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发信人: Lhl (水流沙), 信区: Green
标  题: 米格家族之米格19：“农夫”闹天宫11
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年10月19日20:25:31 星期六), 站内信件

中国歼-6（F-6）
要介绍米格19，就不得不提到中国的歼－6战斗机，这种在米格19基础上仿制的飞机共生
产了4500架，远远超过该型飞机在苏联生产的数量。由于国内介绍歼－６的文章已经很
多，因此这里我就不再对歼－６的各个型号作一一赘述了。下面简单的向大家介绍一下
中国出口到国外的各型歼-6的情况。
与前苏联只出口二流武器的政策不同，中国出口的武器系统往往比其国内使用的同型武
器还要先进，这是因为中国常常在出口武器时应用户的要求进行相应的改装或在其武器
平台上采用西方的设备的缘故。
中国F-6的最初用户是巴基斯坦。在1965年９月爆发的印巴战争中，美国向参战双方进行
了军火禁运，印度被美国的做法所激怒，转而投向了苏联的怀抱，开始接受苏联的军援
。美国的军火禁运使得巴基斯坦陷入了极大的困境，因为在此之前巴空军的所有前线战
斗机，如F-86和F-104都是从美国进口的。为了打破在于印度对抗中的不利局面，巴基斯
坦政府开始寻求中国的帮助。1965年10月两国开始就向巴基斯坦援助F-6战斗机进行谈判
，随后巴基斯坦飞行员被送往中国进行训练，为了便于掌握，所有的中文技术资料都被
巴基斯坦人逐字译成了英文。1965年12月底，中国向巴基斯坦赠送了第一批6架Ｆ－６战
斗机，这批飞机装备到了巴空军驻萨果达的第25“鹰”中队，并参加了次年3月的巴国庆
阅兵。这些飞机属于第一生产批次，飞机垂尾根部没有减速伞舱，装备的是炮口带制焰
器的NR-30机炮。
在1971年的印巴战争中，巴空军的F-6战斗机无论是在空战中还是在对地支援上均发挥了
巨大的作用。12月4日，印度空军突然出动了70架猎人式和苏－7飞机大规模空袭巴基斯
坦机场，巴空军进行了顽强的抵抗，就是在这次空战中，歼－６的表现极为出色，巴基
斯坦空军飞行员K.拉提夫少尉和赛福兹少尉驾驶Ｆ－６分别击落和重创一架苏－７战斗
机。在同一天，巴飞行员J.卡兹少尉在Minawali上空驾驶一架F-6英勇的撞下了印度空军
一架“猎人”战斗机，卡兹少尉也成了第一位牺牲的巴空军F-6飞行员。F-6战斗机的30
毫米机炮的巨大威力在这次战争中的得到了充分的证实，1971年12月4日，F-6在Chamb-
Jaurian地区摧毁了印军18门火炮和一个弹药库，在整个战争中，F-6不停的执行近距支
援任务，为巴军地面部队提供了强有力的支持。
1971年12月7日，阿提哥少尉和穆沙夫少尉驾驶的F-6双机编队与印度空军的4架苏－７战
斗机遭遇，经过一场激烈的空战，战斗以印军的2架苏－７被击落而结束。在同一天的另
一场战斗中巴军的一架Ｆ－６被印军地面炮火击落，飞行员瓦贾德.阿里少尉跳伞后被印
军俘虏。12月11日沙希德.拉扎少尉驾驶的F－６没能逃出印军的防空火力，机毁人亡。

战后不久，即在1972年初，中国同意援建给巴基斯坦一座F-6的大修厂，工厂就建在卡马
拉的巴基斯坦航空联合体内。在这座工厂建成之前，巴基斯坦的F-6战斗机必须用船运回
中国大修，而这一过程常常要耗费近近2年时间。1980年11月8日，该厂开始正式运行，
