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发信人: Lion (我心飞翔), 信区: Green
标  题: 刘亚楼与中国空军
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年01月28日08:18:37 星期一), 站内信件

　
刘亚楼与中国空军
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    1949年1月间，中共中央决定在1949年及1950年，“争取组成一支能够使用的空军”
。6、7月间，中央军委决定设立中国人民解放军空军司令部，确定由第四野战军参谋长
、第14兵团司令员刘亚楼担任空军司员。1949年7月11日，中央军委召见刘亚楼， 向他
谈了建立空军的设想。10月25日，中央军委正式任命刘亚楼为空军司令员。1949年11月
11日，中央军委致电各军区、各野战军，“中国人民解放军空军司令部现已宣布成立。
原军委航空局着即取消，原航空局所有干部及业务均移交空军司令部接收。”后来，中
央军委确定：1949年11月11日为中国人民解放军空军成立日。从无到有建设空军，如何
开展工作呢？
　　一、大刀阔斧创办航空学校
　　空军组建后，中央军委给的第一项使命是：在一年内训练出300 名以上能够作战的
飞行员，准备参加解放台湾及沿海岛屿的作战。
　　1949年10月30日，中央军委批准成立了六所航空学校。当天下午在北京灯市口同福
夹道7号军委航空局的会议室里，召开了空军组建后第一次干部会。刘亚楼首先宣读了中
央军委关于空军领导人司令员、政治委员、参谋长的任职命令，同时宣布成立六所航校
的命令。空军的特点之一是建军必须先建航校，没有航校就培养不出飞行员，而没有飞
行员就组建不了空军部队，因此，“一切为了办好航校”，就是空军初建时期压倒一切
的具体工作任务。
　　建校工作刻不容缓 ，而任命航校领导干部需要时间，为了抓紧时间开展工作，他以
空军司令员的身分指定了六所航校的负责人。接着用斩钉截铁般的语气下达了军令：“
同志们，解放台湾和沿海岛屿急需空军，党中央、毛主席殷切期望空军培训战斗飞行员
，越快越好，越多越好。因此，你们受命开办航校要只争朝夕，一天一小时也不能后拖
。从今天军委下令开办六所航校，到全部建成开学，给大家的筹备时间，按通常的速度
，起码要三四个月吧？现在只能给一个月。12月1日必须全部开学。”停了片刻又说：“
是啊！一个月内，在几乎一无所有的条件下，使近千人的现代航校开学，困难很多，困
难如山啊！但党中央、毛主席把建设空军的重任交给了我们，困难即是像山高，我们也
要横下一条心，把它搬走。困难即是象海一样深，我们也要迎着风浪上，把它填平。有
铮铮硬骨的中国共产党人，应该有勇气、有魄力，创造世界空军建军史上第一流的速度
！12月1日能否开学，是对每个航校负责干部的第一个考验。按规定时间开学，是英雄；
拖延开学日期，是狗熊。你们究竟是英雄还是狗熊，12月1日见分晓。”
　　“12月1日必须全部开学！”与会同志觉得有一股巨大的压力， 压得喘不过气来；
同时，又有一股火热的激情在胸中升腾，脸上都憋得彤红彤红的。
　　经过一个月的奋战，第一、二、三、四、五航校均在12月1日开学。 只有第六航校
因特殊情况拖后了十天，在12月11日开学。1950年1月5日，利用日本航空技术人员和日
制、美制飞机组建的第七航校开学。
　　各航校克服种种困难，训练飞行员补充部队。
　　二、只争朝夕建部队
　　1949年冬，蒋介石率60余万残兵败将溃退到台湾及大陆沿海一些岛屿后，仍不甘心
失败，从空中和海上对我上海、杭州、福州、南京、徐州、广州等城市及东南沿海地区
的工厂、铁路、桥梁、码头等重要目标，进行轰炸、封锁及其他破坏活动。特别是上海
，从1949年10月至1950年2月，遭受空袭达26次，其中1950年2月6日，国民党空军出动B
-74重轰炸机、B-25轻轰炸机和P-51、P-38战斗机共17架，轮番轰炸上海电力公司、沪南
