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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 可打捞失事潜艇 中国首艘半潜船将交付使用
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Nov 18 07:44:03 2002) , 转信

　　市民们也许会记得，当“库尔斯克号”核潜艇发生事故时，由于俄罗斯国内没有半潜
船，所以不得不请英国、挪威等国家进行打捞。这种被称为“海洋码头”的半潜船不仅耗
资巨大，技术含量也非常之高。目前世界上也只有四、五艘。昨日，记者从广州广船国际
股份有限公司(以下简称“广船”)获悉，由我国自行设计建造的，填补了中国造船史空白
的中国国内第一艘18000吨半潜船“泰安口”将于下月正式交付使用。

十九米深照常开 没驾驶员一样走

　　据广船造船事业部的技术人员介绍，半潜船的特点，是可以下沉19米，并在海上拥有
一个40米×１40米的大平台，就如一个稍窄的大足球场，这种如大平台的船，在行内便有
“海洋码头”之称，受到许多需要海上作业的公司，特别石油开采公司的欢迎。因为它们
在工作时难免发生意外的情况，而半潜船则是一个不怕风浪，非常平稳又能移动的大平台
，对保护作业人员的安全非常重要。在一些海上货物运输中，半潜船也能起到拖运作用。


　　最神的是，别的像半潜船这样大型的船只，至少要几十名工作人员操作；而半潜船由
于有优良的卫星定位系统和无人驾驭功能，所以有时只要一个人就够了，甚至在理论上，
可以无人操作。这对于在风高浪急的情况下抢救海难，有着特别重要的意义。

国外造价三亿元 此船造价成机密

　　广船这艘“泰安口”，是为中远集团建造的，准备建造两艘，交货时间为下个月。据
广船造船事业部的一位技术人员介绍说，国外这样的船售价大约在3亿元人民币左右，至于
公司这艘船的价格，目前是商业机密。

　　不过，据了解，购买者中远集团还没有收货，就接到了来自包括韩国等国家和地区的
业务。现在，广船和中远集团都盼着“泰安口”能早日启航。

下水试行一年多 倾斜试验最关键

　　广船的负责人介绍说，一般来说，造一艘船，是要经过几个月的下水期试行的。由于
半潜船在中国还是首次出现，因而“泰安口”从下水至现在，已经一年多了，上个月21日
才进行了试航，但目前初定在下个月才正式交货，可见其不容易。

　　在试航期间，购买的东主，一直在船上观察测试，特别是倾斜试验，非常复杂。因为
要经得住海浪的袭击，所以要求“泰安口”首先要经得住倾斜试验，并且这个实验要在船
上所有部件都装齐时进行。工程项目建造经理邹启安，拥有30年的建造经验，自从“泰安
口”启动之后，全部身心就扑在这艘船上。他们把“发展才是硬道理”这个口号，改成了
“交船才是硬道理”。事实上，为了打造中国第一艘“海洋码头”，广船一成多人，都付
出了辛苦的劳动。

俄罗斯无半潜船 难捞库尔斯克号

　　据广船造船事业部的负责人介绍，由于国内还没有半潜船，因而，对于半潜船的作用
，一般市民并不了解。但在行内来说，半潜船在一些重大灾难中，已经显露其英雄本色。
在俄罗斯“库尔斯克号”核潜艇出事后，有关方面决定对这艘核潜艇进行打捞，这不仅需
要打捞技术，而且需要一条能在水下工作的船。当时因为没有半潜船，不得不请英国和挪
威为其打捞。造船事业部的负责人说，像“泰安口”这样的半潜船，能潜入水中19米进行
工作，如果再遇有核潜艇或其他船只沉没事件，半潜船将发挥重要的作用。

船身宽大似码头 方便海中换货物

　　半潜船的商业价值非常高，这是许多国家欢迎它的主要原因。由于半潜船本身是个宽
大的“码头”，所以它在海中就可以交换货物。如果没有半潜船，两只船要进行货物交换
，肯定要找到一个港口进行对接交换。但如果有半潜船，便可以利用其“海上码头”的作
用，将甲船的货物交换到乙船，节省了经济成本和时间成本。在一些石油开采平台中，事
实上也需要一些这样的半潜船来为其服务。其运输作用同样明显地体现在海上石油运输上
。由于石油开采平台大多远离港口，要将原油或其他物资运到目的地非常困难。而利用半
潜船做码头，运输公司便可以非常便利地将石油运出。

驾驶船只不需人 海上抢救最安全

　　目前，在海上石油开采作业中，石油平台在海中的移位，成了石油开采公司头痛的问
题。当一家石油公司要将庞大的石油开采平台移至另一处时，必然需要一个有力的大平台
。而作为“海上码头”的半潜船，此时又可以发挥“海上叉车”的作用，不仅可为石油开
采平台提供一个“临时码头”，而且可以借用自己特殊的运输能力，将其运送到大海中的
另一个区域。

　　而半潜船在对石油开采平台的抢救作用，也更为明显。当石油开采平台发生危险时，
半潜船不仅可以利用其先进的卫星定位系统，协助寻找失事的石油开采平台，并且是投入
进行抢救的最佳船只。在一些没有航空母舰的国家，如果没有半潜船这样的海上平台，对
出事石油开采平台进行人员的救治，将会显得非常困难。并且，由于半潜船从设计上就采
用了无人驾驶系统，理论上在无人驾驶时，也可以接近目标，在危险区域作业时，有其独
到的作用。

水下拖送核潜艇 外交风波可减少

　　半潜船的出现，也为一些国家核潜艇的销售，在技术上扫除了障碍。由于一个国家向
另一个国家销售核潜艇时，通常是一艘没有动力的核潜艇，在将这艘没有动力的核潜艇运
送到目的地之后，再装上动力系统，才能使用。一些国家，因为没有半潜船，即使想购买
核潜艇，但由于难实施水下拖送，一旦被发现，可能会遭到沿途国家的抗议，带来较高的
外交成本。但利用半潜船，这样的问题便容易得到解决。半潜船可以潜入水中较深，拖运
一艘没有动力的核潜艇，非常容易。

泰安口是烫手山竽？

　　据介绍，公司在几年前接到“泰安口”这个任务时，一些人认为是烫手的山竽，因为
中国从来没有建造过这样的船。在世界上，也只是一些发达国家才有几艘。不过，广船还
是召集了全体设计人员，并邀请了国内同行高手，对半潜船开始进行设计。

　　承担设计任务的广船技术中心，在普通船型船舶产品的开发上达到国际先进水平，在
高技术、高附加值船舶如自卸船、成品油船、滚装船、滚客船等船舶开发上达到国内领先
水平，90年代世界先进水平。而且该中心还与多家世界一流的公司和学院如KH设计公司、
瑞典KCS公司、上海交大、广州海洋工程设计院等有长期密切的合作关系。在建造半潜船时
，广船和国内其他科技高手合作，对DP动力定位等国内造船业没有人攻克过的高技术难关
进行一一克服。（邹会江 罗瑞雄 徐敏萍 张群活）

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