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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 战场之花 ----- 军用降落伞
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Jan 18 20:52:49 2003) , 转信

    降落伞是利用空气阻力使人或物从空中缓慢降落到地面的工具,它在第一次世界大战中
首次用于实战.1916年,德军派飞机用降落伞把一名军官投到俄军后方破坏铁路,造成了俄军
部队的物资输送和后勤保障的一度中断,有效的配合了正面部队作战.在此后的作战中,英法
俄等国多次使用了降落伞敌后,取得了大量的战果.此后各国竞相研制军用降落伞.到第二次
世界大战期间,军用降落伞已被广泛用于空降作战.最著名的要算美英盟军得诺曼底登陆战
役:1944年6月6日凌晨,美军第82空降师,第101空中突击师和英军第6空降师,使用17000多具
军用降落伞在诺曼底空降着陆,成功的配合了海上登陆作战部队,为诺曼底登陆立下了头功
.

    随着战争的发展,各国军队都在加强快速反应和高速机动能力,十分重视空投系统的开
发.从单个士兵到坦克火炮等大型武器装备,都可以用飞机运送空投.为了适应作战需要,各
国都积极研制用于空降作战,飞行员救生,空投物资和飞机减速等多种军用降落伞.现在装备
的主要有以下几种:

    [普通降落伞]

    普通军用降落伞的外形大部分是圆形的,也有三叶形和翼形的,其构造基本相同,均由伞
衣,伞绳,和吊挂装置构成.伞衣材料已由最初价格昂贵的丝绸发展为今天经济耐用的尼龙.
普通军用降落伞按功能分为简易无舵军用降落伞和舵控军用降落伞.对于简易无舵降落伞而
言,其所受到的控制非常少,只能由伞兵通过拽伞生来控制.这种伞的直径大多在8~10.7米之
间,主伞的重量在17公斤到18.5公斤之间,备用伞的尺寸稍微小一点.不美国格鲁曼公司生产
的GQ型低空简易降落伞的直径为8米,美军装备的T-10C型简易降落伞的直径为10.7米,T-10
R型备用伞的直径为7.3米.根据军用降落伞的设计直径和承载重量,当降落伞以18~24英尺/
每秒的速度降落时,每平方米的伞衣承载重量约为1.5~3.2公斤.舵控军用降落伞通常在伞衣
上有一排调节方向和速度的控制器,这些控制器由不同的拉线来控制,美军装备的MC1-1C型
降落伞就由9个控制器.舵控军用降落伞的优点是能够更加准确的着陆.GQ型舵控降落伞被设
计为能在300英尺的高空降落,并且在伞衣后部装有控制器,能在风速达33.5公里/小时时安
全降落.

    [军用滑翔伞]

    自降落伞问世以来,改进最大的是利用空气压力降落的降落伞,也就是所说的滑翔伞.对
这种降落伞的改进,起初衷是准备用于体育运动.实质上,这类降落伞具有一种类似于天然的
滑翔翼,其伞衣具由一系列类似于蜂窝状的小伞片拼接而成,这些小伞片能在空中降落时充
气膨胀.

    圆形滑翔伞的展弦比通常小于1.3,局部展弦比最高可达3.0,升阻比达5.0.这便于更加
灵活地操控滑翔伞,使伞兵能控制伞降落的角度,从而几乎能以零速度着陆,大大减小了着陆
时对伞兵身体的冲击.滑翔伞能在高空以固定开伞索实现高空投下高空开伞,即当伞兵自飞
机上跳下达到安全距离时,用系于飞机上的拉伞绳索在高空打开降落伞;或者在高空降落后
以手动操作实现高空投下低空开伞,即伞兵自飞机上跳下后,根据需要的高度手动打开降落
伞.

    滑翔伞是军用降落伞家族中的”大哥大”,因此世界各国都非常重视滑翔伞的研制和开
发.其中装备较多,性能较好的滑翔伞有以下几种:

    1. 美国GQ360型军用滑翔伞.GQ360型军用滑翔伞是世界上装备部队最多的降落伞.由9
个蜂巢状长方形伞片拼接而成的伞衣,长8米,宽4米,展弦比为2.0,升阻比为2.75.该伞能在
25000英尺高空实施降落,在气流平稳的情况下,能滑翔21公里,如果风向有利能滑翔32公里
.这种远距离降落非常有利于空降部队隐蔽行动.

    2. 美国MT-1XX型军用滑翔伞.MT-1XX型军用滑翔伞具有和GQ360型军用滑翔伞类似的性
能.其伞衣由7个小伞片拼接而成,长8.7米,宽4米,伞衣面积34.8平米,展弦比为2.175.MT-1
XX型军用滑翔伞能在30000英尺高空安全降落重达181公斤的物体.