和闸北水电公司等目标，投弹60余颗，炸毁民房2000多间，死伤居民1400余人，使发电
厂遭到破坏，造成大部分工厂停产，影响到国民经济的恢复和社会秩序的安定。
　　人民盼望有自己的空军，陆军指战员盼望有自己的空军，毛主席1950年2月4日对刘
亚楼说：“必须迅速加强空军力量。”“国土防空和解放台湾，都非常需要早一点有自
己的空军。”朱德总司令说：“我们的任务是很紧迫的，人民实在等得焦急了，他们希
望我们很快地学会飞行，学会了就打。”周恩来副主席也说：“要很快地把航空学校办
好，越快越好，快一个月也好。”刘亚楼心急如焚，吃不下饭，睡不好觉。组建航空兵
部队，必须具备三个条件：要有空、地勤人员；要有师、团领导机构； 要有飞机装备。
这三个条件当时都不具备，又不能等待，如何解决呢？
　　1． 刘亚楼给7所航校连续三次发出扩大训练规模的指示， 并当面向毛泽东主席请
示：
　　再次扩大航校培训员额，原先从陆军只选调连、排干部和优秀战士入航校，现需迅
速选调一批符合飞行条件的营、团级干部入航校学习飞行。当时正在召开党的七届三中
全会，毛主席当即在大会上指示各大军区迅速如数选调，很快选调出营、团干部93人（
76人学飞歼击机，17人学飞轰炸机），为空军发展准备了骨干。
　　2．请求调师、团级领导机关和支援师、团级干部。1949年10月21日，刘亚楼亲自起
草报告，向中央军委请求从陆军中挑选6名优秀师级政工干部担任新开的6所航空学校的
政治委员。毛泽东主席批示：“这批政治委员必须认真挑选最适当的人来担任。”并指
示各野战军要提出3倍的名单交军委选定。各野战军迅速推荐了19名（多于3倍）优秀政
工干部送军委挑选。这种选配干部的方法在我军历史上是罕见的。
　　1950年4月1日，刘亚楼向中央军委提出报告，建议从陆军抽调现成的师、团领导机
构组成空军的师、团领导机构。经中央军委批准，1950年至1951年，陆军部队先后调给
空军成建制的师部12个，团部49个。
　　3． 当时，苏联是唯一能够向新中国提供作战飞机的国家。为了解决空军的武器装
备问题，毛泽东、周恩来在40年代末和50年代初曾多次向斯大林、布尔加宁等苏联领导
人发电报、信件。1950年2月，刘亚楼根据毛主席的指示，向苏联订购各型飞机586架（
后来改为接收苏联空军在上海、大连地区防空时使用的旧飞机）。1952年2月14日， 毛
泽东还亲自与解放军海军司令萧劲光等海军领导人商量，把准备购买舰艇的外汇转买飞
机。
　　1950年4月11日，刘亚楼向中央军委递交了建议组建第一支航空兵部队的报告。5月
9日，中央军委批复同意并命名为“中国人民解放军空军第4混成旅”。
　　1950年6月19日，空军第4混成旅在南京正式成立（8月8日旅部移驻上海）。旅长聂
凤智（华东军区空军司令员）兼，旅政治委员由第二航空学校政委（原第4野战军陆军第
115师政治委员）李世安担行，副旅长周长胜、刘善本。旅部机关由第3野战军第30军第
90 师的师部并充实了一些懂航空的干部改编组成。旅辖4个飞行团和4个供应大队，第1
0、11两个团是歼击团，第12团是轰炸团（我就是该团一大队的飞行员），第13是强击团
。当时6所航校速成班毕业的空勤人员基本上全部分配到第4混成旅， 这些飞行人员绝大
部分是东北老航校毕业的飞行员，还有少量起义飞行人员。
　　“空军第一支航空兵部队，为什么不叫第一旅呢？”李世安不解地问刘亚楼。刘亚
楼说：“我已考虑很久了，还是叫第四好。叫‘第一’容易产生老子天下第一，骄傲自
满。我们要仿效毛主席的做法，他在井冈山创建第一支中国工农红军部队时，开始就叫
红四军，没有叫红一军嘛。这里有一个继承和发扬红军光荣传统的问题，这样有利于这
支部队的建设。”停了片刻又说：“应该把空军部队的前几个番号，例如第一师第一团
等，作为荣誉番号留给在今后作战中战功卓著的部队使用。”李世安明白了刘亚楼的想
法，很赞成这个意见。
　　第4混成旅按照刘亚楼司令员的要求，刻苦学习，严格训练，在苏联顾问帮助下，轰
炸部队成立一个月就开始担负解放沿海岛屿的战斗值班任务，歼击机3 个月就完成了换
装米格-15喷气式战斗机的训练任务，于1950年10月19日零时起，担任保卫上海的防空任
