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标  题: 台湾“战时指挥中心”揭秘 
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年07月10日14:06:28 星期一), 站内信件

 台湾“战时指挥中心”揭秘
[中新社网站2000年7月6日报道] 香港《大公报》6月15日曾发表文章，披露台湾“战时
指挥中心”内幕。文章如下：台湾“战时指挥中心”(又称“衡山指挥所”)，位于台北
市士林地区，是台湾当局战时的地下指挥中心。规模宏大，气势雄伟，部署精良，堪称
为台湾军事指挥防御设施完备之最，可谓神秘莫测，“固若金汤”！虽已成立多年，却
一直蒙着神秘面纱，其“庐山真面目”，鲜为人知。现揭开其神秘面纱，看看它的真相
到底如何？
　　一、主要功能和作用
　　衡山指挥所肩负着战时最高指挥的重任，是蒋介石时代的重要军事工程，从五十年
代初期开始兴建。这个“战时最高指挥所”是因为金门一九五八年“八·二三”炮战后
，两岸关系紧张，蒋介石下令进一步加速军事设施地下化的情况下，应运而生。之后，
各重要军事设施陆续进驻，集体盘踞在员山一带，形成“大直要塞区”。该指挥所系完
全地下化，占地广阔，地底三层，依各单位的功能分区，勤务人员入内值班，从坑道口
到指挥所，距离长达一公里左右，为了节省时间和体力，内部人员经常以脚踏车代步，
穿梭各单位之间。
　　二、规模及后续工程情况
　　这座“战时最高指挥所”，命名为“衡山指挥所”，是将台北市士林地区的鸡南山
挖空建构而成的地下指挥中心。该中心占地数平方公里，内部坑道错综复杂，可同时通
往数个重要军事据点，包括未来的“国防部”与“参谋本部”合署办公大楼，士林官邸
、松山机场、外双溪等地。整个“衡山指挥所”范围内的鸡南山都已挖空，地下挖成三
层，建构成相当壮观的地底隧道，最远可通达松山机场和士林官邸。据透露，“三军统
帅”、“国防部长”、“参谋总长”等战时最高指挥层，在“衡山指挥所”内都有专门
办公休息的地方以及战时指挥中心。一旦发生战事，“总统”从陆、空两路，都可以转
进指挥所。台军方表示，“总统府”前的广场即可作直升机停机坪，从“总统府”搭直
升机到士林，只需二、三分钟，降落地点则是在东吴大学附近的军营。军营对面，就有
一处“衡山指挥所”的出入口，可供进出。如果从平面道路乘车前往，有好几个入口可
以进入，包括士林官邸及未来的“国防部”和“参谋本部”。平时，军方将领前往“衡
山指挥所”开会，大多利用平面道路，官阶在中将以上的，可直接从“三军大学”后门
进入指挥所。
　　台湾当局为了扩大“衡山指挥所”的规模和进一步完善各种设施，迄今仍在规划建
设，继续进行后续工程，现正在实施“博爱专案”工程。据报道，大约从一九八七年起
，台军方就有迁建“国防部”与“参谋本部”的计划。从一九九三年起开始专案研究，
命名为“博爱”。一九九六年正式列编预算，预计耗资二百八十亿元新台币。拟在二零
零三年如期完成。“博爱专案”工程，将重要军事单位联结成一个“大直要塞区”。规
划中的台湾版“新五角大楼”(并非五角形)，外观普通，地上八层(办公室)，地下两层
(停车场)，为蓝色建筑物。兴建完工之后，将可容纳“国防部”、“参谋本部”，以及
“国防组织法”中所明载的相关单位，共计达五、六千人。在推动“博爱专案”时，台
“国防部”考虑，以后的合署办公地点，将以安全优先。因此，捷运直达的可能性偏低
，未来可搭乘捷运内湖线，再转乘其他交通工具，经过大直桥，到达办公处所。同时，
已建构完成的地底秘道，可以最短的时间，接送“三军统帅”进入“衡指所”。另外，
台军方还拟架设一座天桥，由新“国防大厦”直通“衡指所”，只需要两分钟。依据目
前的规划，“国防部长”与“参谋总长”，在新大楼都有专用的办公室，会议室则为两
者合用。
　　三、科技状况与实战能力
　　“衡山指挥所”是台湾当局战时最重要的指挥中心，因此，台湾当局千方百计不断
加强该所的科技战备设施，以图适应未来现代化作战的需要。从目前情况看，为了提高
指挥调度能力，“衡山指挥所”具有比较先进的通讯设施，经由台岛的地下电缆和外岛
的海底电缆连接，可以直接和台军各部队保持通讯联络，使“三军统帅”可以“不出山
洞，能知天下事”，调度指挥一切。
　　多年来，台湾当局高度重视，不惜代价，长期苦心竭力经营，不断加强“战时指挥
中心”的建设，极力提高防卫作战能力，是其坚持“防卫固守”战略思想，以我为敌，
在军事上顽固
对抗，妄图在“台独”之路上永远走下去，特别是三月十八日台湾所谓的
“大选”后，台湾新领导人更是明里暗里坚持李登辉“两国论”分裂路线，采取种种手
法和伎俩，回避、模糊、挑战一个中国原则，不承认一个中国原则，不承认台湾是中国
的一部分，不承认自己是中国人；同时，大搞穷兵黩武，外购军火愈演愈烈，频繁进行
军事演习，大力加强各种防御设施建设，使两岸关系紧张对峙进入了一个新阶段


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         ------没有比人更高的山，
                   没有比脚更长的路。

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