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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 宇航员加加林的死难之谜(转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年10月17日19:23:31 星期四), 站内信件

【 以下文字转载自 History 讨论区 】
【 原文由 greatpine 所发表 】

在红场克里姆林宫墙下，安葬着人类第一个宇航员尤里。阿列克赛那维奇·加加林和他的
同伴谢烈金。

    在他们飞机撞地的地方，矗立着一座高大的纪念碑。碑前摆满了鲜花，每天都有很多
人来到这里，他们敬慕加林，这位人类征服太空的优秀战士。  加加林这一光辉的名字，
在世界人们的脑中都是那么清晰，人们不难想象他在宇宙飞船中自由自在的样子。然而，
就这样一位优秀的宇航员，在飞船里安然无恙，却在飞机上丧了命。

   从1968年3月初开始，加加林又恢复了训练，开始作新的单飞。按计划，从3月13日到5
月22日，他将乘米格一15歼击教练机飞行18次，总共7个多小时。

   3月27日，加加林要绕圈飞行两次，每次30分钟。9点15分，他和谢烈金开始了飞行前的
准备工作，主要是由谢烈金进行，并由他在加加林的飞行日志上签字同意。

   飞行准备工作完全按照现有技术操作规程的要求进行。他们接过飞机起飞技术准备报告
，又仔细地检查了飞机，并在飞机准备程度簿上签了字。

    然后，加加林坐进了驾驶舱前排，谢烈金坐在他后面。10点19分，飞机升向空中。

    飞机越飞越高，最后在两层云带空域里飞行，已经看不到地平线了，到10点30分。加
加林把空域作业的情况报告飞行指挥，请示准许取航向320度返航。

    加加林平稳地驾着机，准备从刀度航向向320度航向下降转变。

    飞机飞出低层云，航迹倾斜角已达到70一90度，飞机几乎是垂直俯冲向下坠，离地面
只有250一300米了，在仅2秒钟的时间内，两位飞行员仍保持高度的镇定，一点不惊慌，他
们密切配合，力图使飞机退出俯冲状态但没能成功。

    那时是10点31分，无线电通讯中断后的1分钟，事故就发生了。

    这一飞机出事的原因，在当时曾由政府成立了事故调查委员会专门调查。

    事故发生之后，飞机坠毁的现场立即被有关方面封锁，马上组织人员拍照测量，收集
所有零碎的飞机部件进行研究，还设立了科技鉴定专家小组。

    对这一事故，政府和各界人士非常重视。人们首先是惊讶之极：加加林驾机失事！继
而又是大惑不解：怎么会呢？那么优秀的一个飞行员。

    随着调查结果的一样样出现；调查飞行员训练。组织、飞行安全和飞行准备情况后，
表明一切都是按照要求严格进行的；调查航空技术装备的可靠性及正确操纵情况的结论是
……飞机上的设备没有受到任何毁坏，也没有在飞行时出现什么故障；飞机没有发生起火
，也没有发生爆炸，防火系统飞行时没有使用；飞机上的电路畅通，氧气系统完好无损；
发动机在与地面相撞时仍在工作；飞机是在与地面相撞时毁坏的，没有发现零件和结构元
件陈旧磨损的痕迹。

    米格一15歼击教练机性能是优越的，航空技术装备没有任何麻烦！

    到底是什么原因呢？是不是有人蓄意谋害？

    医学专家详细分析了加加林遇难前一分钟的谈话录音，对谈话频谱曲线进行研究；并
弄清了在飞机撞击地面时的姿势，多方面检查了飞行员的遗体，他为什么没有试图从飞机
中弹射出来？

    结果证实，加加林在死前没有中毒。催眠等因素发现，在死前一分钟他仍完全处于正
常的状态。
    根据各种数据精确测算，他的死亡时间是10时31分，也就在飞机撞地时。

    人们期待着调查委员会找出出事的原因，而在一段紧张的调查报告后，随着时间的流
逝，人们谈兴的淡化，这一事件仿佛也不了了之了，3月27日飞机撞寺仍是一个谜。

    而事实上，调查委员会已找到了原因；加加林在最后一段飞行中没能使飞机摆脱俯冲
状态，结果飞机附毁。但当时，为维护加加林的声誉，再则也还不能解释确切原因，因而
一直没有公开。

    多年以后，当人们似乎已经淡忘了这一事件之后，它的结果却被透露了出来，这不由
又引想人们一番惊讶和议论。

    而加加林的死，毕竟已在为历史。 


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