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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 新中国空军实战录:朝鲜的天空.绞杀战(下)
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Dec 19 12:50:38 2003), 站内信件

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F-86战斗机编队

　　空3师自11月2日至10日，连续与美小机群空战5次，击落美机8架。自11月16日起，开
始与美空军大机群作战。 

　　.11月18日，美机9批184架北犯清川江，3师9团起飞16架飞机出战。临近战区，1大队
发现正向清川江投弹轰炸的60多架F-84型战斗轰炸机，他们不畏强敌，大队长王海指挥6机
与敌战斗。这次战斗，全团共击落敌机6架，其中1大队击落5架。 

　　11月23日中午，发现敌机6批116架出动，其中4批合一，至清川江口时，对我地面扫射
。3师7团起飞20架飞机奔赴战区，在追歼F-84型美机空战中，创造一次空战击落击伤敌机
8架，自己仅轻伤一架的纪录。 

　　12月2日下午，美空军出动8批120架次F-86型飞机，袭击泰川、博川、顺川地区交通线
，3师全师起飞作战，出动米格-15飞机42架，其中7团22架攻击，9团20架为掩护，在肃川
、清川江口上空与美20余架F-86型飞机激战，击落美机3架，击伤1架。 

　　12月5日，全师再次起飞，9团为攻击队，7团为掩护队，在与敌F-86和F-84机群作战中
击落敌机4架。 

　　12月8日，全师出动两次，又击落击伤敌F-86飞机3架。 

　　12月13日，空军第14师42团第一次战斗出动飞机22架，在第3师9团16架飞机掩护下，
截击至清川江上空活动的美机，首战告捷，击落美空军F-86型飞机1架。下午第14师40团起
飞18架飞机为攻击队，3师9团起飞18架飞龙仍为掩护队，出击活动于平壤东北方向的美空
军F-84型战斗轰炸机。 

　　12月14日上午，发现美机10余架，由平壤向北进犯。第2师6团即起飞米格-15歼击机2
4架，由3师9团掩护前去截击。在清川江上空击落、击伤敌F-80型飞机各1架，击落B-26型
轰炸机1架，首开志愿军空军击落美空军轰炸机的先例。 

　　12月15日上午美机4批52架活动于平壤地区上空。第14师42团起飞18架飞机，在3师9团
16架飞机掩护下出击美机。42团出敌不意，突然展开攻击，9团居高临下坚决掩护，取得了
击落敌机9架，击伤2架，自己仅被击落1架的战绩。 

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B-26轰炸机

　　12月30日志愿军空军第6师也开始作战。1952年1月31日出动36架飞机，直线出航，远
程奔袭时，在平壤附近上空截住12架美机，击落F-84、F-86型飞机各1架。 

　　1952年1月11日上午敌机11批218架次，由平壤经海上至清川江一带活动；下午敌机18
批132架次也是至清川江活动。上午志愿军空4师7团三大队在平壤上空与敌空战，击落击伤
敌F-80型飞机4架；下午7团2大队6架飞机与偷袭之敌在泰川上空展开激烈空战，击落敌F-
86飞机2架。 

　　1月18日第14师出动两个团，打击敌F-84飞机小机群。击落敌机1架。 

　　在我志愿军空军轮番打击下，敌人调兵遣将，从国内调来参加过第二次世界大战，飞
行时间在1000小时以上的校级飞行员充实力量。 

　　2月10日，第3次转战第一线作战的志愿军空军第4师又创出色的战绩。那天，美机先后
出动49批614架次先后侵入平壤、沙里院和价川地区，其中F—84、F-80型战斗轰炸机2批1
6架，在18架F-86型战斗机掩护下，轰炸军隅里附近的铁路交通线。志愿军空军起飞34架米
格-15型飞机迎击敌人。取得了击落击伤敌F-86机3架的胜利。3大队长张积慧打下了美国“
王牌”驾驶员戴维斯。

