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标  题: 广空飞行员拯救烈火战鹰记
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通讯： 广空飞行员拯救烈火战鹰记

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2000年5月5日 09:04


　　中新社广州五月四日电 通讯：广空飞行员拯救烈火战鹰记

　　作者 吴道山 武艾丽

　　一架起飞高度五米左右的双座战机左发动机突然着火，火焰将黑夜的机场映红
了半边天。广州军区空军部队航空兵某团副政委、特级飞行员罗箭宇和飞行副大队
长、一级飞行员卢文庆在带弹飞行、载油量数吨、天气条件复杂、通信中断的情况
下，不顾个人生死，仅用三分四十二秒时间，将冒火的战斗机成功着陆，创造了中
国空军夜航训练史上的空中奇迹。

　　几天前，中国空军司令员刘顺尧、政委乔清晨签署命令，分别给他们记一等功
并颁发功勋飞行人员金质奖章。

　　事发于今年三月二十日晚，广空航空兵某团组织的两批黄昏飞行结束后，经过
短暂休整，就拉开了昼夜飞行的夜航科目训练。该团副政委罗箭宇和副大队长卢文
庆准时来到飞机前，对飞机进行了检查，飞机一切正常。十九点零九分，指挥员下
达了起飞命令，十九点十七分十七秒飞机起飞。飞机刚刚起飞到高度约五米处，突
然“嘭”的一声，罗箭宇感到飞机开始抖动，二秒钟后，机载语音告警通过无线电
向空中、地面同时报告：“左发失火”。瞬间，坐在后舱的卢文庆感到一束热光从
后脑向座舱盖下来，他通过机载反光镜发现飞机左发动机喷出的火焰四溅。罗箭宇
、卢文庆同时判断是飞机左发动机失火。第一反应是同时消除战机侧滑、保持方向
、减小飞机上升角，防止失速变态，并立即将空中特情报告指挥员。地面指挥员也
在听到语音告警的同时发现飞机着火，立即提醒飞行员：注意状态，关加力、关加
力！罗箭宇稳稳握住操纵杆，使飞机保持在三百公里／小时左右的速度上，几秒钟
的时间内，数十个动作，在边听指挥、边判断、边操作中，飞机状态始终被飞行员
稳稳地控制住。

　　飞机空中着火，是空中特情中危险的情况之一，而这次空中着火的时间、高度
、条件等诸多因素对罗箭宇、卢文庆极为不利，一旦失去控制，将机毁人亡。

　　十九点十八分三十七秒，罗箭宇、卢文庆在机上灭火失败后，果断地将飞机左
发动机关掉。左发动机虽然成功关闭，但火势不减。飞机终于艰难地爬升上一百米
高度后，进入了起落航线。

　　十九点十九分，雨雾在夜里加大，天气开始变坏，能见度只有四公里左右，飞
行员根本看不到跑道，完全靠仪表飞行。卢文庆真实感到火焰的逼近，火的灼热已
开始迅速蔓延整个机舱，飞机随时有爆炸的危险，他及时提醒了前舱的罗箭宇。正
在紧急关头，飞机的无线电又突然中断。

　　罗箭宇、卢文庆在与地面完全失去联系情况下，还有一次跳伞求生的机会。但
是“驾机返航！”的决心在他俩心中压倒一切。他俩没有言语，只有默契、协同、
配合。

　　经过对机载设备进行迅速检查，他们经过大脑飞快的精确计算后，得出飞机有
两分钟着陆时间，成功返航是有一线希望的。凭着多年来在训练中打下的坚实理论
基础，凭着一身过硬的、娴熟的飞行技术、优良的心理素质及对空中特情的认识和
应变措施，在没有地面指挥员的引导和帮助下，凭着娴熟的飞行技术和优良的心理
素质，他们驾机返航了。成功地避开人群、飞机和地面保障设施，安全成功着陆。


　　据悉，这是一起因飞机吸进异物打坏左发动机的意外空中特情，从发生、处置
到返航，仅用了三分四十二秒，创下了中国空军夜航训练史上在最低气象条件下，
成功驾驶着火战鹰返航的空中奇迹。两位飞行员返航后，被部队视为“空中英雄”
 ，近日，上级有关部队已将该例正确处置特情的经验作为成功的典范收藏。（完
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