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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: F-16“战隼”战斗机
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Nov  6 12:54:23 2003), 站内信件

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F-16战斗机是设计最成功的战斗机之一

F-16“战隼”战斗机

　　F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年
1月进入现役。几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-1
6D等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。截止到1996年已生产了3500架以上，
装备了17个国家的空军和海军。

　　F-16C/D是F-16战斗机的主要型别。1984年7月开始交付给空军。武器系统包括AN/APG
-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备和20mm M61“火神”6管炮、AI
M-7“麻雀”以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120先进中距空对空导弹、AGM-65“幼
畜”空对地导弹、反辐射导弹和各种炸弹等武器。D型是C型的教练型，1983年首飞，1984
年9月开始交付给空军。目前C型和D型共约生产了1780架。

　　F—16原型机于1974年2月首飞成功，逐渐成为美国空军的主力歼击机种之一。虽然F—
16单价为2000万美元，仅为F—15的一半，但其总体性能并不比F—15差多少，除了载弹量
等个别指标低于F—15外，因研制晚于F—15，其他的指标甚至要优于F—15。

　　研制背景:

　　70年代中期，越南战争全面爆发，美国的第二代战斗机F—4等投入实战。这代飞机的
特点是强调高空高速性能和多用途，对机动性能重视不够。从实战效果来看，第二代战斗
机研制并不很成功；甚至可以说走了一段弯路。这倒并不是说它的技术水平和性能没有提
高，也不是研制工作本身有问题，而是由于对作战方式的预测与实际情况不符。于是，美
国从60年代中后期就开始考虑研制第三代战斗机。

　　F-16在设计制造之初，就采用了不少新的技术，这在当时来说，也是甚为先进的。


　　这些新的技术主要有：边条翼。沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼，在机翼
和机身连接部分提供可控涡流，因而即使在大迎角时也可保持附面层不分离，提高了升力
和安定性。前缘机动襟翼。这种襟冀使机翼翼型有可变弯度，在持续大过载转弯中能提高
升阻比。翼身融合体。F—16的外形据说是从50多种方案中挑选出来的，特点是机翼机身结
合处经过仔细整流，使之平滑过渡，融为一体。主要优点是减小波阻，提高升阻比和跨音
速颤振边界，增强刚度，使飞机具有良好的机动性。并且增大机内容积和减轻飞机重量。


　　高过载座舱。普通座椅向后倾斜12一13度，而F—16采用高过载座舱，其座椅向后倾斜
30度，脚蹬提高。这种姿势能提高飞行员抗过载能力至少0.6-1G，一般均可承受到9G，超
过原来允许的7.3g。此外，还可以维持飞行员的视觉功能。电传操纵系统.主要由信号转换
装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。这种操纵系统是将飞行员发出的操纵信号
，经过变换器变成电信号，再通过电缆直接传输到自主式舵机劝一种系统，优点是结构简
单,体积小，重量轻，易于安装,维修，改善了飞机操纵品质，提高了操纵系统的可靠性，
减轻了飞行演的工作负担。

　　放宽静稳定性。采用放宽静稳定性技术，即放松了对静稳定性的严格限制，气动中心
可以很靠近重心，也可以重合，甚至在重心前面。飞机的静稳定性则变得极小或不稳定.因
而飞机在低速飞行时静稳定度是负值，飞行时主要靠“增稳系统”自动控制舵面，保证稳
定飞行；在高速飞行时，飞机的静稳定度才为正值。这样做的优点是可减小尾翼尺寸，降
低结构重量和阻力，改善飞机的操纵性和机动能力。

　　使用复合材料。F—16飞机的尾翼采用复合材料，比采用铝合金材料的尾翼轻30%。


　　F—16飞机的座舱它采用气泡式座舱盖，飞行员的视界很宽，其上半球的视野达36O度
，侧向为260度，前后为195度，侧下方40度，前下方15度。飞行员的坐椅能向后倾斜30。
这有利于提高飞行员的抗过载能力，据称其短时间的抗过载能力可达8—9g。为便于飞行员
在身体后倾状态下操纵飞机，F—16采用了前所未有的“侧杆”方案，即将驾驶杆装在坐椅
的扶手上。这样也提高了在高机动环境下，驾驶员对飞机的控制能力。这使F—16具有结构
重量轻，外挂载荷大，对空和对地作战能力比较好等特点。

　　由于F—16飞机的气动布局先进；发动机的推重比高，因而其飞行性能、尤其是机动性
能是相当不错的。F—16的最大飞行速度与大多数第二代战斗机差不太多，约在M2左右；但
其最大飞行表速大，可达1480公里／小时。由于F—16飞机的推重比大、翼载荷低，因而机
动性能相当好。F—16在M1.5前的水平增速性能是相当好的。在高度6000米时，从M0.9增速
到M1.2仅需19秒钟，增速到M1.5需48秒钟。F—16的可用升力系数较大、翼载荷又低，所以
瞬时盘旋角速度较大。超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25.5度／秒。稳定盘旋
性能也较好，在飞行速度为M0.7时，其盘旋半径仅为650米。当飞行高度超过11000米、特
别是进行超音速飞行时，其盘旋性能下降较为明显。