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朝鲜空军的MIG-15战斗机

　　2月23日，4师10团22架飞机执行战斗任务途中，在遭遇多于我机一倍的敌F-86机群的
被动情况下，获得击落敌F-86两架，击伤F-86两架的战果。 

　　3月10日，4师10团在战斗起飞离地之际反击10余架偷袭之敌的战斗中，击落敌机2架，
击伤1架。接着在4月23日、24日和25日又三战三捷，击落敌机3架，击伤2架。 

　　敌人的封锁轰炸是频繁的，疯狂的；志愿军空军的反击也是勇敢的、顽强的。从1951
年9月至1952年5月底，志愿军空军战斗出动680批11177架次，空战85批1602架次。战斗中
，他们面对数倍于己的敌机，舍生忘死地搏斗。 

　　大队长李永泰在飞机中弹30余发，受伤56处的情况下，冲出重围，并驾驶飞机安全返
回基地。飞行员刘涌新为保护长机安全，单机与6架敌机激战，并击落敌机，直到壮烈牺牲
。大队长华龙毅在飞机被击中，座舱盖被打穿，手臂负伤的情况下，浴血奋战，直至击落
击伤敌机各1架，自己的飞机无法操纵，才被迫跳伞。他们面对阴险狡猾的对手，机智灵活
，穷追猛打，敢于抵近。大队长刘玉堤创造了一次空战击落美机4架的纪录，他追逼敌机，
趁敌机走投无路、慌忙拉起转弯之机，一串炮火将它揍进大海。后又驾机勇敢地追击另一
架，逼近距150米时开炮，将敌机打得凌空爆炸。在敌双机猛扑到我双机尾后，即将开炮的
一瞬间，大队长张积慧带领僚机机灵地使敌机扑空，自己顺势又咬住敌机。不管敌机如何
摆脱，张积慧双机紧追不舍，步步逼近，终于把美国空军在朝鲜战场上“成绩最高的喷气
机王牌驾驶员”戴维斯击落。战斗中王海大队击落了一架FMK-8飞机，当时敌机发觉我机后
掉头逃跑。王海率大队大速度勇猛追击近百余公里，4人全部开炮，终将敌机击落。 

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英国“流星”F.8战斗机，文中FMK-8可能为该机型

　　他们密切协同，团结奋战：一次，3师9团在掩护14师42团攻击时，主动支援，积极驱
逐和消灭来袭之敌。大队长王海发现兄弟部队1架单机遭敌4机袭击，当即率队冲向敌阵，
轮番攻击敌机。正在这时又袭来8架敌机，9团毫不畏惧，1号机王海一举击落击伤敌机各一
架；2号机焦景文也咬住敌机不放，将其击落；3号机马保堂冒着6架敌机的炮火，准确射击
，将其中1架击落；4号机刘德林为掩护马保堂，把敌机引向自己，迅即甩掉敌机，后又击
落2架；三中队中队长刘国民单机与敌缠斗，击落击伤敌机3架。9团不但完成了掩护兄弟部
队的任务，而且还击落击伤敌机7架。在另一次战斗中，我方空中部队第一对双机刚进入第
一转弯，最后一对双机刚离地20米时，突遭埋伏在机场低空10余架敌机的偷袭。危急中，
一个大队迎着袭来的敌机开炮，打对头；另一个大队争取高度、速度，扑向敌机；还有一
个大队则奋力掩护，在协同作战中，他们击落敌机2架，击伤1架，取得了反偷袭的胜利。
 

　　1951年9月至1952年5月，在10个月的反“绞杀战”战斗中，经过英勇顽强的空中激战
，志愿军空军取得和保持了清川江以北的局部制空权，基本保证了朝鲜北部铁路干线的畅
通，重要交通咽喉鸭绿江大桥，清川江大桥，安然无恙。共击落敌机123架，击伤43架，志
愿军飞机被击落82架，击伤27架，敌我飞机损失比为1.46：1。美侵朝空军不得不承认“对
铁路线进行的历时10个月的全面封锁，并没有将共军挫伤到足以使其接受联合国方面停战
条件的地步”，“绞杀战是失败了！” (千龙军事连载系列，下期预告：王牌传奇 所有文
章转载自《一代天骄-新中国空军实战录》 （中共中央党校出版社 黄裕冲）) 
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    那是谣传！^-^ 




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