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发信人: hugemouse (LION), 信区: Green
标  题: （历史人物）米格飞机的创始人之一：米高扬 
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年11月04日11:20:55 星期天), 站内信件

1905年，米高扬出生在阿尔明尼亚的一个贫苦农民家里，童年时代当过放羊娃，青
少年时代，他曾在第比利斯和顿河罗斯托夫求学。1925年，米高扬进入莫斯科“迪纳莫
”工厂当车工，不久应征入伍。1931年，米高扬离开连队进入布科夫斯基空军工程学院
学习。
　　在学院学习时，米高扬和三位同学设计了一种小型体育运动飞机“十月号”。它的
重量只有250公斤，最大时速为130公里。“十月号”采用了襟翼、前线缝翼、阻力板等
，用来改善起飞着陆性能。这在三十年代初都算是新技术。“十月号”曾获准投产并在
社会上赢得了声誉，使这位未来的著名设计师初露锋芒。
　　毕业后，米高扬到一家航空工厂当军代表，该厂设计室是当时苏联唯一的歼击机研
制中心，负责人是著名设计师波里卡尔波夫。1937年，米高扬调到这里工作，正式开始
了飞机设计生涯。不久，米高扬一跃而成为这个设计室的第二把手。
　　在这个设计室里有位才华横溢的设计师，名叫格列维奇。米高扬和格列维奇一见如
故。后来，这两位志同道合的设计师合作了几十年。他们的性格通然不同：米高扬血气
方刚，精力充沛；格列维奇老成持重，沉着稳健。这是一对理想的伙伴。两人姓氏的字
头合起来便是“米格”他们设计的飞机就是世界闻名的“米格”飞机。
　　后来，由于设计思想的不同，使米高扬和波里卡尔波夫产生严重分歧，而分道扬鞭
。1940年，米高扬和格列维奇组建了自己的设计机构--实验设计室。以后这个室发展成
了庞大的米高扬设计局。从那时起，米高扬的“高空高速”的设计思想便成了当时该局
的指导思想。米格飞机也从此开始孕育，并陆续诞生。
　　为了实现自己的设计思想，米高扬设计集团夜以继日地干了起来。他们仅用三个月
时间就完成了高空高速歼击机伊-200的设计。这种飞机采用木质机翼和尾翼、焊接的金
属机身，并且采用了轰炸机发动机AM-35，这一种大胆尝试使伊-200受益非浅。与当时同
类飞机相比，它在飞行速度、飞行高度和机动性方面占有一定优势。投产前，伊-200定
名为米格-1。
　　米格-1设计方案看上去难度较大，然而它是现实的。设计师们充分考虑到了工厂的
生产能力和技术力量。他们非常重视熟悉工厂情况的工艺员们的意见；因而生产进行得
很顺利。生产米格-1时。工厂第一次采用模线样板法。
　　1940年4月5日，米格-1试飞。在试飞阶段，米格-1的飞行速度达到了628公里/小时
。在一次试飞中，米格-1在7,000米高度飞行速度达到652公里/小时--刷新了苏联当时的
飞行速度纪录。但米格-1也表现出了极其明鲜的两重性：它既是苏联飞得最快的飞机，
又是问题最多的飞机。设计师们对米格-1进行了反复的大量的修改。例如：在试飞初期
，水散热器修改了十八次、滑油散热器更改了十次。尽管如此，散热器问题仍然没有彻
底解决。
　　为了解决这些问题，设计师们索性住在车间里，昼夜围着飞机转，忙碌了 117个昼
夜之后，问题事本解决。飞机通过了国家试验，正式投产。不久，设计师们又陆续发现
一些问题。这时，工厂已经生产出一批带有“先天不足”的米格-1。
　　在米格-1生产过程中，设计师们对它继续进行修改。克服了主要缺陷。经过改进之
后的飞机称为米格-3。米格-3可谓米高扬的第一件成功之作。但它的外形与米格-1基本
相同，主要性能也没有多大差别。如发动机、翼展（10.2米）、翼面积（17.44平方米）
、实用升限（12,000米）等都是相同的。机长（8.25米，米格-1为8.16米）和飞行速度
（640公里/小时，米格-1为628公里/小时）也差别不大。只有航程算是有了长足的提高
，米格-3为1250公里，而米格-1和伊-200都只有 730公里。
　　此外，米格-3还装有自动前缘缝翼，从而改善了操纵性；采用了油箱惰性气体充填
系统，从而减少了火警危机；装有气压驱动的收放式起落架和活动式座舱盖。米格-3的
武器装备为一挺12.7毫米机枪和两挺7.62毫米机枪。
　　1941年2月8日，由于出色地完成了飞机研制任务，米高扬荣获红旗勋章。但是，由
于采用了不成熟的试验型发动机，米格-3仍然未能获得投产。
　　1942年，双发的米格-5（DIS）问世，但是由于其竞争者Pe-2此时早已投产，仍旧未
能避免夭折的命运。
　　成功终于在战争结束后到来，米高杨设计局设计的米格-13（伊-250）型混合动力飞
机创造了苏联飞机的速度纪录，其最大平飞速度达到825公里/小时，终于投入了小批量
生产， 并且服役到1950年。米格-13也是苏联最后一种装有活塞式发动机的战斗机。
　　1946年的10月22日，著名的米格-9喷气战斗机呱呱坠地，正是这种飞机开辟了俄罗
斯战斗机的喷气时代，而米格设计局也凭借它一举奠定了在苏联战斗机设计的主导地位
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                         天下虽安  忘战必危

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