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　　F—16的升限并不很高，约18000米左右，但其爬升性能很不错。在海平面，其最大爬
升率为305米／秒左右；在6000米高度，爬升率为183米／秒；高度为9000米时，其爬升率
仍达120米／秒。当速度超过M1.5、高度大于I1000米时，爬升性能下降较快。F—16飞机的
气动性能较好、机内载油系数较高、发动机的耗油率较低，因而飞机的航程较大。其不带
副油箱的航程为1825公里，外接3个副油箱时的最大转场航程为3800公里左右。执行截击任
务时的作战半径可超过900公里；空中巡逻时的作战半径为700公里左右；执行对地攻击任
务时，根据外接和飞行剖面的不同，其作战半径为440—1400公里左右。

　　机载设备

　　早期的F-16A主要设备有：APG一66脉冲多普勒雷达，下视距离37—56公里，上视距离
46—74公里；AN／ARN—108仪表着陆系统；SKN-2400惯导系统；雷达光电显示设备；中央
大气数据计算机；飞行控制计算机等。F—16A装AN／APG—66脉冲多普勒火控雷达。进行空
战时有四种工作状态，即仰视搜索和跟踪，俯视搜索和跟踪，格斗自动截获目标，自动工
作。对于雷达反射面积为5米的目标，APG—66雷达的发现距离，仰视为60—90公里，俯视
为46—65公里。对于图—95飞机这样的大型目标，其最大发现距离可达140公里左右。

　　在空对地工作状态，APG—66雷达有7种工作模式：空对地测距，真实波束地图测绘，
扩展的真实波束地图测绘，多普勒波速锐化，信标，图象冻结，对海搜索。而改进型的F—
16C采用AN／APG—68火控雷达，这种雷达是由APG—66发展而成的。主要是对三个部件进行
了改进，即可编程信号处理机，发射机和低脉冲重复频率组件。据称，APG—68的探测距离
比APG—66增大40%。这种雷达具有随要求和武器变化而重编程序、高分辨力地图测绘、超
视距目标识别等能力。它能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM—120等空对空导弹配用。在空
对空边扫描，边跟踪状态时可同时跟踪10个目标。

　　在使用航炮时，可先用前置角计算光学显示和快速热线显示模式。在执行对地任务时
，有8种工作状态可选用，即连续计算命中点，连续计算投点，甩投，光电式制导武器投放
，扫射，信标，目视地标点和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，还多了夜间低空导
航和瞄准红外吊舱系统，显示装置和计算机也作了改进。

　　武器系统

　　F—16飞机装有1门M61A1型6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，
有效射程1000米左右。F—16A有9个外接点：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部
1个。翼尖和机翼外测挂架只能挂装“响尾蛇”导弹，翼尖挂架最大承受过载9g，机翼外侧
挂架过载限制为5.5g。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机翼内侧挂架可挂
装制导炸弹，核弹和常规炸弹,空对地导弹、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱，这
2对挂架的最大承受过载均为5.5g。机身腹部挂架可挂炸弹或1个1135升的副油箱。F—16A
的最大外挂载荷为4760公斤(机油)，6890公斤(机内减

　　F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹，其型号为AIM—9L，还有一种
出口型的编号为AIM—9P—3。AIM—9L的最大射程为7公里左右，最大过载26—35g，离轴发
射角正负30度，有一定购全向攻击能力，其实战战果较好，AIM—9P—3是由AIM—9或AIM—
9J改进而成，其性能不如AIM—9L。和F-16A相比，改进型的F—16C外接点的数量没有变化
，但可挂装“麻雀”中距空对空导弹。而更加先进的AIM—120先进中距空对空导弹，现已
成为F-16C/D的制式武器,F-16A/B并不能装载。F—16C桂装“蓝盾”短舱后，投放激光制导
炸弹时可由本机进行激光照射。新生产的F—16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼
畜”AGM—65空对地导弹等对地攻击武器。

　　实战表明，F—16飞机的空战性能极佳。它问世不久，美国就把约40架F—16A式歼击机
卖给了其中东盟友以色列。素以英勇善战著称的以军飞行员很快就将这处飞机的性能发挥
得非常出色，以两次远程奔袭作战使F—16名扬四海。在海湾战争中，美国空军在实战中首
次使用了F—16。F—16名扬四海。在这场战争中部署量最多：251架；出动量最大：13480
架次；在美军飞机中出动率最高：平均每架飞机出动537次；执行任务种类最多：有战略进
攻、争夺制空权、压制防空兵器、空中遮断的近距支援，堪称是“沙漠风暴”等行动中的
一大主力。
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  老鼠怕猫？
    那是谣传！^-^ 




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