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发信人: fatbear (胖胖熊), 信区: Green
标  题: 搞到敌国的武器装备
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Mar 13 20:17:53 2002) , 转信



F-15也不奇怪，在70~80年代冷战期间，东、西方各国都想尽一切方法搞到敌国的武器装备
来进行研究，比较多的途径是从第三方国家得到。


1952 年 9 月，一名北朝鲜飞行员驾驶他的 MiG-15 飞到了南朝鲜，美国空军和航空技术
情报中心立即对这架飞机进行了检查和测试，他们从中所获得的信息在战术上的价值无可
估量。

1958 年 9 月 2 日，4 架苏联 MiG-17 击落了一架美国空军第 7406 联队的 C-130A-II，
其残骸坠落在了埃里温——现在是亚美尼亚首都——附近。

1968 年至 1970 年间，美国BQM-34 无人驾驶侦察机侦察中国大陆以及越南北方。数十架
这种型号的飞机被中国和越南的防空力量击落，另外一些在受到相对较轻的损伤后被俘获
。中国在美国 BQM-34 的基础上发展了一个无人驾驶飞机家族，最初是空射型的“长虹”
（最早由一架 Tu-4 轰炸机发射），由北京技术研究所研制，由装备了特殊设备的运-8E 
运载。

1958 年秋，在台湾海峡上空发生了一系列的空战，在这些空战中，国民党空军的 F-86 使
用了全新的红外制导的 AIM-9B 导弹，在战斗中，总共发射了 20 枚左右的“响尾蛇”，
其中至少一打击中了目标。然而，其中一枚在击中大陆空军的 MiG-17 后并未引爆。这样
，这位幸运的大陆飞行员将完好无损的导弹带回了基地，这枚 AIM-9B 受到了苏联人的高
度重视，他们惊叹于“响尾蛇”的简单与高效，决定仿制并生产他们自己的型号，他们为
自己产品的编号是 R-3S/K-13（北约编号 AA-2“环礁”）。另外一枚完好无损的“响尾蛇
”于 1967 年被送到苏联，它是从西德的仓库中被偷出来的，用邮件的方式（！）被送到
了莫斯科。

1963 年，一名心怀不满的苏联飞行员驾驶他的苏 Su-9 歼击机飞到了伊朗的阿巴丹。此事
件的其余部分不很清楚，所知道的是这架飞机和其飞行员落到了美国“外国技术部”——
以前的“航空技术情报中心”，现在形式上隶属于美国空军指挥系统，实际上直接听命于
五角大楼，于 1961 年改名——手中。

1964 年 1 月 19 日，埃及飞行员穆罕默德.阿巴斯.希尔米驾驶他的 Yak-11 教练机从阿
尔.阿里斯空军基地起飞，叛逃到海佐尔，仅仅一年之后，一名心怀不满的叙利亚飞行员驾
驶他的 MiG-17F 飞到了以色列。

1976 年 9 月，苏联飞行员维克多.别连科驾驶他的 MiG-25P 叛逃到日本函馆。美国机械
师立刻就赶到了，在将已经成为零件碎片的米格机还给苏联之前，美国人对其作了全面的
检查，“狐蝠”所有的秘密展示在西方面前。

1982 年 12 月，伊朗空军 N.德卡夫尼上校驾驶的一架 F-5E 在伊拉克北部执行任务被伊
拉克防空火力击中，飞行员努力挽救飞机，但最后还是不得不在基尔库克附近的原野上用
机腹部迫降。伊拉克缴获了飞机，在被永久陈列在巴格达扎瓦拉公园的军事博物馆之前，
苏联人检查了这架 F-5E（73-0976/3-7056）。

1986 年 8 月底，至少两名伊朗飞行员驾驶 F-4E“鬼怪”叛逃到伊拉克。9 月 2 日，一
架装备了至少一枚 AIM-54A 的 F-14A 从伊朗叛逃，在飞机降落时，它的周围聚集了 20 
多名美国机械师，他们照看了飞机和飞行员，而 F-14 的武器操作员——他是反对叛逃的
——成了伊拉克人的战俘。

1975 年埃及同意向中国提供 10 架 MiG-21MF、2 架 MiG-23MF、2 架 MiG-23BN、2 架 M
iG-23U 和 10 枚 AS-5“凯尔特人”空-面导弹，以换取中国为其庞大的苏制 MiG-17 和 
MiG-21 机队提供零部件和技术支持。而美国要的飞机更多，“外国技术部”买了至少 16
 架 MiG-21MF、2 架 Su-20、2 架 MiG-21U、6 架 MiG-23MS、6 架 MiG-23BN、2 架 Mi-
8 和 10 枚 AS-5 空-面导弹，交换条件是美制武器和为埃及新购买的 F-4E 机队提供零部
件支持。
不消说，中国和美国都仔细地测试了从埃及获得的飞机，知道了所有想要知道的东西。而
中国根据获得的 MiG-21MF 仿制了歼-7III，也许新的歼-7D 也与其有关。

1989 年，一名安哥拉飞行员驾驶他的 MiG-21MF 叛逃到纳米比亚，在那里，这架飞机被南
非空军缴获，现在陈列在沃特库罗夫的南非空军博物馆。

　　1989 年是西方情报界极为成功的一年，在那一年，他们开始购买苏联的技术。5 月，
苏联 MiG-29 飞行员 A.祖耶夫，在与他所在基地的一名卫兵短暂交火后，驾驶他的飞机叛
逃到土耳其，10 月，叙利亚叛逃者阿卜杜尔.巴塞姆将他的 MiG-23ML 降落在以色列，透
露了阿拉伯空军普遍装备的该型苏制飞机的秘密。此外，在 1995 年，以色列还从波兰空
军租借了两架 MiG-29 用作测试和评估。

在“沙漠风暴”期间，美军缴获了至少 2 架伊拉克的 Mi-25（其中一架现在陈列在奈丽斯
空军基地“侵略者的威胁”博物馆）、3 架 Mi-8 和其他一些直升机。美军缴获的还有一
些被损毁飞机的部件，包括一架 MiG-29B 的驾驶舱部分。有关这个 MiG-29B 的驾驶舱的
故事很有趣：美国侦察机发现在伊拉克南部被伊军放弃的贾利班机场上停放着 3 架 MiG-
29，于是一个“外国技术部”小分队立即乘坐 CH-47 直升机赶赴现场。三架 MiG-29 中的
一架状况相对较好，但是它的周围地雷密布，其他两架损毁严重。“外国技术部”小分队
于是决定拆下一架损毁的 MiG-29 的驾驶舱部分，将其放在 CH-47 的机舱内运回......尽
管飞机的损毁严重，小分队的行动还是成功地运回了几乎完好的 N-019 雷达。


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※ 来源:．哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn [FROM: 218.7.43.251]