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发信人: hugemouse (我心飞扬), 信区: Green
标  题: 朝鲜战争中的林奇行动
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年01月09日20:41:05 星期四), 站内信件


１９５０年６月２５日，朝鲜内战爆发。朝鲜人民军（以下简称朝军）于当天转入战略
反
攻。６月２７日，美军海、空军介入朝鲜内战；６月３０日，美驻日第８集团军部分兵
力入
侵朝鲜半岛；７月７日，美国操纵联合国，使其入侵朝鲜“合法化”，并纠集所谓“联
合国
军”继续干涉朝鲜内政。朝军顽强战斗，于６月２８日攻克汉城；８月初，将美伪军压
缩到
洛东江以东的大邱、山一隅。
当朝军主力深入洛东江地区与美伪军对峙时，后方空虚、翼侧暴露。美军乘机以陆军第
１０
军共七万余人，于９月１５日在仁川登陆，切断了朝军的主要补给线，直接威胁朝军的
侧后
安全。与此同时，洛东江以东这美伪军也开始转入反攻。在腹背受敌的情况下，朝军主
力被
迫转入战略转退却。
美军摩托化步兵第一师（即美骑一师）第７团第２营，于９月１７日突破了维哥纨地区
朝军
的防御阵地，打开了团的突破口。该团摩步第营乘势从突破口进入战斗，向大浦东村方
向发
展进攻，攻占了大浦东村以东有利地区。在维哥纫地区坚守的朝军某部，在美军的强大
压力
下，开始向洛东江以西的居昌地区退却，摩步第七团第三营配属一个坦克连、一个炮兵
连，
一个工兵排及其它支援分队，在大浦东进入战斗，乘车实施快速追击。
９月２２日晨，摩步第三营以两个摩步连为第一梯队，向洛东江方向追击；前进以一个
摩步
连为第二梯队跟进。第册梯队行动迅速，于当时强渡洛东江，册摩步第册师建立册桥头
堡，
并注追击战斗册，击溃朝军注部、缴获注批武器弹药，日终时，第册梯队追击至注地区
，推
进约５６，始停止前进，转入调整补充。
编 队
９月２３日，第二梯队摩步连９辖３个摩步排，１个火箭筒排）配属坦克注个分排、６
０迫
击炮注个分排、车载重机枪注个分排册及７５无后座力炮册门，编册“林奇”特遣队，
奉命
自注笛册区向旁恩镇９两册相距约５８）继续实施追击。
上车１０时左右，摩步连进至上笛册区；配属注各分队亦陆续到达，“林奇”笛以南地
区集
结完毕。１０时３０分，队长（由连长担任）从电台 中听到：“林奇，准务出发”的信
号。
于是，他立即着手进行追击前的准备工作。首先，他确定了“林奇”的编队序列。特遣
队成
一路纵队沿公路追击前进，全连按：队长车（搭乘侦察组并配备重机枪一挺）、坦克分
排
（坦克两辆）、炮兵前方观察员车、摩步第１排（配属火箭筒一个班、吉普车载重机枪
一
挺）、摩步第２排（配属火箭筒一个班）、连部、迫击炮分排、武器班、摩步第３排（
配属
火箭筒一个班、无后座力炮一门、车载重机枪一挺）、后卫搭载配属工兵。编队序列确
定
后，队长抓紧时间与各排长及配属分队指挥员注图册研究了追击路线；概略估算了可能
与朝
军遭遇册地区，并制定了战斗 预案，进行了简单的协同。由于时间非常短促，追击中注
其它
事项未及详细研究。与此同时，坦克、摩步排及配属分队各就各位，待命出征。
１１时，营部一份简明扼要册书面命令送达特遣队。命令指出：你部向旁恩镇追击前进
。保
持追击速度；勿与散兵游勇纠缠。保持通信联络；到达目标后立即向营报告。
出 发
接到命令后，队长用电台向上级报告：“林奇准备就绪”。随后，电台注传来“森奇”
行
动！“的信号。于是，一支步、坦、炮混编的特遣队，开始向西急速挺进，在道路不熟
，情
况不明，以及缺乏步坦协同通信电台的情况下，队长借助全队唯一的一份1：25万地图在
队
首领道前进。
前进一段路程后，“林奇”的行动变得井然有序。在确信坦克已清楚地知道进行路线、
掌握
机动速度后，队长才脱离其在队首的指挥位置，在队形前后交替穿梭前进，及时控制和
调整
各分队的行动。
三．克服弹坑
“林奇”特遣队行至距出发点上笛约8km的道路转弯处时，遇已空军为迟滞朝军退却对公
路
进行轰炸时，在路中央留下的巨大弹坑。弹坑的一侧是万丈悬崖，一侧是陡峭的山壁，
车辆
既无路可迂回，也无法直接克服。朝军后卫部队退却时，在弹坑上架设几根细长的圆木
，供
步兵行走。朝军撤走后，简易“木桥”未予以撤除和破坏，然而，它是无法承受卡车重
压
的，更不用说坦克了。队长查明情况后，定下了加固“木桥”，克服弹坑的决心，他指
挥摩
步第一排派出两个步兵班占领附近有利地形与坦克一道共同担任警戒，防止朝军袭击；
配属
的工兵和其它摩托化步兵开始作业。工兵和步兵在原有的几根圆木下面用石块土方等就
便器
材紧张地进行加固，以增强“木桥”的负荷量。不一会，加固工作基本完成。车辙“木
桥”
