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发信人: Lhl (水流沙), 信区: Green
标  题: 空军七批女飞行员剪影
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年04月21日09:38:03 星期天), 站内信件


　　第一批女飞行员代表周映芝：
　　“三八”典礼展英姿
　　1931年9月出生，1950年入伍，飞过3种机型，多次出色完成重大军事任务。　
　　每到“三八”妇女节，周映芝总是有些按捺不住的激动。
　　1952年3月8日，是让第一批女飞行员们终生难忘的日子，这一天，在首都西郊机场
举行了第一批女飞行员“三八”起飞典礼。一大早，首都7000多妇女代表和外宾聚集在
机场，6架草绿色苏式里—2飞机整齐地排在停机坪上，女飞行员们列队站在各自飞机前
的一侧。上午10点20分，检阅式开始，朱德总司令、全国妇联副主席邓颖超等领导检阅
了女飞行员队伍。
　　周映芝她们后来才知道，毛主席当时也走出中南海的办公室，观看飞行。毛主席满
意地说：“我国第一批女飞行员驾驶的飞机就在我们头上飞过。”党中央和全国妇联领
导同志对这次飞行给予很高的评价。
　　50年过去了，这一幕在周映芝的脑海里永远挥之不去，并激励着她不断前进。
　　第二批女飞行员代表汪云：
　　我给总理开专机　　
　　1935年9月出生，安全飞行5500多小时，担任4种机型教练员和指挥员。
　　1973年6月，汪云和韩淑琴改飞大型喷气（涡轮发动机）三叉戟客机，那时在国外都
没有女飞行员飞这种飞机的先例。不久，上级派汪云与李延良副师长执行周总理到长沙
的任务。那天长沙的天气比较复杂，汪云在机组的配合下安全平稳地在长沙落地。
　　从长沙起飞后，通过地面得知，北京西郊因为大雾，能见度不到1公里。汪云沉着镇
定，胆大心细，在机组密切配合下专机轻轻落地，此时，汪云才发现自己的衣服都湿透
了。周总理很高兴，到前舱和机组同志们谈话，询问每个人情况。周总理连连夸奖汪云
飞得好。
　　从这以后，汪云苦练飞行技术，天天盼望着周总理再次乘坐自己开的飞机。谁知那
一次竟是周总理最后一次坐汪云开的飞机。汪云把悲痛化做力量，时刻牢记总理的教导
，带领机组一次次圆满完成重大国内外专机任务。
　　第三批女飞行员代表刘晓连：
　　紧急迫降排险情　　
　　1949年11月出生，1965年7月入伍。被空军授予功勋飞行员金质奖章，并记一等功。