务。给陆军部队、沿海地区人民和上海人民极大的鼓舞。
　　三、在抗美援朝中成长壮大
　　1950年10月中旬，中国人民志愿军入朝作战之初，侵朝美军的空军和海军航载机总
兵力已达14个联（大）队，各型作战飞机1100余架，飞行员大部分参加过第二次世界大
战，飞行时间多在1000小时以上。此外，英国、美国、澳大利亚、南非联邦在朝鲜战场
上也投入了部分空军兵力，加上南朝鲜的空军兵力，有飞机100余架。而此时， 中国人
民解放军空军仅有新建的2个歼击航空兵师（空3师、空4师）和空军第4混成旅第17轰炸
团、第13强击团， 共有各型作战飞机不足100架，飞行员仅有100小时左右的飞行时间，
 在喷气式飞机上只飞了10多个小时，且无空中作战经验。侵朝“联合国军”总司令麦克
阿瑟说：“中国没有空军。”
　　美国飞机在朝鲜的活动十分猖狂，使志愿军地面部队的作战行动受到了影响，志愿
军司令部要求空军派飞机支援。然而，志愿军空军要与强大的美国空军交锋，面临很多
困难，我们的飞行员和指挥员都不会打空战，指挥员也不会组织指挥，部队对空战还是
一个“谜”。如果将这样弱小的空军部队贸然地投入战斗，同强大优势的美国空军交手
，后果很难预料。空军党委遵照毛主席的建军思想，决心在敌我双方空军兵力对比如此
悬殊的情况下，不但组织中国人民志愿军空军赴朝作战，而且要千方百计使自己在战斗
中成长，使部队发展壮大，最后战胜强大的美国空军。要达此目的，就要有切合实际的
作战计划。
　　空军作战指导思想：“为陆军服务，以陆军的胜利为胜利”。在朝鲜战场，我志愿
军地面部队是强大的，打仗主要靠陆军，最后歼灭敌人、解决战斗还是靠陆军。所以，
空军部队一切行动的出发点是密切配合陆军作战。在各军兵种协同作战中，空军部队的
活动以保障地面部队的战斗活动，满足地面部队的需要为前
提。
　　在敌我空军力量对比悬殊的条件下，如果将仅有的一点兵力零打碎敲地使用，不仅
效果不大，而且还会造成和敌人拼消耗的不利局面。因此，将训练出来的部队逐渐积蓄
起来，到至少可以出动100至150架飞机时，选择一个适当时机，集中地、分批地使用出
去，形成一定的战斗能力，这样才能有效地发挥空军的威力。
　　刘亚楼在1950年12月3日把“积蓄力量，选择时机， 集中使用”的作战方针报告了
毛泽东主席。12月4日毛泽东批示：“刘亚楼同志：同意你的意见，采取稳当的办法为好
。”中央军委同时还指示刘亚楼要着手建立志愿军空军领导机构。
　　1950年12月4日，空军首长正式给空4师下达了作战命令：以大队为单位轮番进驻安
东（丹东），进行实战锻炼，从28大队开始。当时，28大队共有米格-15喷气式战斗机1
0架，飞行员10名，李汉为大队长，时年26岁，李宪刚为副大队长，时年20岁。飞行员都
是在东北老航校极其艰难的条件下，用速成的办法学会飞行
的，在喷气式飞机上才飞了15小时左右，还很不成熟。
　　12月14日，刘亚楼又当面向空4师师长方子翼具体交代：在初期只给你派出4机的指
挥权，前4机未落地，不得出动后4机；天气和敌情不宜时不要出动；要与苏联友军搞好
关系；每日战斗结束后要向我发电报报告当日情况；要与苏联友军协商一个实战锻炼计
划。
　　12月15日，方子翼和苏联友军师长巴什盖维奇（以下简称巴）协商拟定了28大队实
战锻炼计划。在无敌情的条件下，进行战区航行，熟悉地形，练习战斗动作，然后在敌
情不严重的条件下，由友军直接掩护进行空战锻炼。这个计划送到沈阳，刘亚楼司令员
立即批复：“同意。”
　　方子翼向巴师长建议，为了便于相互学习，将两个部队的指挥所设在一起，搬到浪
头机场北端西侧的山坡上的一个旧木板棚子里，此处视野广阔，便于观察，但工作条件
很艰苦，面积不到15平方米，四面透风、寒气袭人。指挥所内只陈设了一张标图桌、两
部对空台、5部电话机。巴师长积极支持。12月28日开始，28大队进行实战锻炼的战斗值
班。中午，雷达发现在安州地区有敌机活动，巴师长决定起飞8机迎击，按照协同计划，
方师长令李汉4机随友军出动。起飞、集合、编队、联络均正常。编队飞过铁山以后，?
