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标  题: 中国军机发展概况(3)(转寄)
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Nov 22 20:00:01 1997), 转信

发信人: andrew (追梦人), 信区: Military
标  题: 中国军机发展概况(3)
发信站: 鼓浪听涛 (Sat Nov 22 12:22:50 1997)

(续二)

五. "改进一代"之二---歼-7E/歼-7MG, 歼-8IIM,歼-8III
八十年代后期至九十年代初期,中国继续对歼-7,歼-8系列战机进行改进.主要型号
是成都飞机公司的歼-7E/歼-7MG和沈阳飞机公司的歼-8IIM及歼-8III.

(一)歼-7E/歼-7MG: 成飞在歼-7M的基础上,对机翼进行了重大改进,将原来的三角
翼改为双三角翼布局,外段机翼采用了前后缘机动襟翼,同时设计了机翼整体油箱,
不仅使新机的中低空机动性有较大提高(提高近20%),起飞降落距离大为缩短,同时
飞机的最大航程也加大了将近50%(从原来歼-7的1400km增至2200km). 火控系统也
是改进的主要方面---加装了有下视下射能力的新型火控雷达.歼-7E是装备国内部
队的型号,首先列装的是海军航空兵的" 海空雄鹰团"和空军" 八一"飞行演队. 据
说在空军组织的空战模拟演习中,歼-7E曾多次击败Su-27S(近距格斗).歼-7E 的出
口型采用了意大利生产的火控雷达系统,飞机编号为歼-7MG/F-7MG.

(二)歼-8IIM; 沈飞在歼-8II的基础上改进的出口型,最主要的改进方面是火控系
统---采用了俄罗斯的ZHUK(甲虫)-8II("甲虫"雷达的歼-8II专用型)相控阵雷达,
可同时跟踪10个空中目标并引导导弹攻击其中的2个,另外还大大加强了空地武器
界面,能携带多种空对面武器(制导和非制导类).发动机是涡喷-13(WP-13)的改进
型,推力进一步增大(从6,600公斤力增至7,000公斤力),最大载弹量约5吨,可使用
多种俄制空对空,空对面武器,如R-27E,R-77中程对空导弹,R-73近程对空导弹及Kh
-31空对面导弹.也可选择国产武器:PL-5A,PL-9红外格斗弹和PL-10型雷达制导的
中程拦射弹.

(三)歼-8III: 沈飞根据海军的要求对歼-8II的大改型,着重改进了气动布局,同时
增强了动力系统,使飞机的机动能力大为改善,起降滑跑距离缩短.火控系统也针对
海军的特点作了改装,使之对低空和海上目标有较强的搜索和攻击能力.

六. "研制一代"---歼-10,歼-13和FC-1
(一)歼-13: 七十年代末,沈飞601所提出研制一种单发轻型战斗机作为歼-6的后继
机,80年代初完成初步设计,上报后命名为歼-13.新机采用悬臂式上单翼,带有前后
缘机动襟翼,机身两侧进气.极速为M2一级,原拟采用一台英制斯贝MK.202涡扇发动
机(加力推力9,300 公斤力)的国产型涡扇-9(WS-9),因推力不能满足需要而改用推
力为 12,200公斤力的涡扇-6(WS-6)发动机.飞机性能上注重机动性,兼顾截击能力
和对地攻击能力.升限19,000米,海平面爬升率约260米/秒,最大过载+9G,载弹量4.5
吨.该机在80年代中期因歼-8II的研制而延缓了一段时期.80年代后期,该计划继续
进行,因作战对象已由MIG-23变为MIG-29,对该机的性能要求也被进一步提高---要
达到或超越F-16的水平.80年代末,90年代初,由于成都飞机公司的歼-10 的日渐成
功并实现了对F-16的超越,歼-13计划就显得没有必要了.

(二)歼-10: 成都飞机公司发展的一种单发单座高性能轻型战斗机,采用类似于以色
列"狮(Lavi)" 式战斗机的气动外形:近距耦合鸭式部局,机腹进气,鸭式前翼为全动
式后掠翼型,主翼为带锯齿的双三角翼型,后机身下有两片腹鳍,单垂尾,气泡形座舱.
该机动力为一台俄制AL-31F涡扇发动机(与SU-27所用相同),火控系统可能采用了俄
罗斯" 甲虫(Zhuk)"系列的改进型,并用以色列IAI公司的技术加以改进,具有多目标
处理能力和对地对海攻击能力.标准对空武器为PL-8型红外制导的近距格斗导弹和PL
-10型雷达制导的中程拦射导弹以及一门23mm机炮.该机还能携带多种空地制导武器,
非制导武器和电子设备吊舱.今后,动力系统将可能采用俄制AF-37FU矢量推力发动机
(用于SU-37),还将采用纳米技术研制的陶粉涂料加强其隐身特性(歼-11/SU-27SMK及
SU-30MK2也将采用以上改进措施).

(三)FC-1:
成都飞机公司研制的一种主要用于出口的轻型多用途战斗机,源于原来的超-7计划,
发动机是一台俄制RD-93涡扇发动机(用于MIG-29M),火控系统是英国的"蓝鹰"雷达,
主要配备西方或中国制造的武器系统,是一种性能和F-16很接近的战斗机.首批用户
将是巴基斯坦空军,也可能装备中国军队,与歼-11/SU-27SMK.SU-30MK2 ,歼-10形成
高,中,低档搭配,以保证一定的装备数量.

七. "预研一代"---中国廿一世纪的先进战机
中国航空技术部门正在进行下一代战机"背景机"的预研工作,根据要求,该机是一种
双发单座的重型战斗级.目前,沈飞和成飞提出了各自的方案:沈飞的方案采用了类
似于美F-22的常规布局;成飞从米格-MAPO公司得到帮助,采用了鸭式布局.两种方案
都采用了双垂尾,并都考虑应用隐身设计,隐身材料和矢量推力技术.预计这一代飞机
将在2015年以后装备部队.

结束语
中国从制造出第一架歼-5飞机至今,已研制生产了数以万计的军用飞机,既装备了本国
部队,也供出口.航空工业经历了从无到有,从小到大,从落后到先进的大转变.虽然与
美,俄,欧洲等国相比还有一定的差距,但随着近年来对先进技术的大量引进,正以前所
未有的高速度继续向前迈进.相信在可以预见的将来,必能跻身于世界航空列强之林.

(完)

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