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发信人: zatt (lolo), 信区: Green
标题: 中国远征军的远征与滇西抗战（中）
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年06月30日17:55:12 星期六), 站内信件

中国远征军的远征与滇西抗战（中）
收集整理：小虫
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　　◆艰难的备战
　　日本占领缅甸、控制滇西部分领土后，事实上完成了对中国的包围。一方面，美国
政府担心蒋介石集团与外界隔绝而影响抗日情绪；另方面，中国政府和军民不甘心缅甸
的失败，要求尽快反攻。中国和盟军进入了艰难的反攻备战阶段。
　　１９４２年５月，中国战区参谋长史迪威制定了收复缅甸的具体计划，其中要求美
国派遣１～３个师参加作战；同时拟具了“改造中国军队计划”，要求在印度训练１０
万中国军队和在云南装备３０个中国师。蒋介石则提出了美国应投入３个师于缅甸战场
；派飞机５００架到中国战区；每月空中运输量为５０００吨的要求。同间年１２月，
为适应战争需要，从印度的利多破土动工，修建中印公路（即后来命名的“史迪威公路
”）。而飞越喜马拉雅山脉的“驼峰”航线则在同年３月即已开通，虽然运量有限，风
险太大，但却成为１９４２～１９４５年间中国战场的“空中生命线”。
　　到１９４２年底，中、美、英三国代表经过多次协商，同意在１９４３年春发动缅
甸攻势，代号是“安纳吉姆”行动。然而，战略计划却又发生了争论，延误了准备和行
动时间。又经过中、美、英三国多次反复磋商，在１９４３年８月魁北克会议上，决定
成立以蒙巴顿为统帅，史迪威为副统帅的东南亚战区。
　　１９４３年冬，世界反法西斯阵线形势有了很大好转，对日作战问题摆到了比较突
出的地位。同年１１月召开的中、美、英三国首脑开罗会议、德黑兰会议，把反攻缅甸
计划从１９４２年延到１９４３年底，终于取得了一致意见并采取了实际行动。
　　还在１９４２年５月，从缅北返入印度境内的中国远征军第一路军，总共不到一万
人，经中、美、英三方商定成立“中印缅战区”，以史迪威为战区司令。中国驻印远征
军后改名为“中国驻印军”。中国国内先后空运５万人去印度。集中于兰姆伽整训。兰
姆伽训练中心从１９４２年８月开始活动，由英国为中国军队提供住房、粮食、军饷，
美国提供装备并进行训练。以这批部队为主成立了中国驻印军总指挥部，以史迪威为总
指挥（后为索尔登），罗卓英（后为郑洞国）为副总指挥。中国驻印军在缅北战斗中扩
编为新一军和新六军两个军，分别以孙立人、廖耀湘为军长。中国驻印军于１９４３年
１０月开始，边修公路边战斗，中印公路修到哪里，战斗就打到哪里。
　　在兰姆伽受训的中国军队后勤供应很好，又具备了美式装备，学习了新的技术。这
样，这支掌握了新技术、拥有新武器的部队，在爱国主义思想鼓舞下，成为后来反攻缅
甸的主力部队。
　　为策应缅北的反攻，云南方面，１９４３年４月，在云南楚雄成立了中国远征军司
令长官部，司令长官先为陈诚，不久改为卫立煌，司令长官部后迁至云南保山马王屯。
同年１１月２８日民国政府下达“关于部署联合美英反攻缅甸作战计划及训令”，成立
军事委员会直接控制的远征军序列。这个序列包括以宋希廉为首的第十一集团军，副总
司令为黄杰，下辖第二、六、七十一军，分别以王凌云、黄杰（后为史宏烈）、钟彬为
军长；以霍揆章为首的第二十集团军，副总司令为方天，下辖五十三、五十四军，分别
