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发信人: pippen (single代表，韬光养晦), 信区: Green
标  题: 米格-21与“鬼怪”和“幻影”的较量
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Mar  6 13:12:45 2003) , 转信



 

 
送交者: wsp 2003年3月05日14:23:10 于 [军事天地]http://www.cmilitary.com  
 
  
米格-21是前苏联于50年代研制的优秀战斗机，曾被许多国家和地区所采用，先后参加过上
千次空战，战功卓著。本文是一位俄罗斯飞行员介绍的米格-21与“鬼怪”和早期的“幻影
”战斗机作战的情况，并作了一些分析。

　　前苏联米高扬飞机设计局研制的米格-21战斗机问世并装备部队至今已近40年。40年来
，该机先后发展过十几种型别，曾被世界上许多国家和地区所采用，生产数量位于同类战
斗机的前茅，据估计至今还有4000多架飞机仍在使用。米格-21曾参加过越南、南亚、中东
和阿富汗战争，与多种战斗机、战略/战术轰炸机、强击机和战斗/轰炸机都交过手，完全
可以称得上是现代局部战争中身经百战、屡立战功的“老战士”。迄今为止，有米格-21飞
机参加者的空战有上千次之多，特别是与F-4“鬼怪”和“幻影”战斗机早期型别（幻影Ⅲ
）的作战最具代表性。因为这三种飞机，虽然在设计上各有特点，如米格-21为三角翼、单
发、机头进气，“鬼怪”为后掠梯形翼、双发、两侧进气，“幻影”Ⅲ则为无尾三角翼、
单发、两侧进气，但是它们的技术水平和性能则属于同一档次，都是第二代超音速战斗机
的典型机种。下面介绍的是，在现代局部战争中，米格-21与“鬼怪”和“幻影”战斗机较
量的情况。

初出茅庐“鬼怪”

　　米格-21飞机的战斗生涯是从1966年4月在越南战争中开始的。当时，为了援助在困境
中作战的米格-17战斗机，米格-21来到了硝烟弥漫的越南战场。在1966年的头四个月，米
格共击落美机11架，自己也损失了9架，二者的损失比是1．2比1。待米格-21参战之后，情
况就不同了，从5月至12月的八个月中，美机损失大幅度上升，共被击落了47架，而“米格
”飞机只损失了12架，比例是4比1。 

　　美军驻越南司令部对战局出现这样的转折甚感意外，因而也格外地重视，并立即作出
反应：针对米格—21的出现，组织飞行人员进行有针对性的培训、启用空中作战指挥系统
、为其空军的战斗机装备航炮和电子干扰吊舱。此后，直到1973年战争结束，米格—21的
作战环境更为困难，但始终都处在一级战备状态，并取得了良好的战果。 

　　据不完全统计，越南北方的飞行员们驾驶着苏制的米格—17和米格—21战斗机，有时
候是中国制造的米格—19飞机，八年中共进行了480次空战，击落美机350架，而自己损失
了131架，双方损失之比是2．67比1。如果把“鬼怪”和米格-21的损失飞机数单独拿出来
进行比较，二者的损失比则只有1．4比1。也就是说击落1．4架“鬼怪”战争机，米格-21
损失1架。从这个比例数字来看，似乎说明了米格-21什么了不起，但是，只要正视这样一
个事实，即米格-21的战绩是在敌机数量六倍于已的情况下取得的，你就不得不承江：在越
南战争中米格-21的战果是辉煌的。 

　　那么，作为技术和性能基本相当的同一代飞机，米格—21是如何战胜“鬼怪”的呢？
武器装备在战场上的较量，实际上反映的是该武器装备设计者设计思想的较量。米格—21
的主要对手——“鬼怪”式战斗机的制造者们，在设计之初时就认为。技术进步可使飞机
的用途扩大，一种飞机同时担负两种不同的任务：既能同空中目标、也随同地面目标作战
，而且均可以获胜。这种思想被用到了“鬼怪”飞机的设计上，于是它挂着“多用途”战
斗机的招牌来到了越南战场。作为战斗机执行空战任务时，“鬼怪”携带的是空对空武器
系统；而作为攻击机或轰炸机使用，执行空袭任务时，则携带空对地武器系统。 

