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发信人: Quick (大傻大), 信区: Green
标  题: 海军装备: 水下守望者——海军常规潜艇
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun Sep  5 10:45:18 1999), 转信

　　　　摘　要：中国常规潜艇经过40多年的发展，从原样仿制经
全面国产化过渡到自行研制，并与国外引进结合的道路，已逐步达到
世界先进水平。

　　中国海军成立5年后的1954年6月，中国海军的潜艇部队正式
组建。中国潜艇的发展与潜艇部队的发展相依相托，至今已走过了40
多年的历程。概括起来讲，其型号发展走的是一条从原样仿制经全面
国产化过渡到自行研制，并与国外引进相结合的道路；其技术路线则
是从重点突破经过逐项改进，从而实现综合提高，以逐步达到赶超世
界先进水平的目标；其总体设计思想是从追求快速性过渡到追求艇的
综合性能以求实用和耐用，逐步达到综合作战效能最优。中国潜艇科
研设计、生产建造、技术和质量检验直至部队使用齐装配套，紧密相
连，取得了辉煌的业绩。

研制发展概况
　　为保证潜艇部队执行任务的需要，中国曾二度从前苏联引进二型
中型鱼雷潜艇，在国内转让制造，即1953年613型潜艇和1959年33
型潜艇的转让制造。为尽快掌握技术，保证质量，要求原样仿制，当
时的口号是"要照葫芦画葫芦，不要照葫芦画瓢"。33型潜艇的转让
装配制造成功，使潜艇部队装备从无到有，也为中国潜艇科技、工业
的发展奠定了初步基础。60年代初，为克服由于前苏联撤走专家、
中断技术援助和器材设备供应对中国仿制33型潜艇造成的困难，国
内很快组织了各方力量，全面解决仿制的中国化，即33 型潜艇中国
化修改(设计)，到60年代后期，中国已能用国产的材料、设备生产
常规潜艇，也为开展常规潜艇的自行研制创造了一定的条件。　　潜
艇的自行研制首先要具备足够研究设计条件和力量。中国在完成了33
型潜艇仿制国产化后，一直很重视改进提高，把成熟的预研成果及时
应用于实艇。十多年里对33型潜艇先后进行过十多次重要的改装。
例如，加装飞航式反舰导弹、多种型号声纳设备的改装、螺旋桨降噪、
水声对抗设备改装、通信天线系列改装以及流水孔改装和其它减振降
噪改装等等。所有这些以33 型为母体的改装均属于现代化改装，不
仅提高了潜艇的作战使用性能，而且提高了研究设计、生产建造和使
用水平。中国自行研制的第一代产品(035型) 就是在这种条件下产生
的。实际上是针对母型艇水下航速低而瞄准了国外高速潜艇，以大幅
度提高水下航速和续航力为重点的型号研制。到70年代末，中国已
逐步形成了从科研设计到生产，从总体到材料设备，从试验到使用维
修的完整体系和全国范围的配套协作网，基本完成了第一代潜艇的自
行研制任务。1983年该型艇通过了国家鉴定，达到了预期目标。　　
第一代常规潜艇(035)的总体综合作战性能并不高，但对中国自行研
制潜艇是一个重要的开端。80年代中期，根据军队建设指导思想的
转变及装备体制的调整及时地将33型现代化改装调整到对035型的
现代化改装上来，凡是已研制成功并试验可靠的项目，也可研究应用
于035潜艇。事实证明，经过以提高作战能力为中心的现代化改装的
035潜艇已成为中国海军的一型主力潜艇。　　为适应高科技条件
下海军强化现代作战能力的需要，早在80年代初就开始了中国第二
代常规潜艇的研制工作，以降噪和强化作战能力为重点，充分发挥国
内潜艇技术的综合优势，运用丰硕的预研成果，其中心任务就是跟踪
国外常规潜艇发展主流，赶超世界先进水平，突破传统观念，瞄准国
外同类型潜艇总体战技性能，总体设计有一个高起点，最大限度地满
足使用要求。中国第二代常规潜艇的研制成功极大地缩短了与世界先
进常规潜艇的差距，标志着中国常规潜艇发展基本完成了从追求快速
性到追求综合作战效能的重大转变，成为中国常规潜艇更新研究设计
观念的里程碑，也使中国潜艇科研设计、总体建造设备配套和作战使
用水平有了大幅度的提高，完成了一次全面的更新换代。