的载重量足以保证卡车安全通过，但坦克通过把握不大。队长当即决定：卡车、指挥车
先行
通过；坦克最后过桥，接着，坦克启动，让开狭窄的道路。卡车和吉普车一辆接一辆地
通过
了弹坑。最后一辆卡车通过后，坦克开始通过。尽管险象环生，但最终还是化险为夷，
走完
了这段艰难的“路程”。
坦克通过弹坑后，“林奇”继续前进。行至一段宽阔的路面时，队长指挥坦克超越卡车
，继
续但任前方尖兵。此间，队长用电台向团司令报告了克服了弹坑的情况。此后，“林奇
”便
失去了与上级的联络，孤军奋战。
四．高速前进
“林奇”克服弹坑后，队长分析了特遣队出发以后的情况。他得出如下结论：一是到目
前为
止，未遇到朝军有组织的抵抗，所以，对方伏击的可能性不大；二是克服弹坑全队停顿
了30
分钟，只有提高机动速度，才能保证分队按时完成任务。随后，他用步谈机立即下达了
“全
速前进！”的命令。为提高机动速度，步兵没有下车对道路两侧的高地、村庄以及峡谷
进行
逐个贪官污吏段的搜索，而是紧随坦克乘车高速前进，在车上进行观（侦）察；也没有
派出
侧方警戒分队。为确保遭到对方袭击时足够的反应时间，避免因队形拥挤而增大伤亡，
各分
队在平坦、通视情况良好的地形上行进时，国间距离保持在200m左右；在复杂、通视情
况不
良的地区行进时，则缩小车距、收拢队形，使他队“抱成一团”，防止对方各个击破。
为确
保追击的顺利实施，“林奇”在各种车辆的行驶方法上也作了些文章。坦克、摩步排的
卡
车、车载重机枪、炮车分别交错地沿道路两侧行驶，以便及时发现道路两侧的情况，避
免前
车被击毁后，堵在道路中央，影响后车机动。另外，“林奇”采取的战斗保障措施还包
括：
各分队在各自的观察界内重点观察，各负其责；各分队均指定观察员专门负责对可疑方
向和
地点实施观察，发现情况及时发出警报信号。这些措施，使“林奇”避免了因频繁停顿
、踌
躇不前而降低机动速度，达到了争取时间、快速机动的目的。
“林奇”离开弹坑数英里处，一辆坦克发动机发生故障。队长令坦克原地排除故障，并
留下
一个摩步班担任警戒，其余车辆继续前进，全队行动未受影响。
五．遭 遇
距旁恩镇30km处，坦克进入一段宽阔的河谷时，坦克分排长突然发现前方550m处有朝军
步
兵与其同向步兵前进，队形散乱。朝军步兵显然误认为他们身后开进的坦克和卡车纵队
是
“兄弟部队”，毫无警惕。
坦克分排立即展开成战斗队形，用榴弹向朝军猛烈射击，并主动向前冲击。摩步第一排
也随
即下车战斗，跟随坦克向前冲击，协同其战斗，确保坦克分排的安全；其它分队及炮兵
也立
即在公路两侧展开，向朝军实施火力压制，支援冲击的步、坦战斗。朝军面对这突如其
来的
打击，乱了阵脚，加之美军火力凶猛，行动迅速，因而伤亡颇大。幸存的朝军只得退向
路旁
的稻田，然后向远处的高地方向撤离。战斗持续约7分钟。随后，美军对稻田进行搜索，
俘
获朝军士兵3名。
步兵清剿后，“林奇”继续向旁恩镇前进。途中，“林奇”又遇到一部分后撤的朝军，
便以
步、坦行进间火务予以打击，步兵下车战斗。由于追击的速度快，“林奇”未遇朝军的
抵
抗。而若干天后，后续部队在同一条路线上行进时，却遭朝军伏击，损失惨重。
六．进 镇
23日17时30分，“林奇”特遣队追击至旁恩镇。尽管朝军主力在半小时前已经撤离，但
还有
些零散人员正在镇上徘徊，小镇两侧的高地上也有人影向西蠕动。“林奇”进镇后，立
即组
织步兵进行搜索，俘获还在镇中活动的朝军官兵数名。
“林奇”控制旁恩镇后，美空军一架轻型侦察机飞抵该镇。特遣队立即用电台发出识别
信
号。沟通联络后，借助侦察机的转信，“林奇与摩步第1师司令部通了话，报告了有关情

况。师司令部当即指示“林奇”特遣队停止追击，坚守旁恩镇，等待后续部队的到达。
于
是，“林奇”立即在旁恩镇组织环形防御，封锁了所有进镇的道路，等待主力到达。
25日中午，经过休整的摩步第3营主力进抵旁恩镇。至此，“林奇”的追击任务完成。尔

后，K连与其它摩步连共同防守旁恩镇及附近地区，为美军北犯建立了桥头堡。
“林奇”特遣队远离主力单独实施追击，行动之迅速，出乎朝军预料。此次追击作战，
体现
了以下几个特点：
实施高速度、连续的追击，以有效地扩大战果。
追击与控制要点相结合，为主力的行动创造有利条件。
指挥灵活，情况处置果断。
主要不足：准备不充分；加强的坦克数量太少；对上联络及步坦协同通信极为糟糕；侦
察组
织不力。

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                         故国虽大  好战必亡
                         天下虽安  忘战必危

我是一只大老鼠

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