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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: MIG-29战斗机  
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Nov  6 12:53:21 2003), 站内信件

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德国空军米格-29战斗机

米格-29战斗机  

　　米格-29（MИГ-29，英文写成MiG-29）是前苏联米高扬-古列维奇实验设计局研制的
单座双发高机动性战斗机。预生产型飞机于1979年10月首飞，1982年投产，1983年开始装
备部队。米格-29战斗机的基本作战任务是，能在任意气象条件下和苛刻的电子干扰环境中
、在全高度范围和以各种飞行剖面摧毁距其200m~60km范围内的空中目标。所以它最适合于
空中优势和近距机动空战；其后期的一些型号也可以进行空对地攻击和进行近距空中支援
，对付地面上的活动或固定目标。1978年美国的卫星曾从试习基地拍摄到该机的照片，北
约一度称之为“拉明”L。后来北约给与的正式绰号是“支点”(Fulcrum)。 

　　米格—29是与苏—27平行研制的，当时规划这两种战斗将构成一个新的战术航空系统
。该系统的任务是确保空中优势并承担所有前线作战任务，包括对地攻击。原设想苏—27
重型战斗机在系统中是能满足各种要求的主力机种，而轻型战斗机米格—29则是作为补充
的辅助性矾种，但进入设计阶段后，米高扬设计局力求使米格—29多承担任务。因此，到
1971年该机已成为一种“微型”前线战斗机。也就是说，米格—29同时具有优秀的格斗能
力和对地攻击能力，可以单独自主地用于作战，只是作战半径有限。米格—29(代号9)是在
米格—23多用途战斗机和米格—25截击机之后研制的。最早的总体方案与后来的米格—31
很相似，进气道在机身两侧，中等后掠角的上单翼，双发双垂尾，主起落架为前后串列双
轮。以后在苏联中央流体力学研究院的参与下，同时美国F—15、F—16、F—17(F—18的原
型机)设计方案的影响， 总体方案进行了多次调整，最后形成了翼身融合体、带边条中等
后掠角、双垂尾、机腹进气的布局方式。米格—29没有采用电传操纵，但在操纵系统中装
有较先进的CIIY—451自动控制系统。米格—29的l号原型机于1977年10月6日首飞。这架飞
机与批生产型没有多大的区别，随即生产了10架试制批和8架试生产批的飞机，用于进行飞行试验。这19架飞机的代号分别是9—01。9—19，其中2号机和4号机
在试飞中坠毁。由于第12架是批生产的首架飞机，所以外国刊物也有将米格—29统称为“
9—12”飞机。1982年，米格—29开始在莫斯科和高尔基的工厂投入批量生产，1983年6月
交付部队试用。其装备部队的时间比苏—27早约3年。1988年，米格—29在范堡罗航展上首
次公开展出。 1986年开始，先后向古巴、前捷克斯洛伐克、前东德、印度、伊朗、伊拉克
、朝鲜、波兰、罗马尼亚、叙利亚、南斯拉夫和马来西亚（米格-29S）等国出口。 

　　米格—29装有先进的机载设备和武器系统 

　　其火控系统包括脉冲多普勒雷达、光学雷达、头盔瞄准具和火控系统计算机，自动化
程度高，抗干扰能力强。该机可携带P—27雷达制导中距拦射空空导弹和P—60、P—73红外
制导近距格斗空空导弹，还可携带57毫米、80毫米、240毫米火箭弹。最大武器外挂量为3
000千克，装有1门30毫米航炮。动力装置为2台克里莫夫设计局的PII—33加力式涡扇发动
机，单台最大推力49.39千牛，加力推力81.34千牛。 

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　　米格—29的主要技术数据： 

　　翼展l1.36--13.965米，机长17.32米，机翼面积38平方米；正常起飞重量15240千克，
最大起飞重量1850O千克;海平面最大速度1500千米／小时，最大马赫数M2.3，实用升限17
000米，航程1500千米(不带副油箱)、2900千米(带1个500升、2个800升副油箱)，起飞滑跑
距离250米，着陆滑跑距离600米。米格—29YB是双座型，首架原型机于1981年首飞。该型
机身加长了0.1米，为安排后座而减小了燃油箱，还取消了雷达。 

　　米格—29KBII是用早期批生产型改装的舰载机的过渡型，加强了机体结构，主要作为
舰载矾飞行员在陆基机场使用的教练机，可用于训练斜甲板滑跳起飞和使用拦阻钩着陆。
首架飞机于1982年8月21日首飞。 

　　米格—29K是1988年6月23日首飞的舰载战斗轰炸机，换装了增大推力的PII—33k发动
机。机翼外段可上折，加强了起落架和后机身的结构，加装了减速板、拦阻钩和空中加油
装置，可挂4枚反舰导弹和4枚近距格斗空空导弹，火控雷达换成新型号的“甲虫”。1989
年 l1月21日米格—29K(首次在“第比利斯”号(现改称“库兹涅佐夫海军上将”号)航空母
舰上试飞，成功进行了斜甲板滑跳起飞和使用拦阻钩着陆。但由于苏联解体后军方经费不
足，米格—29K未被采用。米格—29KY是米格—29K的双座型。 

　　1993年，米格-29CMT出现。米格-29CMT的性能非常接近俄罗斯的第五代歼击机。研制
专家称，它的空战能力大约要比米格-29高出8倍，续航能力从2900公里提高到3500公里，
战斗载荷也从原来的2吨提高到4吨。米格-29CMT上装备7个具有高速计算能力的电脑，俄罗
斯国防部也允许在米格-29某些部位的改装过程中使用西方生产的电子元器件。初步估算这
将使飞机机载设备总重量减少近600 公斤，使米格-29CMT能够加大燃料携带量及装配新的
雷达设备，可以携挂多种型号的空空导弹和空地导弹及其它一些高精确度武器。 

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米格-29：夕阳西下？

　　米格-29CMT是一种多用途战斗机。它可以完成歼击机、截击机、强击机、侦察机及空
中指挥平台等多种功能，俄罗斯国防部决定要在 2020年前把150多架米格-29歼击机改装米
格-29CMT。米格—29除装备独联体空军外，还出口到其它十几个国家。1991年，俄罗斯空
军停止装备米格—29，该机全部转为出口外销并继续出现新的改型。其中米格—29C是199
2年公开发表的改进型号，主要是换装了新型号的H—019At脉冲多普勒雷达。该型号生产数
量很少。米格—29CM是在米格—29C基础上进一步改进的型号，主要是增强空对地作战能力
。为此，扩展了雷达的对地功能，加挂了Q-29T电视制导空地导弹、KAB—500电视制导炸弹
、Q—31A反舰导弹。米格—29CE是出口马来西牙的型号，装备H—019M雷达和P—77中距空
空导弹，可同时改击2个目标，还可携带Q—29电视制导空空导弹。 


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    那是谣传！^-^ 




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