　　1982年9月20日上午，飞机刚刚爬升到700米高度时。此时，刘晓连突然被一声巨响
震昏了过去。原来，她的飞机出现了空勤事故。等她清醒过来时，发现飞机座舱里的仪
表全部失灵，空地联络中断，发动机油门杆失效。
　　“准备草地迫降！”刘晓连大声说。副驾驶急忙协助她用力将机头拉起，尽可能减
少飞机与地面的撞击力度。当飞机离地面高度10米时，刘晓连果断下令关闭了发动机。
这时，刘晓连却发现自己的这架飞机正在向左边的跑道一点点偏过去，而此时兄弟部队
的几架歼击机正在着陆。刘晓连刚刚放下的那颗心忽地又提了起来……刘晓连忽地从座
位上站起来，伸直双腿，用尽平生力气蹬住右舵。她清楚这样做的后果是什么，在机头
擦地的情况下，自己的双腿可能会撞断。但没有时间了，她双手用力，一下把驾驶盘前
推到底。没有尖利的金属摩擦声，也没有巨大的碰撞冲击波，飞机终于奇迹般地停了下
来。从飞机出现险情到安全着陆，不过5分钟。
　　第四批女飞行员代表刘凤云：
　　承前启后创佳绩
　　1969年3月入伍。安全飞行6000小时，多次出色完成重大军事任务。
　　刘凤云如数家珍似地回忆着她的战友们：吴月英是我们这批里飞得最多的，到她最
高年限已飞了近1万小时。1万小时是怎样的一种概念啊。它是一分一秒的积累，是一点
一滴的付出，是穿云破雾搏击长空的真实记载。
　　刘凤云感慨地说，第四批女飞行员是上有老（一、二、三批老大姐）下有小（五、
六、七批小妹妹），她们耳闻了第一批女飞行员们驾驶飞机飞过天安门上空，接受毛主
席、周总理、朱委员长等老一辈无产阶级革命家检阅的辉煌，目睹了一、二、三批女飞
行员们泼辣、热情的工作作风和对航空事业的无比忠诚，也看到了五、六、七批小妹妹
们刻苦钻研飞行技术的精神和对学习新知识的渴望。承前启后，她们感到肩负的责任和
时不我待的紧迫感。
　　如今，刘凤云最大的心愿就是盼望一代更比一代强，祝愿仍在蓝天飞翔的女飞行员
们创造出更大的辉煌。
　　第五批女飞行员代表程晓健：
　　高空跳伞最难忘　　
　　1963年出生，1981年入伍。现任空军某师副参谋长。飞过5种机型，安全飞行 2000
多小时。
　　程晓健清楚地记得空中跳伞那天阳光明媚、微风扑面，她面带微笑跟学员们挥挥手
，第一个走上飞机。随着发动机的轰鸣声，脸上的笑容也渐渐凝固了。程晓健第一次坐
飞机，根本没有想像中的那种翱翔蓝天、自由飞翔的感觉，脑海里反复出现的都是教员
的谆谆教诲：为防止主伞不开，每个人胸前都有一个备份伞，当你跳出机舱门后，心里
默默数001、002、003……
　　“嘟”的一声响，座舱里黄色的准备灯亮了，程晓健怀着忐忑不安的心情站在教员
的后面，随着绿色跳伞灯的闪亮，教员们一个个轻松地跳离了飞机，眼看就要轮到程晓
健了，“决不能紧张，做好离机动作……”心里正想着，只听见教员一声大吼“跳——
—”，程晓健就被猛的一下推出了舱门。
　　飞出舱门的瞬间，程晓健心里飞快地数着：001、002……伞没开！再数一遍：001、
002、003……“砰”的一声，主伞开了，程晓健被稳稳挂在空中，慢慢下降，终于安全
着陆，跳伞成功了。
　　第六批女飞行员代表郭丽曼：
　　不断飞越新高度　　
　　1989年入伍，1993年毕业于空军第一飞行学院。飞行时间2500小时。
　　共和国第六批女飞行员有些不同，她们是首批获得军事学士学位的女飞行员。空军
航空兵某师女飞行员郭丽曼每每谈到这些，都有一种强烈的自豪感，同时也感到了深深
的压力。上个世纪末两场高技术局部战争，特别是空军在战争中的地位和作用，让郭丽
曼和她的战友们深刻意识到，不能仅仅满足于熟练掌握一杆两舵了。
　　郭丽曼为自己制定了英语学习计划，航校毕业时，她完成了《关于飞机在各种起飞
条件下滑距离分析》的英语论文，并进行了英语答辩，被评为惟一的一份英语优秀论文
。
　　下部队后不久，郭丽曼就接受了一次考验。那是一次转场，原本并不强烈的浓积云
很快发展成了雷云雨。四周漆黑一片，只有大量的静电在飞机挡风玻璃上泛起道道蓝光
。郭丽曼在机长的指挥下，沉着应战，采取绕飞避让的方法飞行，终于冲出了雷雨区。
经过一次次生死的考验，郭丽曼一天天成熟起来。已飞过4种机型的她，如今正在向新的
高度冲刺。
　　第七批女飞行员代表孙静：
　　奉献蓝天新生代　　
　　1979年7月出生，1997年8月入伍。在空军长春飞行学院和第一航空学院顺利完成基
础飞行学习，现任某师飞行员。
　　2001年被分配到航空兵某师的孙静是共和国第七批女飞行员，从她身上展现出我军
蓝天新生代的风采。
　　战友们都说孙静是“飞行狂人”，见到飞行计划就喜上眉梢，笑逐颜开，饭吃的也
多。孙静振振有辞地反驳：我是飞行员嘛，只有不断飞行，我的生命才有价值！动作做
不好，孙静会生自己的气，罚自己不许吃饭；教员没有表扬，她会睡不好觉，反复想着
怎么改进一下技术；连续4个飞行日，累到连洗衣服的劲都没有了。那时是为了飞行而飞
行，很单纯的喜欢和好胜。
　　随着飞行训练的增加，孙静更深地意识到飞行是神圣的，但托起神圣的却是另外两
个字——奉献。来到部队的第一个晚上，孙静和同被分来的战友见到一个三四岁的小男
孩自己在走廊里玩，到了晚上8点钟，孩子哭着找妈妈。大家一打听才知道，原来他的爸
爸妈妈都各自执行任务去了，因为天气原因晚上回不来。看着满脸泪水的孩子，孙静心
里酸酸的，但却坚定了奉献蓝天的信念。

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      执子之手
        与子相悦
           生死契阔
            与子携老！

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