Green 版 (精华区)

发信人: hiltler (大力水手), 信区: Green
标  题: 外军机型在我空军的装备情况
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年08月31日11:07:46 星期五), 站内信件

1.TU-124运输机与TU-16（轰-六）轰炸机是“姊妹花”。我军共有两架。最初作为样机
 引进 ，后作为军用专机（但通常只执行低级别任务）。80年代后期退出现役。
2.米-6在80年代引进。在空军和陆航都有。现在仍在服役。米-1是在仿制米-4时苏联给
 的参 考机。早已成为航空古董了。雅克-12在当年被雅克-18代替。现在仍可在几所航
校陈列 坪见 到。
3.毛主席当年的专机最初是由伊尔-12担任，后来由伊尔-14担任。空军后来引进伊尔-1
 8作 为专机，但毛主席没有用。所谓图-104作为毛主席的专机实属误传。
4.空军确实有几架CH-47,这是当年从越南和柬埔寨弄来的战利品.最初停放在北京沙河机
 场 时还可飞行,现在也早进了航博了.　至于BV-234则是以民航的名义引进的.　
5.黄植成当年起义飞回的是双座F-5F教练机.除了因学员跳伞而失去一个座舱盖和弹射座
 椅 外,完整无损. 该机当年从陆路用专列拉到北京南苑机场供有关单位详细解剖.现仍
停放 于空 X所.
6.小羚羊和云雀当年主要停放在北京沙河机场. 面对当时苏联在中苏边境线陈兵百万和
 万余 辆坦克的威胁, 空军看中了小羚羊和云雀打击坦克的优势,准备仿制.中越边境战
前后,美 国 提供过霍克导弹.还有贝尔和黑鹰.
7.米格-23是当年为了仿制,用20架歼-6从埃及换来的,同时换有两架改进型米格-21. 埃
 及当 年怕苏联,埃国防部长不同意换,还是萨达特立排众异特批的.
8.米-24并非来自埃及.而是通过友邦巴基斯坦的关系从阿富汗搞来的.后来又通过独联体
 国 家搞来一批包括米-24在内的前苏联先进样机.
9.至于爱诺-45和别-6等现在只能在陈列馆见到了.
10.至于"造汽"提到的C-46和C-47在80年代退役,在航空兵13师的停机坪上还可见到其影
 子.
11.里-2飞机民航已全部淘汰.空军只有几所航校因为当年作校长座机保存较好,尚有可飞
 的 .
12.TU-4曾是我国装备的最大的重型轰炸机.这是当年苏联向毛主席祝寿时送了XX架作为
 其贺 礼.TU-4(空军称其为杜-4)轰炸机,机组成员12人,有惊人的航程和巡航时间.可以
从西北 某基 地满载弹巡航台湾海峡后不加油返回西北基地. 滞空时间超过12小时. 部
分改作电子对 抗机 和预警机参加过79年对越作战任务.
13.TU-2(空军称杜-2)俯冲轰炸机.后三点起落架需要飞行员具有著名的"三板斧"技巧操
 纵一 杆两舵完成起降. TU-2性能不错,是当年中国最具实战效能的轰炸机.80年代最后
两个TU -2团 改装.飞机油封.　　　　　　　　 　 

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