以周福成、方天为军长，还有一个预备二师；远征军司令长官部直属部队包括第八军（
军长何绍周）、滇缅特别游击队两个纵队和一个步兵团，总共１６万余人，这是滇西反
攻作战的正规主力部队。在艰难的反攻备战活动中，修建中印公路是必不可少的。中印
公路计划从印度边境利多起，经密支那、八莫到中国的保山、昆明。中印公路是在严酷
的战争环境和恶劣的自然条件下动工的，筑路公程与反攻战役同步进行，相辅相成，不
可分割。早在１９４２年１２月１０日，中印公路即由利多破土动工，以中、美各两个
工兵团为骨干的工兵部队开始修建利多、野人山区的一段公路。由于修路条件艰苦，加
上开始修路时以手工为主，后来才大量使用现代化筑路机，因此进展很慢，最初１０个
月只修了６８公里。不过这已为缅北的反攻战奠下了有利的基础。
　　在滇西，沦陷区中国军民的抗敌斗争，也为滇西的全面反攻创造了条件。当日寇侵
入滇西地区，立即激起了云南各族爱国军民的无比愤怒。全省军民紧急动员，纷纷请缨
西进，坚决打退日军的猖狂进攻。滇西边境各族人民为了捍卫民族的生存，奋起抗击日
寇的疯狂进攻和野蛮屠杀。腾冲、龙陵、潞西、梁河、盈江、瑞丽、陇川、泸水等地区
，傣、景颇、傈傈等族民众，在十分困难的条件下，纷纷组织起来进行抗日游击战，配
合抗日军队打击日本侵略军。
　　１９４２年５月８日，日军百余人经曲石向瓦甸前进，至宝华山归化寺，与预先埋
伏之中国护路营一部遭遇，发生激战，打死敌中队长牧野以下４０余人。瓦甸区长孙成
孝率领民众奋起参加作战，中弹牺牲。５月中下旬，敌我军民在腾冲橄榄站，黄草坝争
夺达１２天之久，敌人伤亡惨重，我方勐连镇镇长杨绍贵等人英勇牺牲。６月３日，日
军在怒江惠通桥西岸集结兵力１０００余人，企图进犯保山，并有３００余人抢渡到怒
江东岸，我军在边民的支援下，将渡江敌人全部消灭。８月，在腾冲蛮东地区，敌人进
行扫荡，遭我伏击，死伤１００余人，九保镇爱国士绅赵宝贤、赵宝忠收编民兵，作战
甚为英勇。当日军入侵该地时，派人将赵氏兄弟住宅烧毁泄愤。
　　日本入侵腾冲时，原腾冲县长等人先故而逃。腾冲著名爱国士绅张问德、刘楚湘等
人，毅然以抗敌为己任，并将县政府迁往腾冲游击区界头。张问德不顾６３岁的高龄，
于１９４２年７月３日在界头正式宣誓出任腾冲抗日县长，领导腾冲各族人民进行艰苦
的抗日斗争，被称为是“硬得纯正，硬得正直，硬得正气”的“三硬三正”的抗日县长
。日寇对张问德百般诱降，均遭拒绝１９４３年８月３０日，日军驻腾龙地区“行政班
本部长”田岛再次向张问德发出诱降书，邀请张问德“长日聚谈”，以协商“双方民生
之困难问题”，“不许有一语涉及双方军事问题”，并保证张问德来去安全。张问德表
示：“我的祖宗并没有遗给我软骨头，高黎贡山孕育的儿子，决不有软骨病。”９月１
２日，张问德复函田岛，严词拒绝。指出：“自事态演变以来，腾冲人民死于枪剌之下
，暴露尸骨于荒野者，已逾二千人；房屋毁于兵火者，已逾五万栋；骡马损失已过六千
匹，谷物损失达百万石，财产被劫掠者近五十亿。遂使父失其子，妻失其夫，居则无以
遮蔽风雨，行则无以图谋生活，啼饥号寒，坐以待毙。”复函指出这种罪行，均为日本
侵略者所造成，“故余拒绝阁下所要求之择地会晤，以作长谈，而将从事于人类尊严、
生命更为有益之事。痛苦之腾冲人民将深切明了彼等应如何动作，以解除其自身遭受之
痛苦。《答田岛书》大快人心，伸张了中国爱国军民的土气，也得到了国民政府的表彰
，被誉为“沦陷区五百多县县长之人杰楷模，不愧富有正气之读书人。”
　　◆缅北的反攻
　　伴随着中印公路修筑的进展，中国驻印军发起了缅北反攻战，揭开反攻战序幕的是
