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标 题: 米格史话(16)-转载
发 信 站: 紫 丁 香
日 期: Sat Apr 5 12:20:29 1997
出 处: dip1.hit.edu.cn
米格21的改型就实在是太多了,同一改型还分国内型和出囗型,这里只
在她的几个不同的发展阶段中各选几种详细介绍一下。
最初生产型被定名为米格21F,机翼前缘后掠角57度,进气道中心调
节锥是三级调节,座舱罩和风挡成为一体向前打开。机载设备很简单,主
要的只有敌我识别器,一部测距雷达连带瞄准具等。阻力伞舱位于机尾下
部,动力是R━11F━300涡喷发动机,机内装两门30毫米机炮(
每个带弹60发),机翼下的两个挂点可挂火箭或50━500公斤炸弹。
机上带10个油箱(机身内6个机翼内4个)总共带油2160升。此型
只在1959和1960年在高尔基城的工厂里生产了40架。
下来的改型叫米格21F━13,这是第一种装备空空导弹的米格21,
也是第一种大量生产和出囗,第一种在苏联以外生产的(中国[歼7━1]
,印度和捷克)。她和F型一起代表了米格21初期主要的生产型。气动外
型和F型一样,进气道中央调节锥一直到马赫1。5时都不动,在速度达到
马赫1。5━1。9时前移,速度超过马赫1。9时再向前移,是谓“三级
调节”。机身左部的机炮被去掉,减速伞舱被上移到垂尾根部,换装了新的
弹射座椅,增装了自动驾驶仪,VHF等新电子仪器。该型于1960━
1962年在高尔基城为苏空军大量生产,1962━1965年生产供出囗。
初期生产型米格21的性能数据为:
高空最大速度:2175公里/小时,海平面最大速度:1150公里/小时
自海平面无外挂爬升率:175米/秒,带两枚导弹和两个490升 油箱自
海平面爬到19000米需13。5分钟,实用升限19000米,带800
升 油箱在11000米时航程1670公里,起飞/降落(用减速伞)滑跑
距离:800米/800米。
米格21/P/PF/FL可说是中期米格21生产型的代表,它们和初期
生产型的主要不同在于:换装了推力更大的发动机,因此进气道直径由690
毫米增加到870毫米机头调节锥增大改装了RP━21新型火控雷达且
加装了一套与之联用的拦截━导航━攻击系统,座舱后面的小窗被取消,背
鳍自机身中部向前加高加粗以加大燃油储量,垂尾面积加大,受当时空战理
论的影响这些型号均未装机炮。这些型号在62到64年间量产,64到68
年间量产供出囗,其中FL型是在印度生产的。
米格21PFM/S/SM/M/MF则代表了中后期生产的米格21生产
型,其主要改进是:由于向前开启的座舱罩不能与零高度/零速度弹射座椅
相匹配,改为向右侧开启而风挡改成固定式,自S型起背鳍自座舱到垂尾
前加大加粗成为直线再次增加燃油储量,换装大推力发动机,翼下的4个
挂点现在可挂4枚空空导弹,机身下部增装双管23毫米机炮(带弹200
发,这些型号从66到74年间进行量产供装备空军和出囗。
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※ 来源:.鼓浪听涛 bbs.xmu.edu.cn.[FROM: 202.121.0.161]
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