各型艇简介
　　●33型潜艇　　该型艇是根据"二四协定"，前苏联向中国有偿
转让，由中国进行仿制的。首制艇于1965年12月在江南造船厂建成，
是中国生产批量最大的一型潜艇。33型是前苏联613型的改进型。
作为原型的613型潜艇，长58米，宽6.3 米，正常排水量1045吨，
自持力30昼夜，艇员52人。动力装置为直接传动方式，2台柴油机，
单机额定功率2000马力；2台主推进电机，总推进功率2700 马力，
及2台经航电机。因此，水下航速可达18节、水下最大航速仅13节。
艇上装有6具鱼雷发射管(首4，尾2)，发射深度仅30米。可见，这
完全是一型二战时期水平的潜艇。33型潜艇与613型相比主要改进
之处是：增加2具鱼雷发射管，提高了水声设备性能，增加了蓄电池
的水冷却系统，下潜深度增大，通气管状态作为主要航态提高了航速，
采用将贮备浮力转变成超载燃油的途径，巧妙地使续航力和自持力增
大了一倍，结果在动力装置未作改变，依靠改进流体动力和推进特性，
排水量增大后艇的水下航速仍保持不降低，应当说，33型的设计是
相当成功的。这种设计思路是不会过时的。　　33型潜艇共划分为
7个舱，即首鱼雷舱、前蓄电池舱、指挥舱、后蓄电池舱、柴油机舱、
推进电机舱和尾鱼雷舱。　　在首鱼雷舱有6具533毫米发射管及6
条备用鱼雷，首部水平舵及锚装置以及应急吹除系统。　　在首蓄
电池舱有一组蓄电池和军官住舱。　　在指挥舱集中了雷达、声纳、
航海、操舵、潜浮、均衡、射击指挥以及高中压气、疏水、液压、空
调、冷藏、蓄电池水冷等主要系统。还有潜望镜、雷达天线、无线电
天线及通气管的升降装置。　　在后蓄电池舱有一组蓄电池和艇员
住舱。　　在柴油机舱有2台柴油机、全船通风机、空调和制冷系
统等。　　在推进电机舱有2台主推进电机和2台经航电机及其控
制设备。　　在尾鱼雷舱有2具发射管、舵传动装置等。　　33
型潜艇有11个压载水舱，具有良好的水下不沉性和适航性。　　33
型潜艇主要观通设备有雷达和雷达侦察机、综合声纳、通信声纳、侦
察声纳和潜望镜、电罗经、水压计程仪、航迹自绘仪以及短波、长波、
超短波等无线电通信设备及其天线。　　33型潜艇在今后一段时间
内将逐渐退役，由性能较为先进的潜艇所替换。　　●33G1型潜艇　　
33G1型潜艇是中国第一艘发射飞航式导弹的潜艇，也是唯一的一艘
水面发射飞航式导弹的潜艇，所加装的导弹是"鹰击8号"反舰导弹。　　
33G1是以33型潜艇为母体的改装艇。在上层建筑内左右舷各增设了
三座箱式导弹发射筒，艇的上层建筑线型变化较大，使33型潜艇本
来就不高的水下航速和水下经济续航力下降不少。由于导弹发射的需
要，增加了自动测风仪、方位水平仪和雷弹合用的射击指挥系统，改
装了雷达。　　33G1型潜艇于1978年完成改装设计，1980年在武
昌造船厂开工，1983年 7月交付海军，1985年海上发射导弹试验成
功。　　由于必须在水面发射导弹，已不能适应现代实战的要求，
此型艇未曾批量生产，但为中国发展潜艇水下发射飞航导弹设计技术
积累了有益的经验。　　●035型潜艇　　该型艇是1967年由中
央军委批准，自行研制的中国第一代常规动力鱼雷攻击潜艇。研制的
中心任务是尽最大努力提高水下航速。这在当时，目标是先进的，技
术上是有困难的，为实现这一目标，在降低阻力、提高推进效率和增
大推进功率三个主要方面开展了大量的研究、试验，完成了动力系统
和总体设计。　　该型艇水下排水量2110吨。调整了长宽比。艇型
更适合于水下机动，也有利于通气管状态航行，又兼顾水面航行。该
艇第一次采用了尖尾线型，合理布置了上层建筑的管路和阀件，缩小