　　由于要兼顾多用途的需要，“鬼怪”飞机的翼载荷达到了490千克/平方米，比来格-2
1翼载荷大得多，机动当然差。按照当时这些英国人的看法，空战不过是追击中发射一次导
弹而已，飞机上的多余重量不会妨碍它进行空战。因为近距机动，即近战早已被美国的空
战战术理论家当炸二次大战的过了时的“古董”而废止了，连战斗机的航炮也被拆除了。
然而现代战争的事实，推翻了美国人的主观臆断。在设计时主要考虑进攻的“鬼怪”，在
进行自卫。但是，由于飞机过载和武器最小射程的限制，机上携带的“麻雀”中程导弹用
不上，剩下的红外制导的“响尾蛇”近距导弹，又要求飞机必须通过机动绕到敌机的屁股
后面才能进行攻击，而恰恰“鬼怪”的机动性又差，机动“不过来”，“响尾蛇”近距导
弹也难以发挥作用。正如当时的报界所评论的那样，“鬼怪”不得不在两条战线上作战：
既同“米格”飞机作战，也同自己的弱点作战。 

　　反过来，米格—21飞机的设计者们没有追求多用途，主要强调的是空战能力。因此设
计定型后的米格21飞机要比“鬼怪”轻得多，其翼载荷只有300千克／平方米，比“鬼怪”
飞机的翼载荷小了将近200千克/平方米。这就是说，米格—21具有良好的机动性能，在推
重比和毁伤性能大体相同的情况下，它比“鬼怪”具有更高的生存能力。加上人的因素，
飞行员对米格—21飞机的性能比较熟悉，有效地利用了飞机的技术长处，运用正确的空战
战术，所以才战胜了不可一世的“鬼怪”式战斗机。 

　　关于米格—21在越南战争中的表现，有人认为“米格”飞机的战术往往带有“游击战
”的特点。这种说法有一定的道理，因为在越战中“米格”飞机从未同数量上占压倒优势
的美国飞机进行过大规模的公开对抗，当时采取的主要是突然袭击和尽量节省兵力的作战
原则。　　以少数兵力对付强大的敌人是很冒险的，但也是符合当时的实际情况的。美国
的《航空周报》对此是这样评论的：追求突击的猛和快，迫使美轰炸机编为无数个密集的
机群，并以战斗机为其护航。外挂武器使飞机的正面阻力加大，航速减小。美轰炸机在前
，“鬼怪”飞机护航机队尾随其后。越南军方从地面发现敌机来袭时，立即引导米格—21
起飞，以超音速从后面追上去，在“鬼怪”飞机无法攻击的位置上用导弹进行攻击。当时
，对于“米格”飞机的这种闪电战术已人所共知，但是没有什么有效的防卫措施与之相对
抗。 

　　应该指出的是，美军在越战中使用了电子战武器后，“鬼怪”飞机的损失明显减少。
由于美军的干扰作用，使米格21的机载雷达荧光屏时常出现“一片亮光”，难以区分目标
，实施攻击。因此，在越南战争的最后阶段，越南北方的飞行员主要是靠目测，也就是用
瞄准具来实施攻击的。

出生入死斗“幻影”

　　中东阿以战争爆发后，阿拉伯国家空军所装备的米格—21战斗机便开始与以色列空军
的“幻影”进行较量。法国达索飞机公司研制的“幻影”飞机是一个系列，当时以色列空
军装备的是“幻影”ⅢC，按世界战斗机分类，它与米格—2l同属第二代超音速战斗机。“
幻影”Ⅲ采用单座、单发和无尾三角冀的总体布局，最大翼载荷约390千克／平方米(比“
鬼怪”式小得多，仍大于米格—21)，操纵性能较好。装有两门30毫米机炮，备弹量2x125
发，还可携带“马特技”R550、R530和“响尾蛇”等红外制导导弹。由此可见，这种“幻
影”飞机具有较好的机动性和近战能力。但是，以色列空军的“幻影”飞机的推重比却不
及米格—21。也就是说，在战斗中“幻影”飞机的爬升速度和加速性能都落后于米格—21
飞机，而且两者之间的这一差距，在高空中还要扩大。 

