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发信人: xinye (lingxue), 信区: Green
标  题: 航空军事：F-16E/F——战隼重生(3)
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Apr 13 10:31:59 2004), 站内信件


 


 
　　F-16E/F的座舱布局与F-16的其他后期型号相似，尤其是双手操纵油门和驾驶杆的操纵
方式。座舱的突出特点是有3个125×180mm(5×7英寸)俯视彩色液晶多功能显示器和1个25
°×25°视界的平视显示器。该平视显示器是一个主要的飞行参数，可在仪表飞行条件下
完全按飞行参数自主飞行。另外，在中央多功能显示器下方安装有1台备用飞行仪表，在平
显和3个多功能显示器万一都发生故障时使用。

　　每台多功能显示器周边有26个宝石斜面形按钮，可随时转换到非双手操纵油门和驾驶
杆模式。多功能显示器可选择以下三种形式的任意一种：1个125×180mm视窗，1个在55mm
高视窗上方的125mm正方形视窗，或者1个在两个55mm并排视窗上方的125mm正方形视窗。每
个多功能显示器都可进行各种视窗间的选择和转换。

　　整个座舱可在夜视镜条件下操作，飞行员不必携带以前必须的保护带。座舱的另外一
个显著的改变是在右操纵台上增加了一个机载制氧系统(OBOGS)控制面板。

　　全新的航空电子设备

　　F-16E/F与早期的F-16最大的改变可能是核心航空电子设备和飞行控制系统，以前采用
的军事专用处理器被替换成商业计算机。新的软件系统有130万条线路。现有F-16任务计算
机和飞行控制软件的ADA语言和Jovial语言被改编为C++商业语言，以便达到60批的性能要
求。F-16E/F所采用的诺思罗普-格鲁曼公司APG-80捷变波束雷达(ABR)、集成前视红外瞄准
系统(IFTS)和Falcon Edge电子战系统都是全新的。这些航电设备使座舱环境得到了很大改
进，增强了战术态势感知能力，提高了操纵安全性能。

　　F-16E/F的内部电子战系统安装在飞机战斗传感器周围。该系统主要由三部分组成：无
源接收器、有源发射机和电子对抗设备。无源接收器搜集到的威胁信息显示在专用显示器
上或者综合战术态势显示上。如果威胁不可避免，可利用有源发射机降低或消灭许多可能
的威胁系统。如果这一措施不灵，可在最后阶段施放大量箔条和曳光弹等假目标，诱惑来
袭的导弹。

　　目前，所有达到标准3水平的人-机界面设计工作已经完成，并在模拟器上展示了完全
作战性能。它们包括安全性能提升装置，如从严重失速改出和自动撞地规避系统。

　　所有航空电子设备已经在沃思堡的系统集成实验室进行了数月的测试。洛克希德·马
丁公司已在标准0型飞机上完成了地面测试，所有指标均顺利通过测试。尽管有的软件不如
预期的那么稳定，但在产品正式推出之前还将进一步改进。

　　采用商业光纤传输技术的光纤高速数据网络将新的航空电子系统联为一体。光纤传输
是该机的最大突破，它使各种设备之间实现相互通信，其效果与F/A-22的集成航空电子系
统一样。这一技术也同样用于联合攻击机(JSF)。两个光纤传输网络，每个带宽是1553B数
据总线的1000倍，将传感器、任务计算机和显示器联接起来。

　　新的数字式飞行控制系统也同样将Jovial语言改编为C++语言，并改用商业处理器。软
件的基本结构发生了改变，增加了高级自动驾驶和安全性能提升模式。新的飞行控制系统
已经在高逼真度地面模拟器得到验证，将在60批次上进行首次飞行。

　　针对阿联酋所处的地理环境，洛克希德·马丁公司利用机上十分有限的空间，专门为
F-16E/F设计和改进了环境控制系统，为座舱和航电设备提供冷气。双座机F-16F顶部的维
形骨架被充分利用起来，安装了辅助环境控制系统，为主动阵列雷达、发动机起动调节器
、数据链无线电、飞行数据记录仪、预警接收器、后部发射机和箔条/曳光弹撒布器等设备
提供液体冷却。在单座机上，辅助环境控制系统则安装在增大的垂尾整流罩内。

　　超强的传感器和显示系统

　　F-16E/F机头部分安装有APG-80灵敏射束主动电子扫瞄阵列天线雷达。为了改善雷达的
性能，拆除了以前所有F-16机头上都安装的全静压管。现在空气数据由安装在机身的3个多
用途探测器提供。数字式雷达信息显示在专用雷达显示器或综合战术态势显示器(TSD)上。
这部独立的显示器能够提供垂直态势显示，可用简单易读的形式显示空空目标高度的信息
。

　　合成前视红外瞄准系统由独立的导航和瞄准传感器组成。导航传感器安装在座舱盖前
部、机身中心线左侧的球形体内，其剖面比以前F-16的夜间红外低空导航和瞄准吊舱(Lan
tirn)更具低阻特性。导航传感器的图像显示在前视显示器上，可在不用夜视镜的情况下具
备夜视攻击能力。微型瞄准舱安装在承力点左侧，内置一个激光发生器，可为自身机载武
器和其他武器平台提供目标制导。

　　空战对高速喷气机飞行员提出了许多要求。为了减轻飞行员在战术环境下的工作负荷
，洛克希德·马丁公司在F-16E/F上作出了巨大努力。战术态势显示器是F-16E/F座舱的中
心显示器，可清楚地显示全方位战术环境，而本机位置显示在显示器的中央或下方五分之
四的位置。另一台战术态势显示器则向飞行员提供各种重要的战术参数。例如，在空中加
油时，第二台战术态势显示器可使飞行员同时监视自己的当前位置和目标区域。

　　战术态势显示器上的信息是通过多种来源搜集的：飞行前的输入、机载传感器和数据
链等。显示的数据来自单独的传感器，并非传感器合成系统综合的结果。尽管其技术性能
不如F/A-22或F-35联合攻击机强大，但战术态势显示器是飞行员宝贵的资源。显示器为飞
行员提供了战术图景，无需耗费大量精力想象出战场态势，使飞行员可以更多地将精力集
中在战术上。

 

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 一个夜晚也许不足以使你领略顶峰的枪术，不过，作为姬扬的曾孙，你至少应该看一次
百年前屠杀巨龙的激烈之枪！
  枪之为道，在于长锋。所有武器都有一个圈子，剑有剑圈，枪也有枪圈，以武器的长
度为径，敌人为中心，就是一个圆。敌人的反击范围又是一个圆。你攻击后的格挡范围，
还是一个圆。很多的圆在一场战斗中存在，每一个都关乎你的胜败。
  可是怎么能计算到所有的圆呢？

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