敌我机群相距嘲公里，方、巴两师长同时向自己的编队通报敌我关系位置，令其注意搜
索。忽然友军的无线电里一阵嘈杂。李汉报告说：友军的前后中队都冲前下降，失去联
系。方师长问巴：何故？他说空中发现F-80敌机，正在空战，并让方师长令李汉返航。
方问：为何不带领李汉去打？巴说：语言不通，指挥不灵，怕打误会吃亏。方子翼令李
汉返航，但因电台功率小，未听到回答。实际上李汉已率队冲了下去，未发现敌机，随
即返航了。晚上，召开了检讨会，大家认为，我们缺乏经验，战斗动作不熟悉，未能发
现敌机，但也有收获，实际演练了一次战斗动作，观察了友军的战斗行动，很有启发。

　　此后，28大队每天都有战斗起飞，每天也都跟随友军向敌机方向冲去，但都因友军
不尽心带领和无线电联络不畅，接连5天仍未打上一仗。飞行员提出脱离友军掩护， 自
己单独干。方子翼将此情况向刘亚楼作了报告。刘亚楼1951年1月2日复电：要方子翼再
向巴师长谈一次，请他尽心带领。若还得不到解决，只有靠自
力更生，单独作战，但一定要在敌少我多（即我4-8机对敌2-4机）的有利条件下进行，
力争每个飞行员空战锻炼2至3次。当天， 方子翼向巴谈了话，希望他起码让中国飞行员
打上一仗。巴表示尽量满足方子翼的愿望。方子翼觉得巴的诺言不会立即兑现，为了改
变现状，方子翼决心自己单独干一下。
　　方子翼和李汉研究了一个方案：在形式上仍按协同计划出动，到了空中，当地面通
报敌我距离30公里和我关系位置时，空中编队自动取正高度差500-1000米，并向敌机方
向严密搜索。发现敌机后，打一次攻击即退出战斗，不要恋战。就这样，一仗一仗地打
，定能取得经验，逐步提高。方子翼还向巴借了一部短波电台作对空台，以解决空地联
络畅通问题。
　　1951年1月5日，当天上午到龟城地区作战，当空中编队距敌30公里时，方子翼和巴
师长同时向空中通报了敌我关系位置。友军编队增速向敌机方向冲去，李汉亦率队向前
冲去。友军领队向巴报告，要李汉不要冲前，以免误会。巴向方子翼转告，方子翼明白
这是李汉按研究的方案执行，并未阻止，仍照常通报敌情动
态。这次，虽然敌机逃去，友军和我们双方都未接敌，但我们确实摆了打的架势，许多
战斗动作都做了，大家非常高兴。
　　1951年1月17日，刘亚楼命令：空4师10团团部率29、30大队进驻安东浪头基地，抓
紧良机锻炼，批准方子翼容有指挥8机出战的指挥权。
　　1951年1月21日，终于迎来了第一次空战。上午， 雷达发现数批敌机在平壤以北沿
铁路线活动，友军出动8机，方子翼令28大队8机出击。为了先于友军接敌，高度不足30
00米李汉便出航过江，编队接近安州时，发现敌机在攻击清川江桥。一见敌机，李汉率
队直向敌机冲击，结果陷入了20架F-84喷气式战斗机的重围，经过一番苦斗猛打，李汉
率队迂回到4 架美机左侧，在距离400米处，用固定光环瞄准射击，将其击伤。 空军首
长对初次空战的胜利非常重视，指出：“这次空战，证明年轻的中国人民空军是能够作
战的，是有战斗力的。这是志愿军空军以后继续取得更大胜利的开端。”2月29日，李汉
在空战中取得了击落、击伤敌F-84 喷气式战斗机各1架的胜利。
　　两次与敌交锋，我28大队取得了击落、击伤敌机3架的战绩。揭开了空战之“谜”，
以自己的英勇行动打破了美国空军不可战胜的神话，也为后续部队提供了宝贵的作战经
验。正当10团战斗积极性高涨之时，刘亚楼令其返回辽阳休整，令空4师派12 团驻进安
东浪头机场进行实战锻炼。一个月后，12团又奉命转回原地休整。
　　1951年3月15日，中国人民志愿军空军领导机关在安东（今丹东）成立。 受中国人
民志愿军总部和中国人民解放军空军双重领导。刘震任司令员，常乾坤兼任副司令员，