　　“幻影”战斗机具有较好的机动性，而米格—21由于具有足够的剩余推力，因而加减
速性能好，飞行员可以控制自己与敌机间的距离，也就是说可以较快地接近或脱离敌人。
这是米格—21与“幻影”作战的一条重要的战术原则，可避免与转弯灵活的“幻影”飞机
作长时间的周旋，以保持继续加速的能力，以便进行连续攻击。 

　　如果说，在越南战争中，米格—21主要起的是截击机的作用，并在敌众我寡的情况下
发挥出色，那么，在1973年10月的中东战争中则显示了它们作为优秀战斗机(歼击机)的本
色。 

　　在那场发生在戈兰高地和黎巴嫩上空的战斗中，叙利亚空军的飞驶着米格—2l战斗机
连续奋战了18个昼夜，共进行了260次空战，击落敌机共105架，自己损失了57架。在势均
力敌的情况下，“米格”战斗机之所以能取得这掸好的战绩，与叙空军的战前准备和充分
发挥米格-21的性能特长有重要关系。在这次战斗前，叙利亚空军所做的工作有：按照专门
的训练计划对飞行员进行了高质量的训练；详细研究敌情；充分领会米格-21的性能及潜力
；掌握机群空战和危急状态的特技飞行要领等。这里例举的每一项工作又包含着复杂的内
容，如在“详细研究敌情”中，除了—般性工作外，—还多次与配备有同型飞机的利比亚
空军的“幻影“机队进行过作战训练，取得了近予实战的经验。又如在训练计划规定的内
容中，还采用了美国飞行员曾训练过的科目和典型动作，如突然转向、翻转和侧滑等等。
 

　　在战斗中随机应变、发挥自己的长处是米格—21与“幻影”战斗机在这场空中较量中
的一个经验。在战争开始的头一周内，以色列的“鬼怪’式(主要用于对地攻击)在“幻影
”战斗机护航下，以低空突防频繁地对叙利亚机场进行攻击。以军的这种战术与美军在越
南战争中的作法很相似，护航的“幻影”战斗机只能起保护作用，不能进攻。以方的这一
作法的目的是想将叙方的作战飞机消灭在地面，以此来削弱对方，从而夺取空中优势。但
是，由于经过充分准备和精确计算的米格—21对以方飞机造成了巨大的威胁，偷袭连连得
手，加上叙利亚装备的苏制新式高炮的猛烈火力，迫使以方不得不放弃原来的作法，而改
用机群机动作战的战术，也就是说完全恢复了传统的近距离机群空战的形式。叙利亚飞行
员对于这一转变已有堆备，在战前准备和训练中他们就已经清楚，米格—21在突出截击要
求外，保持了比较好的特技飞行性能，在持续机动的情况下仍具有良好的稳定性。只要飞
行员不犯操纵动作粗鲁的错误，飞机—般不会失速摔机。 

　　在1970年西奈上空的战斗中，当时埃及飞行员总结出的作战经验是：看到“幻影”不
盘旋。意思是“幻影”的盘旋性能好，应该避敌之长，攻敌之短。对此，叙利亚飞行员是
清楚的，但实际作战中也未必能完全做到，对方也会想方设法扬长避短，发挥自己的优势
。如在降低高度之后，“米格”飞机采用正面攻击，由于正面攻击火力不强，威胁不大，
“幻影”飞机便化整为零，改为双机活动，以发挥机动性好的长处，然后再一对一地与“
米格”机较量。在双方的决斗中，“幻影”采取的是强行急转弯动作，试图占据有利位置
；或快速收缩活动半径，缩短机动时间，而速度下降。但“幻影”在大迎角时，发动机容
易产生喘振。叙利亚空军的飞行员也千方百计利用米格—21的优势，寻找进攻机会。由于
叙方准备充分，飞行员出生入死地与敌祝搏斗，连续奋战18个昼夜，最终取得了击落敌价
105架的战绩，敌我双方的损失比是1．8比1。由此可见，现代局部战争的事实已经作出结
论，尤其是与“鬼怪，和“幻影”的较量说明，米格—21不愧是第二代超音速战斗机的优
秀代表。 
 


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