胡康河谷战役。中国驻印军的作战方针是：“从雷多前进基地出发，经野人山区进入胡
康谷地和孟拱谷地，夺取缅北重镇孟拱、密支那等要点，然后经八莫向曼德勒推进，将
日军逐渐压迫全曼德勒附近地区包围歼灭之。其第一期攻击目标为孟拱、密支那之线；
第二期攻击目标为八莫、南坎、腊戍之线；第三期攻击目标为曼德勒。”
　　从１９４３年３月反攻胡康河谷开始到１９４４年３月攻克孟关，完全控制胡康河
谷，历时１年，南进１５０公里。敌人伤亡达１．２万人，我军伤亡也有６４５９人，
不过，这次我军顽强战斗使敌人“全军不禁为之愕然。”日本不得不承认：“中国军队
的战斗力已达到不可与昔日相比的精强程度。”
　　接着发起了孟拱河谷的战斗，于１９４４年６月先后攻克加迈和孟拱。孟拱河谷之
战，历时３个半月，其中大部分时间是在雨季的恶劣条件下进行的，歼敌１．５万人，
向南推进１１０公里，从而打通了中印公路北段与孟（拱）密（支那）公路，完全掌握
了缅北的主动权，我军则伤亡４６４６人。孟拱河谷战役的胜利，为盟军反攻缅北的胜
利奠定了基础。日本东条内阁在战争日益不利的形势下，于７月１８目总辞职，小矶内
阁于７月２２日成立。
　　应当提及，此时驻缅日军已处于十分困难的境地。在孟拱河谷战斗中，日军仅靠挖
野菜、吃芭蕉活命，战场上日军死尸大多骨瘦如柴，有的死尸的口中还咬着树根。在孟
拱河谷西南部的一个死谷里，竟发现有武装齐全的敌军２０００人左右集体饿死的惨景
……孟拱河谷战斗还在进行之际，奔袭密支那的军事行动已经开始、密支那是缅北重镇
，缅北的交通枢纽，也是日军防卫缅北的战略要地和粮秣、军火、物资集散地，而且密
支那城西郊、北郊各有一小型飞机着陆场，因此争夺密支那成为双方争夺缅北的战略重
点。
　　“尽快攻占密支那，打通中印公路，改善驼峰航线，大幅度增加援华物资的运输，
粉碎日军对中国的封锁，使中国战场密切配合盟军在太平洋战场上的反攻，是中国驻印
军反攻缅北的重要战略目标一。”１９４４年４月下旬，中美混合突击支队两个纵队即
从孟关东南出发，长途奔袭密支那，于５月１７日突袭成功，完全占领密支那西机场，
这就切断了日军的后援，使驻印军的增援部队和重武器能够及时通过飞机运输，大大改
善了我军前方的处境。曾经反对缅北作战方案的东南亚战区盟军总司令蒙巴顿，这时也
不得不向直接指挥这次突袭的史迪威送来嘉奖今，指出：“这是一个非常杰出的成就”
，“将载入史册的一个功绩。”
　　接着，我军又展开了密支那城的攻坚战。在这个过程中，６月２５日，缅北另一重
镇孟拱为中国军队占领，对密支那攻坚战是有力的支援。８月３日，我军发动全面进攻
，延到８月５日驻印军完全控制了密支那市区。密支那攻坚战以我方完全胜利而结束。

　　密支那之战是整个缅北投入兵力最多、打得最为艰苦激烈的攻坚战，历时１００天
，驻印军伤亡６６００余人，毙敌２０００余人。攻克密支那是整个缅北反攻战役中最
具有决定意义的一战，密支那的占领，使中国驻印军与滇西远征军的作战连成一气，也
在事实上打通了中印公路，从而使缅北战场的军事形势为之一振。这就不仅使滇缅战场
形势完全改观，而且也使盟军战局全盘皆活，也有力地支援了中国战场。
　　缅北战役取得的重大胜利，中国军队起了重要作用。史迪威满怀深情地指出：“中
国士兵吃苦耐劳，长时间任劳任怨，对粗劣的食物、艰巨的任务、负伤生病和缺乏乐趣
的生活习以为常，但又能以一些琐碎小事说笑逗乐，在最令人失望的情况下也能高高兴
兴。”“只要领导得当，他们完全能同世界上的任何军队媲美。”（未完待续）

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