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发信人: hnlz (如来), 信区: Green
标  题: 摩托化步兵、装甲步兵和机械化步兵
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Jan 26 22:33:39 2004), 站内信件

　　　　　　　　　摩托化步兵、装甲步兵和机械化步兵的区别 

　　步兵，是军队中最古老的作战兵种，也是现代军队一切军兵种的鼻祖。可以说，在人
类漫长的战争历程中，随着人类生产力的不断进步，军队武器装备技术的逐步改善，军队
的编制体制也在不断完善和调整之中。但这一切的前提都是在人类不离开地面的基础上完
成的。 
　　从这个意义上讲，步兵是现代军队的鼻祖。综观古今中外，还没有发现有哪个国家、
哪支军队未建立步兵，就直接建立其他军兵种的。 
　　兵种，按照《中国人民解放军军语》规定（非原文）：按照主要武器装备、作战性质
、作战任务，对军队的各个军种构成的成份进行划分的基本种类。如，陆军分为步兵、装
甲兵、炮兵等兵种。海军可划分为：海军航空兵、水面舰艇部队、海军陆战队等。空军可
分为：歼击航空兵、轰炸航空兵、地空导弹兵等。 
　　步兵，是以各种枪械、小口径火炮、导弹武器、各种乘坐车辆为基本装备，主要有地
面遂行作战任务的陆军兵种。按机动和战斗方式，可分为：徒步步兵、摩托化步兵、装甲
步兵、机械化步兵；按空间使用范围可分：陆军步兵、空降兵、海军陆战队；按发展阶段
分：古代步兵、近代步兵和现代步兵。当然，还可以根据需要进行不同的分类。但归结为
一点：步兵能单独或在其他兵种、军种的支援协同下作战，主要担负近战中中歼灭敌人，
夺取或扼守地区和阵地的主要任务。所谓摩托化步兵、装甲步兵和机械化步兵，主要是按
照乘载车辆区分的。 
　　摩托化步兵概念诞生於第一次世界大战中法国战场的凡尔登战役，当时法军为了紧急
支援凡尔登要塞的防禦战斗，紧急调用地方车辆，一晚之间迅速向前线运送9 个师，从而
在德军几乎要攻陷要塞之前，以这9 个师的兵力稳定了要塞的防禦. 装甲步兵诞生於第二
次世界大战，当时德军按照德军装甲兵和创始人古德里安将军“具备相同机动力和相同防
护力”的思想首次创建了“装甲步兵”。但因为坦克被置於优先发展的地位，装甲步兵的
乘坐车辆不被希特勒重视。整个大战中，德军装甲步兵主要使用的是敞开式、半履带式装
甲汽车，因此，战斗中导致德军步兵的大量伤亡，德国人力资源的逐渐枯竭。当古德里安
将军就任德军参谋总长时，准备改善这一个情况时，但德国的战争潜力已被明显削弱，不
能合理地分配战争资源，迫使德军大量使用摩托化步兵和徒步步兵配合坦克兵作战。同期
，美军也大量使用半履带式装甲车辆。但纵观整个二战，坦克与步兵的协同问题没有得到
很好地解决。 
　　二次世界大战结束后，世界各国针对大战中步坦协同中暴露出来的主要问题，为了更
好地保证攻防作战的协同动作，从五十年代起，大量研制和装备各种装甲车。其中着名的
履带式装甲输送车有：前苏军的BTP-50，美军的M75 ，法军的AMW-VC1，联邦德国军队的H
S-30.与之相对应的，迅速成立和扩建一批“名符其实”的装甲步兵。其中以前苏军为主要
代表，先后创建摩托化步兵师，机械化步兵师和坦克师属装甲步兵团，在极短的时间内完
成了“苏军装甲化”的进程。
　　核武器诞生并使用於战场后，各国对步兵乘载方式进一步提出了要求：乘车战斗，防
核，与坦克部队能够共同遂行陆军的快速机动作战。据此，六十年代后期，前苏联和联邦
德国研制出一种新型战斗车辆，这就是步兵战斗车。
　　步兵战斗车从根本上解决了装甲输送车单纯输送步兵战斗性质，使步战车成为步兵的
“基本战斗工具”，从而使步兵真正成为一支“机动能休息，乘载能作战，打坦克是高”
的新型地面作战力量，从而诞生了“机械化步兵”。 
　　可以说，人类从徒步步兵、摩托化步兵到装甲步兵，乃至机械化步兵，不仅是人类科
学技术的发展，而且是军队作战思想的深刻变化。 
　　它们三者的主要区别可以归纳为：
　　（一）从乘载工具区分。摩托化步兵主要乘坐汽车、摩托车；装甲步兵主要乘坐各种
装甲输送车，包括轮式装甲输送车和履带式装甲输送车；机械化步兵主要乘坐机械化步兵
战斗车，简称步战车。 
　　（二）从战斗方式来看。摩托化步兵通常是机动到对方小口径火炮的射程外，一般为
3 至5 公里外，下车后进入进攻出发阵地，汽车此时隐蔽，在炮兵火力支援的炮火支援阶
段（一般为30到50分钟时间），尔后边运动，边由连战斗队形展开成排战斗队形，最后展
开成组战斗队形，在距离敌机枪有效射程的距离边缘（一般为400 至600 米），展开成冲
击战斗队形，高速冲击敌防禦前沿，实施最后突破。而装甲步兵与坦克部队协同时，通常
直接运动到冲击出发阵地（约为2至4 公里），根据地形情况，可採用坦克、装甲车掩护，
步兵尾随，或者是步兵掩护，坦克、装甲车尾随等协同动作方式，共同冲击敌阵，必要时
，可採用坦克在前，装甲车在后的坦装协同队形，以坦克主要掩护装甲车，冲击敌阵。机
械化步兵在上述距离外，在行进间稍加整顿，通常採取坦克在前，步战车在后的协同 
动作方式，实现“边沖边打”的要求，必要时，也可採取步兵下车支援坦克战斗，徒步支
援坦克冲击的协同动作方式，完成冲击突破任务。 
　　除摩托化步兵外，装甲步兵和机械化步兵除徒步战斗外，一般根据地形和敌情等情况
，通常採取乘坐战斗方式。地形不利於装甲步兵和机械化步兵与坦克实施高速冲击时，採
用徒步战斗。目前，美军机械化步兵下车的距离为100 到150米，也就是美军机械化步兵在
行进间与坦克高速冲击至对方防禦阵地前沿100 多米的距离时（已跨越对方前沿前地雷场
），机械化步兵才下车，尔后高速冲击突破对方前沿。 
　　（三）战斗的武器不同。摩托化步兵主要使用单兵武器；装甲步兵除使用单兵武器外
，还可使用装甲车车载武器，如高射机枪，车载机枪；机械化步兵则主要使用车载武器，
如火炮、反坦克和防空导弹、车载迫击炮、榴弹发射器等，单兵武器则是次要的。 
　　（四）通信指挥不同。摩托化步兵主要採取步兵指挥手段，如口令、旗语、步兵电台
。装甲步兵和机械化步兵在此基础上，则主要採取车载电台、步坦协同电台等。相对而言
，装甲步兵和机械化步兵与坦克协同时的组织指挥比较複杂。 对於步兵来说，机械化步兵
是其最高发展阶段。可以预计，随着高技术的发展，步兵将逐渐演变为空中机械化步兵，
这就是不同于空降兵的陆空集群样式下的高技术机械化步兵。 
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我将于茫茫人海中访我唯一灵魂的伴侣，
              得之，我幸；不得，我命。
                              如此而已。

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