在执行大修任务的同时，该厂还可生产约60％的F-6备件。卡马拉厂建成后不久，巴基斯
坦人研制出了一种301加仑（1140升）的机腹副油箱，从而节省出了机翼下的两个挂架用
于其它武器。中国空军不久后也采用了这项巴基斯坦人的发明。
1978年，中国以优惠价格提供给巴基斯坦125架歼－６，与前一批相比，这批飞机垂尾根
部安装了减速伞舱。巴基斯坦共有第15、第17、第23和第25四个中队装备了中国产F-6战
斗机。这些飞机与中国本国使用的F-6有不少区别，巴空军的F-6采用了英国马丁贝克公
司的MｋMPK10弹射座椅，右侧座舱后的天线杆被移到了机头右侧，此外两侧翼下还各有
一个AIM-9“响尾蛇”导弹发射架。这些改进都是在巴基斯坦的卡马拉大修工厂进行的。

在巴基斯坦空军引进了F-16和F-7P战斗机后，F-6战斗机开始逐渐从巴空军一线部队退役
，但是由于Ｆ－６的出色爬升率，巴空军在每个机场都保留了几架F-6以对付敌军的突然
袭击。
1965年中国培训了一批北越飞行员，次年北越空军得到了第一批中国援助的F-6战斗机，
1968年美国宣布停止轰炸北越后，中国又向北越提供了一批。北越的F-6数量很少，从未
超过40架，全部都配属北越空军第三联队。由于拥有出色的爬升率和加速性能以及威力
巨大的机炮，F-6非常适合北越空军采用的“打了就跑”的战术。
1972年5月美国恢复对北越的轰炸后，F-6与美军战斗机发生了第一次空中对抗，1972年
5月8日，在美军发动的“后卫I”大规模空袭中，美军第13战术战斗机中队的飞行员巴顿
.P.克鲁少校和凯斯.K.琼斯上尉驾驶飞机在河内上空用一枚“麻雀”导弹击落了一架F-
6。但是很快美军飞行员的恶梦便开始了，1972年5月10日，美军第432战术侦察机联队的
飞行员鲍勃.劳治少校和罗杰.罗克尔上尉驾驶一架F-4“鬼怪”战斗机前往执行对Paul　
Doumer大桥的侦察任务时被北越空军的两架F-6击落，飞行员鲍勃.劳治少校当场毙命，
罗杰.罗克尔上尉弹射跳伞后东躲西藏，在23天后被美军搜索队救回。同一天北越王牌飞
行员乐桑岛和李多苏（音译）的F-6双机编队击落了另一架该中队的F-4E，飞行员J.哈里
斯上尉和D.威金森上尉丧命。在空战中，北越飞行员以自己独特的战术与美军周旋，他
们常常趁美军飞行员不备突然发起攻击，在美军编队中造成混乱并寻找机会攻击飞离编
队的美机，在美军晃过神来之前便完成攻击退出战斗。这种战术让美国人在北越上空吃
尽了苦头。
1978年，孟加拉国空军接受了24架巴基斯坦空军库存的F-6，这些飞机被编入了该国空军
驻吉大港的第8和的25中队。接着孟空军又得到了第2批16架F-6。孟加拉国空军的F-6采
用与巴基斯坦空军一样的灰色迷彩涂装，机头处和垂尾上都涂有黑色战术编号。1991年
4月30日，一场时速高达140英里／小时的飓风袭击了孟加拉，致使该国损失了多架F-6战
斗机。
F-6战斗机的另一个亚洲用户是柬埔寨，1964年西哈努克亲王访华后，中国赠送给柬埔寨
空军一批F-5“壁画”（米格17）战斗机。1975年越南与红色高棉发生边境冲突后，为了
加强对波尔布特政权的支持，中国在1977年援助了红色高棉16架F-6战斗机，这些飞机被
装箱运抵柬埔寨的磅清扬机场，这也是该国空军装备的第一种超音速战斗机。但是出于
种种原因，这批飞机最终只组装完成了6架，剩余的飞机甚至没有拆箱，到越南入侵柬埔
寨后，这些飞机也就落到了越南人手中。1980年夏，越南空军在柬埔寨暹粒机场部署了
几架F-6战斗机，他们中至少有6架后来移交给了柬埔寨空军。
