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发信人: blaster (荒野大镖客), 信区: Green
标  题: 枭龙那里不能算是第三代战机？
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年09月13日09:04:08 星期六), 站内信件

枭龙总算是出来了，但笔者自上届珠海航展以来就有一个疑问，为什么枭龙不能算
是第三代战机呢？ 

　　FC-1有好些性能是大家熟知的： 大速度：1.6M ；升限 ：15000米左右 ；航
程 ：3000公里 ；过载 ：8.5G；作战半径：1200公里 ；载弹量 ：3.4吨 。

　　这几项有什么不妥的地方吗？ 

　　一、速度

　　最大速度1.6M是低了点，但谁也没说不可以吧？F-16的速度也不过就1.8M，瑞
 典的JAS-37和印度的LCA也不高，但人家怎么说的，“空战主要发生在0.8-1.2M之
间，太高的速度没必要。”而这恰巧也是三代战机的发展的理论基础。其实一个战
机的最大速度不过就是试 飞时飞出个结果来罢了，我看1.6M的速度不能说明枭龙
就不是三代战机吧？ 

　　二、升限

　　枭龙的这个升限有问题吗？确实大多数三代战机都有两万米的升限，但F-16也
只有16000米，应该和15000米没什么差别吧？如今的F-18E/F甚至还不如枭龙呢？
看来这也不是什么问题！ 

　　三、航程和作战半径

　　如果我没记错三代战机的轻型机中按原型算这两项超过枭龙的应该只有F-16吧
，格－29作战半径甚至只有300公里，被西方称为“保卫机场城墙的战机”。枭龙
这项性能可是完完全全的达到了三代机的标准，也没问题。 

　　四、过载

　　我曾经查阅过多种杂志，说法不一。《航空知识》称MIG-29只有7G过载，但一
些杂志称MIG－29过载有9G。有些称F-16过载8.5G，有的说9G。即使都按高的算也
不过比枭龙多一点点，但为何各杂志会大相径庭呢？先来看看F-15吧，其实F-15原
型机过载很差，过载只有不到8G，后来到了F-15C过载才达到9G。另外据说，
MIG-29和苏－27在跨音速时过载只有7G，而且其早期型号过载也不是9G，如此看来
枭龙的8.5G过载也没什么问题，更何况还有个F-14垫底(过载7.5G)。 

　　五、载弹量

　　3.4吨的载弹量确实较少但比起原型MIG-29底2.8吨来，还是要好的。

　　六、雷达

　　枭龙可选雷达至少有五种：中，英，法，意，以色列。我看每一种都比
F-16A,MIG-29原型强。雷达看来是可以过关了。 

　　七、发动机

　　RD-93其实就是RD-33的单发型（如此说来佩刀大概选的是F-404竟和LCA一样）
。看来是没法不过关了。 

　　八、飞控系统

　　早在2000年珠海航展上成飞的一个工程师就说了，FC-1的飞控系统是横向机械
，纵向二余度电传（不采用四余且有机械是为了减少为此带来的编程，降低成本）
。看来这 方面有问题，因为即使是苏联的苏－27也用的是四余度电传飞控系统，
但MIG－29呢？答案是MIG-29 用的全是机械传动装置（这也是它航程小的一大原因
）。看来虽然枭龙的飞控系统有些落后但还是算 得上三代战机的飞控系统的。 

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