沈启贤任参谋长。
　　同时，刘亚楼等采取一切有效的措施，以最大努力加速组建新部队的步伐，自1950
年11月至1951年5月，在空3、4师之后、又组建起歼击航空兵师2、6、7、9、12、14、1
5 、16、17、18师等10个师。强击航空兵有5、11师2个师。运输航空兵第13师。轰炸航
空兵8、 10师两个师。
　　1951年6月22日，毛主席面示刘亚楼：“朝鲜战争可能出现停战谈判， 空军要抓紧
时间参战，以求得战斗锻炼。新兵种初次参战不可能等到准备工作完全充分。初次打仗
不要设想一鸣惊人，一鸣则已，不必惊人。”
　　1951年8月18日，美军发动“夏季攻势”， 美空军开始执行以切断朝鲜北部交通线
为目标的所谓“绞杀战”计划，企图摧毁中国人民志愿军后勤供应线。当时，侵朝美空
军增加至19个联（大）队，作战飞机1400余架，空中活动十分猖狂。
　　为了粉碎美国空军的“绞杀战”计划，刘亚楼指示志愿军空军从1951年9月起，采取
以师为单位轮番进入，由少到多，以老带新，新老结合，陆续参战。
　　在志愿军空军的积极打击下，美空军在鸭绿江和清川江之间的所谓“空中优势”受
到了很大的削弱。美国远东空军司令威兰中将在1951年12月26日举行的记者招待会上，
不得不承认对交通线进行的空中封锁越来越困难了。美国空军参谋长范登堡惊呼：“共
产党中国几乎在一夜之间就变成了世界上主要空军强国之一。”
　　刘亚楼对空战战术十分重视。1951年11月至12月间，他在安东亲自摸索、研究和总
结空战经验。参战部队每打一仗，他都参加战斗讲评会，与飞行员一起研究作战的经验
、教训。发现大编队、大机群出战不灵活，敌我双方一接触，即被打散。因此，采取多
批小编队，分梯次进入战区，集中兵力于一个空域，并力求
保持4机或双机协同作战， 这样就灵活得多，也容易争取主动权。提出了“一域多层四
四制”的空战战术原则。把解放军集中使用的优良传统科学地运用于空中作战，取得了
极大的成功。年轻的中国空军经过“边打边建，边打边练，在战斗中锻炼成长”的艰苦
道路。至1953年年底，空军的部队和装备已有很大发展，建成了一支由各种航空兵组成
的有战斗力的空中力量。
　　刘亚楼生平
　　1910年4月8日（农历2月29 日）出生于福建省武平县桃澜区湘店乡大洋泉村一个贫
苦农民家庭。初中文化，当过小学教员。1929年加入中国共产党，同年加入中国工农红
军，历任班、排、连、营长，支队、团政治委员，1932年任红军第4军第11师政治委员。
长征中， 先后担任红一军团第2师政治委员、第1师师长。抗日战争时期，任抗日军政大
学训练部长、教育长。1939年到苏联入伏龙芝军事学院学习，毕业后，1941年9月参加苏
联卫国战争， 被授予少校军衔；1943年夏，在苏军远东军区实习，为见习参谋。同时，
对中国“东北抗日联军”教导旅的工作给予指导；1945年8月， 随苏联红军回到中国东
北， 月底抵旅大。 解放战争时期，1946年5月，任东北民主联军参谋长，（1947年10月
至1949年12月兼任东北民主联军航空学校校长。）1948年1月1日东北民主联军改称东北
人民解放军，“联军”总部改为东北军区兼东北野战军领导机关。刘亚楼任东北军区兼
东北野战军第一参谋长。1949年3月28日， 任中国人民解放军第四野战军第14兵团司令
员。1949年10月25 日， 中央军委正式任命刘亚楼为空军司令员。1955年9月，被授予空
军上将军衔。1965年5月7日15时15分，逝世于上海华东医院，终年55岁。

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