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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 俄空中巨无霸坠毁 车臣叛军炫耀战绩(3) 
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Aug 21 19:06:55 2002) , 转信

俄军在车臣为何频频吃亏？

    俄军为何在车臣频频吃亏，并且常常人员损失惨重？许多军事分析家就此进行了分析
：

    难斗车臣“地头蛇”。许多车臣非法武装分子操起武器是战士，放下武器便混入平民
中，加上他们同族信同样的宗教，他们多为当地人，对地形地物熟悉，便于利用有利地形
开展游击战；与当地群众有着民族、血亲、宗教方面的联系，便于掩护身份，化整为零；
以“圣战”和分裂为旗帜，可得到境外宗教极端主义的大力支持，因此车臣非法武装消灭
不容易。

    俄军战备水平不能令人满意。俄总参作战部的将军们介绍说，车臣战争中俄军出动了
十余万部队，几乎动用了常备部队中的一半力量，而其“战备水平不完全令人满意”，比
如说有的特种部队执行多种任务的能力不强；陆军一些部队到达前线时，其人员和武器装
备的在编率只有60%；参战的炮兵连只有48%来自常备部队，其他的都是从简编部队中“拼
凑”的！

    协同动作尚不协调。一位曾两次参加车臣战争的摩步师师长说，组织协同的最重要手
段是通信工具，而内务部与国防部两家强力部门的许多制式通信工具不能兼容，“时常出
现相距不远的两家部队联系不上的情况”。此外，内卫部队和安全局部队从没有进行过大
规模作战准备和训练。

    部分武器装备性能落后。总装备部部长西特诺夫上将曾多次感叹俄军的某些武器装备
大大落后于西方国家军队，现代化武器装备只及俄军武器装备总数的三成。参战的陆军军
官抱怨缺少战斗直升机，缺少现代化的侦察手段和火控系统；炮兵司令感叹近十年来军费
的拮据，给俄军武器装备的发展带来了无可挽回的负面效应，火箭兵和炮兵现有装备水平
与其所承担的任务“严重不匹配”，火箭兵拥有的武器只能保障完成1/4的作战任务；空降
兵和特种部队的代表认为，在某些情况下，他们只能“被动挨打”，因为俄军狙击手使用
的步枪都是国产的，射程只有600~800米，而车臣非法武装装备的大都是国外生产的，射程
达2000米。

    部分指挥官素质欠佳。炮兵代表卡拉杜耶夫将军称，一些合成指挥官对现代战争中兵
力兵器的运用、火力毁伤敌人的地位和作用的认识水平还停留在卫国战争时代。有些初级
炮兵指挥军官缺乏训练，有的甚至不会正确填写战斗文书。合成学院院长佐罗托夫将军指
出，由于某些指挥官缺乏实战指挥经验，不会正确组织部队的驻地警戒，致使战场上几乎
一半的爆炸物(40%)在联邦军队控制的雷区内爆炸。车臣非法武装屡屡偷袭俄军驻地，伏击
行军纵队，而且每每得手，也暴露出指挥官缺乏组织行军的经验。

    据最新消息，此次俄军米-26直升机失事死亡人数已达到105人。

    直升机中的超级霸王——米-26

    米-26是米里莫斯科直升机厂(原米里实验设计局)研制的多用途重型直升机，绰号“光
环”，是当今世界上最重的直升机。该机主要用于军事运输，其内载及外载能力达20吨，
相当于美国C-130运输机的运输能力。从20世纪70年代开始研制，1977年12月第一架原型机
首飞，1981年巴黎航展上首次展出，1986年开始出口。

    总体布局：旋翼为8片矩形桨叶，尾桨为5片桨叶，不可收放的前三点式起落架。

    动力装置：两台乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D-136涡轮发动机，单台功
率为7460千瓦。

    尺寸数据：旋翼直径32米，尾桨直径7.61米，机长40米，机高8.145米。

    重量及载荷：空重28200千克，最大有效载荷20000千克，最大起飞重量56000千克。

    性能数据：最大平飞速度295千米/小时，正常巡航速度255千米/小时，实用升限4600
米，悬停高度1000米~1800米，航程800千米。（徐冰川）

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