    3. 西班牙TPM-Plus型军用滑翔伞.该伞的伞衣由9个小伞片组成.展弦比为2.8,能在33
00~33000英尺高度之间任意高度进行安全降落.

    4. 美国Mach-lll阿尔法型军用滑翔伞.这种滑翔伞的展弦比为2.7,最大升阻比为4.7.
该伞在滑翔伞家族中是最轻的,基本重量仅为16.6公斤,如果加上2个360立方厘米的氧气瓶
等其他辅助装置,重量也只有19.8公斤.

    5. 德国G-9型军用滑翔伞.这是德国最新研制的一种军用降落伞.该设计独特,具有较小
的伞衣面积,伞衣形状呈椭圆形.据资料表明,G-9型军用滑翔伞具有世界上最大得升阻比.如
果在气流稳定的情况下,在14500英尺高空跳伞能滑翔28公里.乌克兰军队引进G-9军用滑翔
伞后,曾在强风下对其进行测试,结果表明,在6600英尺高空跳伞,能滑翔到20公里,滑翔角度
比达到10:1.

    [装备空投降落伞]

    人类战争史表明,空降到敌重兵防守的地域通常会带来较大的损失,如果空降部队不能
及时得到补给装甲战斗车辆的支援,将无法生存.而在当今的特种作战中,对给养和装备的空
投也时非常关键的.世界各大降落伞生产商集中了大量的人力物力开发装备空投降落伞.

    英国爱尔文公司设计了用固定开伞索控制的给养空投降落伞系列,能够承载50~1150公
斤的重量,并且能在200~240公里/小时的速度下实施空投.

    美国格鲁曼公司研制的GQ型军用装备空投降落伞的承载重量为50~1600公斤,并且降落
伞打开高度从低空到15000英尺的高空.

    西班牙的西姆莎公司生产了三种型号的物资空投降落伞:G-11A/B型,伞衣直径30.5米,
最大载重量2270公斤;G-12型,伞衣直径19.5米,最大载重量905公斤;G-14型,伞衣直径10.3
6米,最大载重量为227公斤.

    美国航空材料实验室(AML)设计了空投装货底座,其规格为2.74X2.32平方米.能最大承
载重达4585公斤的货物,该空投装货底座被指定为北约标准空投装货底座.

    美国的米制公司专门为飞机制造了货物装卸装置.其中包括凯撒C-212,DHC-4和DHC-5等
型号.米制公司海味C-130和G222运输机研制开发了货物空投电子控制装置.目前最新产品是
和印度尼西亚共同研制开发的共CN-235使用的A/M106旋转控制系统.

    [特种降落伞]

    低空降落伞,主要是飞机减速伞,适用于13600公斤左右的负重,能在距地5英尺左右的高
度打开.飞机减速伞所服务的飞机着陆时机头要稍向上抬,以两个后轮先着地.如果是C-130
运输机采用这种降落伞,飞机还会沿跑道向前滑行30米.

    另外,还有钢性充气艇通用空投装货底座,这是美国航空材料实验室研制的一种特殊空
投装置,改装置能空投长9米,重4吨的钢性充气艇.当空投装置货底座离开飞机舱门后充气艇
和空投装货底座相分离,充气艇吊在空投装货底座的下面,同时伞降到地(水)面.着陆后船只
能立即使用,空投装货底座可以回收重新使用.

    [军用降落伞的发展趋势]

    目前世界各大降落伞生产商的首要开发方向是设法将滑翔伞和航空系统相结合,使货物
实现远距离准确空投.FXC公司最近研制成功一种能准确空投75米长,900公斤重的货物空投
装置,并正在研制同一类型的但载重达到8吨的空投装置.这种空投装置将惯性技术和卫星式
飞行技术成功的联为一体,使之能在风中安全着陆.此外,该装置还可通过一种安全的接收机
或视觉连接器进行遥控,人为地控制器着陆.

    另外一个发展趋势是设法减小空投着陆时的震动.据悉,俄罗斯已开始着手研制供特种
装备使用的缓冲火箭装置.美国军械公司(AAI)也在着手开发类似装置.这种装置主要包括激
光高度计和6枚火箭,每枚火箭燃烧时间为0.75秒,每秒能减速8~70英尺.

    现代科学技术的发展使空投装置性能大大提高,不断有更适合高技术条件下作战的军用
降落伞被研制开发出来,这对军对尤其是空降部队和特种部队而言,无疑是一个好消息.

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