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发信人: zxas (百无禁忌), 信区: Green
标  题: 越南空战的教训[10] 
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Nov  2 09:19:34 1999), 转信

但AlM一9J的实战结果相当今人振奋，可以说是缠斗用飞弹的表率。1972年9月9日，  
4架F一4E与多架米格机混战中，领队先连发2枚AlM-9J击落一架MiG一19，接战第  
二架MiG一19时，以50度之AoT护射1枚AlM一9J，在双方都以5G飞行的状况下，响  
尾蛇飞弹仍稳稳地命中敌机。但好景不常，9月16日一组F-4护现一架低飞的MiG一21，  
在敌机毫不闪躲的情况下，其中一架F4共射了8枚AlM-9J才把它击落：2枚坠地（射  
程不足），2枚错过，2枚没有导引（可能是故障或飞行员失误），1枚接近目标但未  
爆炸（引信问题）。空军检查发现，AlM一9J在低空的最大射程并未达到原先要求，  
而作为一枚中低空缠斗飞弹，其发展过程中的实弹测试竟只射击高空大速的靶机而  
没有发现这个问题，也没有测试过热带潮湿气候对飞弹可靠性的影响。而测试中发  
现的弹头与引信组不能在近发引信启动後於16尺外有效摧毁目标，竟也未持续找出  
问题就贸然服役。在後卫行动期间发射过31枚AlM一9J，4枚命中、4枚射不出去、23  
枚没打中，命中率只有13％，虽比E型理想，但却和滚雷行动中的B型差不多。凄惨  
的战绩使前线空军单位曾要求空军尽速采用海军的AlM一9G，但因空军长久以来的  
本位主义，使护射轨不肯加装液态氮的储存能力以支援海军飞弹而放弃。  
 
AlM-9G以已经相当成功的D型为基础继续改良，加上海军F-4飞行员训练改以响尾蛇  
为主，充分教导响尾蛇的发射限制。後卫作战期间，海军的24次击坠纪录中有23次  
是使用响尾蛇飞弹；而空军则在48次击坠中， 30次使用麻雀飞弹，比较起来便可  
看出海军对响尾蛇飞弹的重视程度。而AlM一9G也不负众望，发射了50枚就命中23  
枚，命中率高达46％。  
 
当时美国空军空战教条始终是以麻雀飞弹为主，而且缺乏训练的飞行员也宁可在  
远距离发射飞弹、而不贴近使用响尾蛇飞弹。然而AlM一7E-2同样没有解决可靠  
性问题，尽管地勤人员尽一切可能维护飞弹，但战争期间AlM一7E-2仍平均有70％  
的时间处在严重故障的状态；当发射出去後，飞弹还会倾向在1000尺外自动引爆。  
後卫行动中，海空军共发射了281枚AlM-7E-2，只有34枚命中，命中率12％。  
 
北越只有一种空对空飞弹：AA-2，其可靠性也好不到哪里去，但逊於美国的是，  
其射击的瞄准器更差。米格机座舱中没有雷达萤幕，只有2个简单的灯号表示目标  
进入2．7哩（AA-2的理论最大射程，虽然实战中很少超过1．9哩），或是进入  
3000尺（最小射程）。而且在雷达锁定後，还要3一5秒才能开火。所以美军很庆  
幸的是， MiG-21虽然有良好的高速性能及战术，但没有好的飞弹来完成攻击。  
 
越战後美国军方痛定思痛，生死搏斗用的武器发展应以可靠性为第一优先。过去  
的年代因为对科学的崇拜，设计者都在追求高远快的表面性能，而没有关心过科  
技的可靠性；而且测试者潜意识里都以为，如果没有意外，那麽理论上可以成功  
的科技，实际上都应该是成功的，故在实弹测试中如果失败，会优先被检讨的不  
是科技是否有错，而是实验是否作错了,如果实验结果合乎原先的构想，则实验  
就是成功的，不必再作。当使用的环境不同於原先的设想，这种心态设计出的武  
器便是致命的错误。於是在越战後的20年内，美国海空军宁可持续改良麻雀飞弹  
及响尾蛇飞弹的可靠度以作为主要武器，不再躁急地贸然启用新武器。例如越战  
後唯一的主要空对空飞弹发展计画：先进中程空对空飞弹（AMRAAM），其测试的  
心态便是「鸡蛋里挑骨头」，范围涵盖各种高度、速度、机种、电子作战、运动  
型态等，以找出设计的问题。当性能达到要求、但实弹测试的可靠度有问题时，  
海空军宁可拖延飞弹的发展（先进中程空对空飞弹总共测试了8年），让飞行员用  
老旧但是可靠的飞弹，也不让性能优秀、可靠性存疑的新飞弹轻易服役。  
 
美军飞行员的训练也不再只依赖任何一种武器，尽管其主力战机都拥有超视距武  
器，但仍从不放弃视距内缠斗的训练，例如F一14拥有长程的凤凰飞弹，但在大  
部分作战中仍是依赖较可靠的中短程武器。所以在波湾战争之前，美国军方发展  
的武器几乎都被测试出一堆问题，国会与审计单位日以继夜地公布缺失，彷佛美  
军武器又是烂得彻底。然而在波湾战争中，美军武器又面临和本土不同的恶劣环  
境：高温、多沙，但大部分武器的可靠性却可圈可点。美国工程界终于学到了正  
确的工程设计态度（又称为莫非定律）：如果你没有测试过这个地方有问题，那  
麽这里一定会出问题。然而，许多国家为了追求性能的突破，盲目要求加快研制  
进度，以超短的研发时间自豪，但其产品的测试到底是否彻底、忍受环境的要求  
是否严苛，恐怕要前线的官兵付出宝贵的生命才能证明了。  

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