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发信人: minle (sasa), 信区: Green
标  题: 鹰击九天－解放军空军装备特报之A-50预警机篇
发信站: 紫 丁 香 (Fri Jan  7 14:25:45 2000) WWW-POST

鹰击九天－解放军空军装备特报之A-50预警机篇
A-50I是以大型俄制A-50预警机为操作平台，结合以色列Elta电子工业公司研发的“费尔
康”（Phalcon）空中预警管制系统，1994年，以色列曾交付一架装有“费尔康”系统的
波音707给智利空军（注：南非也有4架前端没有天线罩的Phalcon预警飞机）。此架经过
重大改装的707分别在机鼻，机尾和机身两侧加装了6面全固态电扫相控阵雷达（S-PAR）
，提供360度全向覆盖，搜索半径达400公里，可同时自动跟踪100个以上目标，管制至少
90次空中拦截，整体性能与E-3C相若，但因系统为采用了最新研制的航电设备和电扫雷达
，故系统信息处理速度高出E-3C十余倍。其自动化程度之高可以从略小于E-3C的机载操作
人员数得见。不同于E-3C上的AN/APX-103敌我识别机（IFF），以色列人成功地将单脉冲
IFF整合在天线阵列之上，使系统反应速度和系统误差都有了较大改良。中国订购的A-50I
天线将更紧凑，更加流线，系统也更趋于一体化和合理化。

A-50I使用的EL/M-2075型共形（conform）电扫PAR目前处于世界领先地位，跟一般机械转
动空中预警雷达相比，其高明之处在于采用了六面共形阵列结构、实现了全空域覆盖，有
效消除了机身、机翼、机尾的遮挡和干扰；调整每块阵面的尺寸以适合于机体尺寸的需要
；扇形扫描区的扫描速度可变，可以适当加快高优先扇形区的扫描速度（注：PAR上数千
个发射、接收模组T/R Transmitter）可在1秒内转向优先扇形区进行快速而集中地精密扫
描，故其雷达角速率、解析度和抗电子干扰能力都远高于后者。

另外，PAR所有T/R模组独立运作，可一机多频，系统容错度也非传统雷达可比拟，以便采
用全跟踪工作方式和边搜索边跟踪工作方式；以低的虚警率快速启动跟踪；利用长的波束
空间驻留时间探测远距离目标。EL/M-2075雷达选用了D波段可能考虑了雷达的检测精度、
恶劣天气环境条件下的雷达工作能力、小目标RCS探测能力、切实可靠的天线尺寸等因素
。还有就是，使用固体相控雷达同机械式雷达相比空中阻力小，可节省燃料，延长滞空时
间（大于8小时）。

EL/M-2075雷达的基本工作方式有：高脉冲重复频率搜索和全跟踪；边扫描边跟踪； 慢扫
描旋停/低速直升机探测；低脉冲重复频率舰船探测工作方式。这些模式可重叠使用，以
提供任一扇形扫描区中的多模式作战功能。 该系统还配有先进的电子支援系统和电子侦
察系统，也是颇为理想的电子战飞机。

中国在获得A-50I的同时，很可能一并得到灵敏的超高频无线电设备和类似北约 JTIDS（
联合战术信息分配系统）的ACR-740空中资料、语音通信系统，借以建立空中资料链和更
有效的三军协同作战。

4架A-50I的引进将使中国的战区空中预警力量凌架于台湾之上，也说明了一个事实，就是
台湾若执意以军备竞赛代替建设性的谈判，其胜负结果将是必然而唯一的！ 


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