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发信人: hugemouse (LION), 信区: Green
标  题: 浅析 L-15多用途飞机 
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年09月20日19:28:43 星期四), 站内信件

三九军事征文:浅析 L-15多用途飞机
作者:方方
今年北京航展上,洪都飞机公司展出一种命名为L-15的多用途飞机模型。那么这型飞机
设计用途究竟是什么?拥有哪些特点?笔者将在此根据有限的照片资料进行简要分析。

设计特点:
1. 总体布局:双座双发单垂尾正常式布局,上单翼,低平尾,肋部进气,双腹鳍。
2. 双座设计:串列双座座舱具有较大高度差,后座视界较好。在现役串列双座作战飞
机中,除了源自教练机的苏-30系列外,几乎没有取如此大的高度差的。视界改善的代
价就是阻力增加。
3. 双发:对于这样一种轻型飞机(见下文分析),又采用双发设计,可见对安全性比
较重视。对于这一推力级,国内可选发动机并不多。WP系列可以不予考虑,加上飞机出
自洪都,那么最有可能就是K8所用的涡扇发动机。出口型为TFE731-2A,推力16.01KN;
国内型有报道称采用L-39的AI-25,推力16.87KN。笔者认为后者可能性最大。
4. 垂尾和腹鳍:大面积单垂尾是国产飞机的传统设计,但其位置却相当引人注目——
前缘已经到达机翼后缘的位置,在国产飞机中是位置最靠前的。垂尾大幅度前移的原因
只有一个——提高飞机大迎角下方向操纵性。由于垂尾前移,大迎角下其顶部部分面积
尚未受到机翼遮蔽,舵面操纵仍然有效。但这种设计减小了方向稳定性,为此L-15除了
增大垂尾面积外,还在腹部设计了双腹鳍加以弥补。
5. 机翼:上单翼,大边条加中等后掠角设计。选择上单翼除了翼身干扰阻力最小之外
,可能也考虑到了进气布置的需要。边条翼加中等后掠翼是第三代高机动性战斗机的典
型设计,目的在于利用大迎角下边条涡流有利干扰提高机翼升力。值得注意的是,L-15
的边条翼翼展相当大,因而面积也不小,这种设计对于提高大迎角时的升力有明显的好
处。
6. 平尾:低平尾设计显然是考虑到中大迎角操纵的要求,这已经是大部分战斗机采用
的布置形式。从后掠角和外形(无切尖)判断,可能仍然采用了传统的斜轴平尾。
7. 肋部进气:楔形肋部进气设计目的不外乎:增大进气量,提高大迎角进气效率。
8. 蜂腰和尾部整流体:机身中部只能看到幅度很小的收缩,让人颇为怀疑其蜂腰减阻
效果。尾部宽度较大,两个外露的发动机喷口以复杂的尾部整流体隔开。笔者分析,这
种设计可能是因为采用肋部进气导致机身中部以后宽度较大,如果尾部急剧收缩的话可
能导致阻力骤增,不得已必须保持较大宽度。由此造成双发中间空隙加大,若不采取措
施,将由于相互间的干扰导致阻力增大,为此不惜付出重量代价加装了尾部整流体。
9. 机头设计:采用钝圆形机头,空速管位于机头右上方位置。这种布置使得雷达的安
装成为不可能——这对于现代作战飞机而言是不可想象的。因此至少L-15的基本型不是
作为作战飞机设计的。
10. 尺寸估算:由于笔者未到现场,不知道洪都是否有派发该机简单资料,只能根据照
片进行估算。这里选取K-8作为参照,原因在于K-8同样是串列双座座舱,且外形极为相
似。假定L-15座舱长度和K-8相同,则估算结果为:该机机长12-13米,翼展7.5-8米,
翼面积约20平方米,展弦比约2.9左右。
11. 重量估算:从尺寸看,这是一型轻型飞机,大小和K8接近,这里再以K8为基准进行
估算。L-15和K8相比,最主要的重量增加在新增的发动机及其相关结构和尾部大型整流
体上。由于未知AI-25的推重比,假定为6,则其重量约287KG,则L-15相对K8增重总量估
计不会超过500KG,空重大约3200KG。由于采用双发,机内油量应该有所增加,但机体尺
寸变化不大,假定增加到1000KG(K8为780KG),则L-15无外挂起飞重量约在4400-450
0KG左右,此时推重比约0.78左右,翼载约220KG/M^2左右,达不到现代战斗机的水平,
但在现代高性能教练机中却是相当出色的。
从上述分析可见,L-15原型是作为一种衔接K8和苏-27这类高性能作战飞机的高级教练
机研制的,因此既具有教练机的特点(重视后座视界,强调安全性),也具有高机动性
战斗机的特点(采用广泛应用于第三代战斗机的气动设计技术,设计特点中注重高推重
比和低翼载)。
考虑到JJ7已经老化,且不具备第三代战斗机的很多特点,飞行学员从K8过渡到苏-27等
战机时将面临一个比较大的技术跨越。L-15的出现正可以缓解这个阶段没有合适的高级
教练机的尴尬局面。
当然,由于L-15本身已经具备一定高机动性战机的特点,并不排除其今后发展出单座多
用途型拓展国际市场的可能性——就象英国的“鹰”发展出“鹰”200单座多功能战斗型
一样。但是,由于原型的局限,L-15只能作为辅助作战飞机使用,如果要拉上高强度的
正面战场作为一线主战飞机使用,只能是一场灾难。
编者按:方方网友仅能凭一幅照片推断出这么多人 信息实属难能可贵,但是根据三九军
事网在现场得到的一手资料,L15是一型极为出色的多用途作战飞机,采用玻璃化座舱,
大功率先进雷达,空战推重比超过1,说是中国JSF也不为过!三九军事网将陆续发布与
此机有关的信息,敬请广大网友关注!

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我是一只大老鼠

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