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标 题: 超-7战机瞄准海外市场 中国寻求高低搭配(2)
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Sep 24 18:53:22 2002) , 转信
超-7战机瞄准海外市场 中国寻求高低搭配(2)
2002-09-24 14:16:12 《21世纪环球报道》
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尽管被称为超-7的中国航空工业的新产品FC-1型轻型多功能战斗机在9月16日正式开始
投产,但由于研制过程历经波折,中国航空界主要希望它能成为一种成功的出口型战斗机
,就象它的原型歼-7系列一样。而在未来中国空军中,相信它将主要部分替代歼-7战机,
与苏-27、歼-10形成高-中-低搭配。
本报记者夏栋
日前国内一些主要媒体声称,FC-1战斗机的研制进展迅速,但事实上从最开始提出方
案至今,FC-1型战斗机已经历经超过15年的时间,此间它的型号也由最初的“超-7”(Sup
er-7)变成了FC-1(Fighter China-1)。巴基斯坦空军防御研究所表示,该计划正式起始于
1992年。
发展过程一波三折
性能接近F-16战斗机
巴基斯也许正是由于不断的遭受类似的“愚弄”,尽管在漫长的研发期内FC-1开始显
得不那么先进,但是中巴双方还是最终坚持要完成这一计划。取得长足进步的中国航空工
业开始将一些先进技术应用到FC-1上,其中之一就是超视距攻击能力。巴基斯坦的F-16A战
斗机理论上拥有超视距攻击能力,但据巴基斯坦方面的消息,巴国空军在一次模拟超视距
空战中发射的美制“麻雀”中距雷达制导空对空导弹却未能击中目标。巴方表示,问题不
在飞行员身上。从目前公开的FC-1型战斗机的照片来看,该机有7个外挂点,可以挂载包括
中国自行研制的PL-9C、PL-12等多种空对空导弹,也可以挂载激光制导炸弹、常规炸弹和
火箭发射器。根据中航技公司提供的资料,FC-1型战斗机最终采用的是俄罗斯克里莫夫(K
limov)公司研制的RD-93型涡轮风扇发动机。而航空电子产品的选择对象包括法国、英国和
意大利公司的产品。巴基斯坦空中防御研究所同时表示,由于安装了RD-93型发动机,FC-
1的作战能力约达到F-16战斗机的70~80%,而售价却比F-16低得多。该研究所的数据显示
,FC-1在1999年预测的单价约为1600万美元。FC-1战斗机的设计类似于美国F-16猎鹰式战
斗机和F-20虎鲨式战斗机。但目前还是采用机械液压式飞行控制系统,并配以简单的自动
驾驶仪,并没有安装西方国家第三代战斗机上普遍装备的四余度电传飞行控制系统和自动
驾驶仪。即表示,尽管中国航空工业已经掌握了此一技术,但是如果在FC-1上使用,将会
大幅度提高成本。
关键技术遭遇瓶颈
虽然被称为“第三代战斗机”,但实际上来看,FC-1的性能介乎于第二代和第三代战
斗机之间。这主要是因为,FC-1缺乏第三代战斗机的一些关键设备。据美国《国防新闻》
报导,英国罗尔斯·罗伊斯公司正与西安航空发动机公司的人员研究,准备由中国大陆自
行生产“斯贝”涡轮风扇发动机。“斯贝”发动机是上个世纪70年代的技术,目前已经不
算先进,但此事依然让让美国军事官员担忧。美国智库兰德公司中国问题专家克里夫表示
,如果真的获得授权制造高性能涡轮风扇发动机,中国这方面的能力将向前迈进一大步。
由于以美国为首的西方国家在关键技术上的控制,FC-1战斗机在选择设备上遭遇了诸多瓶
颈。最为关键的是机载雷达的确定。此前参与竞争FC-1机载雷达竞争的型号包括意大利FL
IR公司生产的“格里福”(Grifo)雷达、英国马可尼公司生产的雷达和法国生产的RC-400雷
达和以色列生产的埃尔塔2032(Elta 2032)型雷达。但由于这些公司至今拿不到该国政府派
发的许可证,因此FC-1计划又耽搁了一些时间。根据来自FIAR公司的消息,该公司为了竞
争中国的歼-7战斗机改进计划还研制了其它三种雷达,分别是Grifo-MG, Grifo-MK2和Gri
fo-7雷达。据汉和情报表示,FC-1战斗机“将在2003年中国传统春节过后进行首飞。第一
架原型机将装备以色列的埃尔塔2032(Elta 2032)型雷达用于火控测试。”不过目前有消息
说,中国已经购入2套费佐特伦(PHAZOTRON)雷达设计局研制的的KOPYO雷达,该雷达拥有很
强的对地攻击、对雷达攻击能力。据现有材料显示,KAPYO雷达具有对空、对地两种工作模
式。拥有探测距离57-35公里(前视/后视),拥有边跟踪边扫描、下视下射、同时搜索8个目
标,同时跟踪4个目标的能力。如果这种雷达能有应用于FC-1型战斗机,无疑能大幅度提高
飞机的空战和对地攻击能力。如果中国空军采购此型飞机,将会被称为FC-1,而出口型则
将被称为“超-7”。考虑到由于西方雷达供应商的不确定性,预计俄罗斯的Kopyo机载雷达
将成为FC-1的最终选择。
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