了甲板的空间，改进了流水孔，设计了高效率螺旋桨等。采用了航向
自动操舵仪和深度自动操舵仪，在所有航速范围内潜艇保证有正常的
操纵性。　　035型潜艇仍是以33型潜艇为母型，但所有设备全部
由国内设计、生产。推进功率和蓄电池能量比33型潜艇高，满足了
高航速需要。鱼雷发射装置、观通导航等设备无多大变化，只在某些
方面有所提高，提高了通信的隐蔽性。　　035型潜艇首制艇于1969
年10月开工，1974年4月交付海军使用。　　根据国际形势的变
化和今后一段时间内，33型潜艇大批退役的现状，以及保卫海洋正
当权益的需要，又对035型潜艇进行现代化改装。　　改装要求在
保持原035型潜艇总体性能基本不变的前提下，在武器系统、水声设
备、通信设备、导航设备、水声对抗、噪声控制、改善生活和工作条
件等方面，进行多方面的改进，使艇的作战能力、生存能力以及机动
性、隐蔽性、可靠性、安全性等均有一定程度的提高。改进艇于1988
年8月开工， 1990年底交艇，1993年定型，至今已建造了一小批交
付海军使用。　　●第二代常规潜艇　　在新形势下，中国自行研
制了第二代常规潜艇。正常排水量控制在2000 吨之内，艇长764
米，艇宽78米。该型艇采用了回转体尖尾，并装有围壳舵和十字
型尾操纵面，具有良好的操纵性能，并实现了集中自动驾驶和自动均
衡。艇上装有侧推装置，因而自行离靠码头灵活。艇上装有可弃压载
和短路吹除系统，使艇在保证基本的水上不沉性的同时强化了艇的动
力抗沉能力。同时该艇还具有艇员水下一定深度快速上浮脱险或与深
潜救生器对接的能力。　　由于采取了降噪措施，使该艇的噪声大
幅度降低，成为中国国产在役潜艇中噪声最低的一型艇。　　该型
潜艇首部有6具发射装置，具有全深度发射武器的能力。可发射线导
鱼雷、自导鱼雷，可在水下发射飞航式导弹，也可以布放水雷。　　该
艇采用了新一代探测设备，有较强的搜索和跟踪能力，有较高的方位
分辨率，可在一定距离上对来袭鱼雷进行报警，以指挥系统为核心的
作战系统功能齐全、有较强的快速反应能力，实现了对作战全过程的
集中指挥和对多种武器的综合控制。　　新型潜艇全艇划分为7个
舱，即雷弹舱、指挥舱、前蓄电池舱、后蓄电池舱、柴电机组舱、推
进电机舱和轴系舱。居住舱室布置及其生活条件良好。新型潜艇首制
艇已于1996年5月交付海军使用。
　　●877和636型潜艇　　该两型艇是从俄罗斯引进的，是前苏
联设计的第三代常规潜艇，彻底改变了过去那种以水面或通气管状态
为主的设计思想，大踏步地走进了以水下为主的先进行列。　　877
型艇长726米，艇宽99米，正常排水量2300吨，水下排水量
3050 吨，具有优良线型，很小的长度比。采用了间接传动电力推进
方式和大容量蓄电池，额定推进4040千瓦，快速性良好，水下最大
航速17节。实现了操艇自动化，大幅度地提高了水中探测和作战指
控能力，突破了气动不平衡式发射装置大深度发射武器的盲区，实现
了大深度发射线导鱼雷和自导雷，提高了作战能力。虽然877型潜艇
动力装置转速偏高，围绕着降噪这个中心，全艇对主、辅机及其管路
系统和结构等进行全面有效的减振降噪，艇壳敷设了消声瓦，使得潜
艇水下的辐射噪声很低，这是该型艇最大的特点，也是最大的优点。
636型潜艇是在877型的基础上又进行了改进提高，其降低动力装置
的转速，采用了七叶大侧斜螺旋桨，增大充电功率提高了充电能力，
改进降噪措施，进一步降低了噪声。正如国外海军情报部门所称，"改
进型'基洛' 级潜艇是世界上最安静的潜艇之一。"

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