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发信人: neworld (好人), 信区: Green
标  题: F-117隐形战斗机
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Nov 16 08:59:46 2002) , 转信



F-117A隐形战斗机的发展开始于1978年，继而以较小型的XST隐形技术验证机进行飞行测试
作业。首架F-117A于1981年进行试飞，并于1982年运交美国战术空军指挥部，而正式开始
服役的时间则在1983年。

　　F-117A主要以铝合金制造，在机身表面涂有雷达吸收材料（RAM），其基本的外形上具
扁平的表面，即一般人所知的多面体(faceting)技术，它可影响狭窄波束下的雷达能量，
而能达到驱散能量的效果，使雷达无法捕捉此机。


F-117A隐形战斗机

　　F-117A的机身两侧以陡峭的方式延伸，其后掠角度极大的主翼及垂直尾翼的剖面也是
多边形，在飞机的控制方面，主要以内侧及外侧的升降副翼及全动式的V型垂直尾翼进行控
制。

　　每个进气口皆分割为两部分，进气口顶端并覆以尺寸约2．5公分X1．5公分的小孔，并
具有网状结构的类似烤肉架覆盖物。此种设计的主要目的，在于避免雷达能量由进气品进
入后，由进气口内部及发动机正面产生反射波，而暴露飞机的位置。


　　发动机喷流可能混合以由进气口进入的过剩空气、并由后机身的两个3．65公尺宽狭缝
状排气口排出，而后机身具扁平［海獭尾巴］的羽毛状东西，使得F-117A能较一般喷气口
呈环形的飞机，能更有效迅速地冷却气体温度，以降低飞机的红外线讯号。


F-117投弹

　　F-117A配备有2具电子光学系统，以进行目标侦测及雷射照明的工作，其中1具在紧邻
座舱罩前侧面板的下方凹槽处，而另1具则在飞机机腹上的类似凹槽结构内。（空军之翼网
站）

机　　型 F-117A夜鹰 
任　　务 侦察／打击战斗机 
全　　长 2.09公尺 
机　　高 3.78公尺 
翼　　展 13.21公尺 
机　　重 空重13800公斤；标准21800公斤；最大起升重23800公斤 
发动机 　两具无后燃器的GE F404—GE—FID2涡扇发动机 
推　　力 4900 至5670公斤 
作战半径 1500至2200公里 
最大航程 不明 
最大速度 高次音速
升　　限 不明 
武　　装 内载1800公斤 　 　 


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