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发信人: xtras (谋杀寂寞), 信区: Green
标  题: 美国：最先进战机F－117缺点多多
发信站: 紫 丁 香 (Thu Apr  6 20:32:03 2000), 转信

美国：最先进战机F－117缺点多多
美国最先进战机F－117有“二十一怕”
　　号称“不可探测”的美国F－117隐身飞机栽了！
是什么原因使它在科索沃被一个小国击落？至今仍说法不一。据说这个问题的答案价值
数千亿美元，因为它直接关系到美军现代武器发展思路的成败。美国说：事出偶然，是
南联盟“瞎猫碰上死耗子”，意在淡化影响；俄国说：事出必然，是萨姆导弹打得准，
意在多卖导弹；南联盟说：事出有因，但不道破，意在深化神秘感；……
不管怎样，偶然是必然的交叉。如果把众多的，特别是美国自己的议论加以解剖，不难
看出：F－117有破绽，栽在破绽，也栽出破绽！
美《纽约时报》称：“低技术战术、快捷的掌握能力和即兴的发挥三者瞬间的结合是击
落美国武库中这种最先进攻击型飞机的原因。”
先说“低技术战术”。这种“不对称战争”，已经是美国的“一怕”了，早在索马里已
经触过霉头。而当南联盟的三联高炮，不用雷达引导，只用肉眼瞄准时，美飞行员感到
“比地空导弹还具威胁，因为它们对电子战毫无反应”！
再说“快捷的掌握能力”。快速机动可是真功夫，是南联盟苦练出来的，该是美国的“
二怕”了，美国只能认账。当年伊拉克飞毛腿的机动发射架不是也让美国伤透了脑筋吗
？
至于“即兴的发挥”，则更是美国无可奈何的“三怕”。因为“即兴”，决非“瞎猫碰
上死耗子”，而是技术精湛的结果，那些著名艺术家的最高水平都是在即兴时发挥的，
艺术家本人有时还不自觉。
美《航空周刊》分析更深入一些：地空导弹阵地转移未被发现；电子干扰飞机部署太远
；连续4个晚上重复同一航线。
先说“地空导弹阵地转移未被发现”。为什么没发现呢？
1、按常规，转移的雷达都需开机重新校准，开机时其信号就可被及时发现。但南联盟打
破了这个常规，宁可牺牲校准工作。这就是美国的“四怕”：雷达不开机重新校准。
2、“也可能这种简单的校准被疏漏”。那就是美国自己的问题了：“五怕”对简单的雷
达校准疏漏。
3、南联盟发现隐形飞机的雷达可能用的是低频雷达，因此，“如果干扰机没有去干扰低
频雷达，那么塞军雷达就能有效地对付F－117了”。故美国的“六怕”是：低频雷达与
高频雷达“接力”。
4、当3月28日，F－117被击落时，才摧毁南军3个预警雷达，南军还有预警雷达———“
七怕”预警雷达没及时彻底摧毁。
5、“八怕”光波，因为它不受干扰，南军地空导弹主要依靠光传感器，而不是雷达对导
弹进行终端制导。
再说“电子干扰飞机部署太远”。怎么部署远了呢？
1、干扰机任务没得到准确的计划，其盘旋位置距F－117达80－100英里，限制了其保护
的空域范围。所以，“九怕”干扰计划不精确。
2、“也许是EA－6B出了故障”，这是“十怕”：干扰机自己出故障，就怪不得别人了。

3、“十一怕”是“EA－6B有更重要的任务而移用他处”。据悉，在F－117被击落前1小
时，有两架B－2飞机在夜里11时30分左右轰炸了其他目标。
4、有人说不能怪干扰机，因为当时就是在指定阵位施放干扰的，但问题发生在盘旋距离
F－117太远，失去应有效果。则“十二怕”是：干扰距离远，效果不好。
5、也有人说“未带干扰箱，而只带了反辐射导弹”。这意味着干扰飞机“只留神敌雷达
信号，而不是不间断地实施干扰”。这就是“十三怕”了：干扰机未带干扰箱。
6．南军采用组射的方法，发射了3—4枚导弹，其中一枚距F－117很近爆炸，碎片击坏了
飞机发动机，还可能击坏了某一操纵面，使飞机失控。当时飞行员估计受到的负过载相
当于重力的5倍，使他几乎无法弹射跳出———是为“十四怕”：导弹组射。
7．关于干扰任务问题，美国海军已对北约持批评态度。主要问题是在空袭初期，没有足
够的干扰机：3个中队只能集中12—15架，而其中只有一小部分随时可供使用。美国空军
与海军长期以来都规定在敌领土上空作战或巡逻，无论是隐形飞机或其他常规飞机都必
须有EA－6B作支援。而这次对南作战，北约就没遵守这一规定。所以，“十五怕”EA－
6B不够，未按规定提供支援。
至于“连续4个晚上重复同一航线”。这又是为什么呢？
1．原因很简单：傲气加愚蠢。自恃如入无人之境，连起码的军事机动常识也忘记了。是
为“十六怕”：航线重复，没有机动。
2．飞机可能没使用类似自动驾驶仪的可以调整飞机姿态的技术，以使最大的雷达威胁减
到最小程度。据飞行员讲：从某个角度看去，可以探测到F－117的一些信号，尤其从翼
端方向。因此，阵位适当的雷达是可以收集到足够的雷达发射信号，以确定隐身飞机的
航路，然后朝飞机前方开火。由于前3个晚上采用同一退出方向，南军可以据此将地空导
弹转移到飞机退出的航路上，并避用雷达，而采用其他技术去发现和打击目标。所以，
“十七怕”是没有姿态调整技术。
3．还有人认为：是当F－117弹舱开着时被雷达引导击中的。一美工业专家也认为：F－
117的正下方最易暴露于南军的仰视雷达，因为其正下方机体的隐形性不好。只要加大足
够雷达功率，就可以探测得到。弹舱打开时则更危险。南国掌握了计算机处理技术，可
以充分利用这一状态。故“十八怕”和“十九怕”是加大雷达功率和弹舱打开。
4．“降低高度被击落”。该机是在投弹后距贝尔格莱德3英里处被击落的，当时的高度
明显太低。所以，“二十怕”是降低高度。
F－117被打下后几小时，美国一些将军就提出问题：是不是被塔马拉雷达发现了？
塔马拉雷达是一种先进的无源雷达，是捷克HTT台斯拉公司原为华约设计的，450公里定
位，能发现F—117、B—2等隐身飞机，甚至能“看到”飞机上的雷达干扰设备。
所以，塔马拉雷达就成了F－117的“二十一怕”了。
此外，还有打下F－117是“人力情报”的说法：是北约一官员将飞行计划、战斗目标透
露给俄罗斯，再转给南联盟。那就是“二十二怕”；人力情报了！
总之，“二十一怕”，是一系列破绽，也是一系列必然；是F－117栽的原因，更是令F－
117栽的方法。既是必然，就还要栽；怎么栽法？就看怎么交叉！

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