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发信人: zsxdm (猫王), 信区: Green
标  题: 史海回眸：苏军在阿富汗吃过大亏
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年10月28日20:13:01 星期天), 站内信件

　　徐秀林
　　尽管美英声称已经为可能的地面战争做好了各方面的准备，但了解阿富汗历史
的人们仍然对发生在1979年的那场苏联侵阿战争，以及阿富汗抵抗力量旷日持久的
游击战记忆犹新，在阿富汗打地面战不是件容易的事情。
　　大城市难保安全
　　当年苏联军队占领阿富汗以后，建立了以大、中城市为中心，以城市间的交通
干线为骨干的势力网。在阿富汗的大、中城市，苏军和阿富汗卡尔迈勒傀儡政府的
军警较多，军事基地与军事设施也较集中，戒备森严，是苏军势力范围中“最安全
”的地区。为了打击苏联军队的“神经中枢”，阿富汗抵抗力量采取小股袭扰、零
星打击、分割包围等多种方式对苏军控制的大、中城市进行了持久不断的打击，并
逐步扩大了自己的势力范围和影响。他们经常利用夜暗或乘对方戒备松懈之机，突
然袭击苏军指挥机构、部队营地、哨所、仓库，破坏城市重要的公用设施，炸毁车
辆，捕杀苏联军政官员等。袭击后，他们即沿隐蔽路线撤离，在地下组织掩护下转
移或继续潜伏，待机出击。这种袭扰战规模一般较小，但比较经常，而且在各个城
市运用都非常普遍，它给苏联占领军和阿富汗政府官员在精神上造成了极大的恐惧
感。此外，阿富汗游击队还经常集中优势兵力，奇袭苏军的孤立据点、哨所和军事
设施，以削弱市区外围苏军的警戒力量，迫使苏联和阿富汗政府军不得不缩小城防
范围，龟缩在市内和军事基地内。在赫拉特、坎大哈、昆都士、贾拉拉巴德等城市
周围，苏军和阿富汗政府军往往最多只能控制十几公里的范围，而这些地区一到夜
间又往往被游击队占领，双方在这些地区不断进行着激烈的争夺战。例如，坎大哈
地区的游击队在当地居民大力支援下，曾同苏军在市内进行了长达半年时间的激烈
战斗，并一度占领坎大哈市的数个街区，后在苏军大量增兵的情况下，游击队转移
到郊区和外围继续战斗。
　　交通线屡遭伏击
　　阿富汗多山，国内交通以公路为主，公路是沟通各主要城市的命脉。苏军入侵
后，阿富汗境内的公路不仅成为城市赖以生存、军队维持补给的重要生命线，同时
也是苏军地面部队实施战场机动、对农村游击根据地发动围剿的必经之路。游击队
在公路沿线展开游击战的方式主要有以下几种：第一种为埋雷、炸桥、断路、设障
，阻挠并限制苏军在公路上的行动。
　　第二种是控制山垭口、隘路和重要通道，封锁险要路段。阿富汗东部、东北部
、北部和中部山区，地形复杂，公路沿途有很多山口、隘路、峡谷和险要地段，控
制这些路段，能够切断苏军交通。例如，喀布尔—贾拉拉巴德公路西端的24—41公
里处一段两侧山高坡陡，公路蜿蜒其间。游击队控制着两侧高地，便能够封锁该段
公路，以切断两城市之间的交通联系，有时甚至使苏军几周都不能通车。
　　第三种为沿途设伏，伏击和奇袭苏军的车队。阿富汗游击队经常在公路沿线利
用道路两侧的村庄、树林、壕沟、丘陵起伏地等，隐蔽设伏，袭击道路上的过往车
队和巡逻车辆。这种袭击规模一般不是很大，但经常运用。
　　第四种则是在公路两侧有利地形构筑工事，坚守阵地，袭击苏军，夺取对交通
的控制权。
　　围剿战效果不佳
　　为彻底清剿阿富汗抵抗组织的武装力量，苏军和阿富汗政府军曾多次对游击队
的根据地、聚集区等进行围剿、扫荡，但游击队武装却借助有利地形，适时开展反
围剿、反扫荡行动，不断巩固其根据地。阿富汗游击队的根据地通常设在山区河谷
或丘陵一带，这些地区地势崎岖，不便于苏军的机械化大部队开展进攻。由于阿富
汗游击队熟悉山区地形，装备轻便，在苏军部队扫荡时，游击队即分散转移，在山
区周旋，以分散苏军兵力，消耗苏军战斗力。在歼灭对方部分兵力后，游击队又进
行转移。一旦苏军撤走，他们即重新恢复对该地区的控制。
　　由于苏军在进行地面围剿时，通常有航空兵和武装直升机予以配合，或是在地
面围剿的同时进行空降突击，因而反空降、反空中突击也成为阿富汗游击队的反围
剿作战的一项重要内容。游击队由于防空手段落后，数量不足，因而在受到苏军航
空火力袭击时，主要是利用地形，分散隐蔽，保存实力。而当发现苏军可能实施直
升机空降突击时，游击队通常占领周围有利高地，并在这些高地之间的谷地设置假
目标，诱对方出击。当直升机载部队降落时，则集中各种火力从侧面和上方对苏军
进行射击，攻击直升机的薄弱部位，消灭空降的苏军士兵。▲
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       游子，慈母，国家   

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