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发信人: building (龙五), 信区: Green
标  题: 中国军工的真实水平
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri May 23 19:39:21 2003) , 转信

今天中午，我们几个人开会到1点多，外出吃饭。 饭桌
上大家聊了起来。原来，我们总体设计组有几个人均是
从航天系统出来的。我们说起了中美撞机，说起了导
弹，说得大家很沉闷。 Z君是北航的高材研究生，96年
毕业，从航天3院出来，是我们公司目前的技术专家，
绝对可以用专家、高手来形容。S君也是公司专家，原
来也在航天某所中。 
下面是聊天内容的整理。

一、我国老一辈航天专家的设计能力非常优秀 

Z君说，他看过一些老一辈的设计方案，非常严密，非
常严谨。老一辈的积累对今天航天航空的发展仍是起着
非常重要的作用。 

但问题是，这些老辈们的知识有些老化，跟不上时代的
发展。他举了一个我们能明白的例子说，80年代，是
F/S的软件架构。到90年代，是C/S的架构。如果在90
年代，你还用F/S的软件架构来分析解决问题，尽管方
案是非常优秀的，但你已经落后于时代了。 

二、新手为什么起不到作用 

科研的体制决定了，你是否被受重用，不是看你的能力
及技术水平，而是看你与上级的关系。由于种种原因，
新分来的非常优秀的学生，一般两年后就都走人了。 

三、目前在职的新生代水平很差 

Z君说，他见到过一个家伙搞飞机、巡航导弹升力模拟
计算的，居然不知道机翼和机身生产升力的不同。Z
说，导弹、飞机的升力不是光由机翼产生的，机身也会
产生。他无意中发现了这个问题，花了两天的时间，搞
定了模拟系统的架构。 

类似这样的事情很多。 

四、我国自控研究水平据世界前列 

据Z君及S君说，我国自控研究水平据世界前列，特别是
自控系统的设计水平。我说哪为什么我们没有优秀的巡
航导弹呢，Z说，主要是发动机问题，及导弹的气动方
面问题最大，再次是导航系统（缺少象美国GPS这样的
精密系统）。巡航导弹要求飞得远，打得准。没有优秀
的气动外形，没有优秀的发动机，巡航导弹就飞不远。
没有精密的导航系统，就打不准。 

五、军工科研体制问题严重 

据Z君及S君介绍说，在以3院为代表的军工研究单位，
大家崇尚的不是真实的成果，而是报告。整天写报告。
报告的数据可以编，但一定要体现出达到什么水平，如
90年代未国际水平，什么什么水平等等，完全是自欺其
人。 

Z君及S君介绍说，只要体制一变，同样的一群人，将会
产生比现在大几百倍的工作效率和工作成果。他们也都
赞成军工研究民间化，象美国一样。 

　六、科研经费浪费严重 

Z君及S君介绍说，如果一个项目，能申请500万元经费
的话，经常是到手的只有70－90万元。其它的钱都被
吃，喝，玩，反正，不是花到项目上了。 

S君曾经上209基地（具体是什么基础，在什么地方，
我也没问），发现跟踪预测导弹轨迹的算法有问题，产
生后果是雷达报靠导弹的轨道，特别是预测轨道时，会
不准确。他提出修改，但由于种种原因（已经通过评审
了，已经定型了，已经获奖了……），不允许他改。 

七、质量体系有问题 

这里的质量不是指制造中的QC控制，而是指研发过程中
的控制，类似于软件企业的ISO9001，或是CMM认证。

S君介绍说，他当时的一个同事完成了一个报告，就交
了上去，此公自己没有检查，也没有别的人检查。S君
因为要用到他的报告，按理直接按报告上的结果接着做
就行了，但S君对报告的结论感到奇怪，自己将整个报
告分析了一遍，结果发现有严重问题。他修改了报告，
避免了很大的损失。他将自己的分析写了一个报告，领
导看后，只说了一句：你也搞这个吗？ 

八、树立专家，总设计师权威负责制 

目前在我国，不懂业务的行政领导在左右着项目。据介
绍在俄国，其它国家，绝对是专家，总设计师负责制。 

还有很多，我越听越闷，也记不太清了。 

只是希望大家能正视现实。不要空臆想着与美国，日本
交手。我们根本不是个。事实上是，我们现在与西方的
差距，与五六十年代相比，不是缩小了，而是差的更大
了。 

这是事实，严酷的现实。 

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