北朝鲜也装备过100多架F-6战斗机，他们最初装备在截击机团，后来北朝鲜从苏联进口
了米格23和米格29后，这些F-6被比入了执行对地攻击任务的作战单位。
在两伊战争中，F-6同时出现在了交战双方的空军当中。伊拉克的F-6是1983年埃及赠送
的，共40架，伊拉克空军用这些飞机来执行对地攻击任务，但是由于效果不好，后来这
批飞机大部分转作了训练用途或作为2线部队驻守在卡尔巴拉、阿马拉、拉西德和贾里巴
机场。在海湾战争中，伊军的F-6没有与多国部队交手。
伊朗的24架F-6据称是由北朝鲜提供的，该批飞机于1983年4年海运至伊朗，伊朗空军的
F-6主要用于国土防空，这些飞机的技术支持和备件供应是由北朝鲜、叙利亚和中国负责
的。
中东地区拥有F-6数量最多的国家是埃及，当埃及与苏联在1976年决裂后，中国向埃及提
供了一批F-6战斗机，装备了埃及空军驻贝尼苏韦夫的第242旅和驻比埃比利斯的第241旅
。一部分埃及空军的F-6进行了改装以挂载法国的“魔术”空对空导弹。
由于其价格非常低廉，F-6战斗机在第三世界国家里，尤其是非洲国家中非常受欢迎。1
974年坦桑尼亚空军接收了12架F-6，装备了驻米库米的一个中队。1977年赞比亚空军装
备了12架F-6战斗机，与F-5（米格17）战斗机混编成了两个防空／对地攻击中队。苏丹
空军也进口了F-6以加强其对地攻击能力。
1977－1978年的索马里与埃塞俄比亚发生了边境战争，在这场战争中索马里空军的飞机
损失了一多半。战后索马里空军从中国得到了一批F-6，这些飞机多属第105生产批次，
少数是第106批。第一批F-6与1980年交付索马里空军。索马里空军的F-6采用了沙漠迷彩
涂装和３位数字的黑色战术编号。由于缺乏备件，索空军不得不将其中一些飞机拆散，
用拆下的零件来维持剩余飞机的飞行。1992年美国海军陆战队在摩加迪沙机场和哈尔格
萨机场发现了几架被遗弃的F-6，但里面所有值钱的东西已被武装匪徒洗劫一空了。
阿尔巴尼亚是唯一过使用F-6战斗机的欧洲国家。1961年阿尔巴尼亚领导人霍查与苏联在
意识形态上发生分歧而转向中国，之后中国援助了阿尔巴尼亚大量的军备，1965年中国
用12架F-6战斗机从阿换回了相同数量的米格19ＰＭ全天候战斗机。阿空军前后共三批接
受了70架F-6战斗机。1978年中阿两国反目后，阿国的F-6的备件来源被切断，但阿国还
是设法从其他渠道搞到了所需的零件。大部分阿空军的F-6属于早期型，垂尾根部没有减
速伞舱。阿军共装备了3个F-6团，即驻Berat-Kucove的1875团，驻Lezha-Zadrima的564
6团和驻首都地拉那的7594团。阿空军F-6机身编号的第一位数字代表其所属部队，例如
4代表1875团，8代表5646团，3代表7594团。
1990年阿尔巴尼亚的共产党政府下台之后，其军徽由红五星外套黑色圆环改成了黑色双
头鹰。
歼教－6（FT-6）教练机的出口
在歼－6基础上研制的FT-6双座教练机也出口到了多个国家，FT-6出厂时一般为无涂装铝
本色或全白涂装，只有向巴基斯坦出口的一些FT-6采用了迷彩涂装。巴基斯坦的FT-6还
安装了AIM-9“响尾蛇”导弹发射架和换装了英国的弹射座椅。大部分装备F-6战斗机的
国家都拥有FT-6教练机，只有少数例外，如阿尔巴尼亚就使用米格15UTI和FT-5连训练F
-6的飞行员。

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