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发 信 人: beer (beer), 信 区: green
标  题: 米格史话(24)-转载
发 信 站: 紫 丁 香
日  期: Sat Apr  5 12:35:31 1997
出  处: dip1.hit.edu.cn


高空截击型：以米格２５Ｐ，米格２５ＰＤ和米格２５ＰＤＳ为代表，苏
联部长会议在１９６２年２月发出了由米格２５原型机为基础生产高空截
击型的命令，其时研究工作已作了两年。截击型用Ｒ━１５Ｂ━３００
（静推力７５００公斤，加力推力１０２１０公斤）发动机，机内燃油总
量１７７６０升。１９６４年９月９日首飞，但其后研制中碰到大量问题
：飞机的稳定问题等很长时间解决不了，带导弹高速飞行及发射一侧导弹
时稳定问题尤其严重，截击型直到１９７０年才通过国家验收，１９７３
年开始进入苏空军服役。该型可带４枚Ｒ━４０中程空空导弹，机载雷达
搜索距离１００公里，跟踪／打击距离５０公里。在１９７８年，一种换
装了更大推力的发动机（Ｒ━１５ＢＤ３００，静推力８８００公斤，加
力推力１１２００公斤）和新的雷达（具下视下射能力，跟踪／打击距离
增加到７５公里）的截击型投入生产，此即ＰＤ型，ＰＤ型由于可在机身
下加挂一５３００升的　油箱故航程大大增加。所有当时在苏军航空兵中
的Ｐ型都在大修厂被改装成ＰＤ型。此型一直生产到１９８２年。不久又
全部加装了空中加油管，更名为ＰＤＳ型。阿尔及利亚，伊拉克，伊朗，
叙利亚都买了这一型飞机。

侦察型：以米格２５Ｒ为代表，１９６４年３月６日首飞，装和截击Ｐ型
一样的发动机，只是没武备，机头处装了一套照相设备，照相机可用一具
６５０毫米焦距的镜头或１３００毫米焦距的镜头，前者可覆盖５倍于飞
行高度的地区（如飞机飞两万米，则可覆盖１１０公里）而后者可覆盖２。５
倍于飞行高度的地区。以后进行的改进和在Ｐ型上的改进一样，１９６９
年开始在高尔基城量产。此型先后被出囗到阿尔及利亚，保加利亚，叙利
亚，印度和伊拉克。在伊拉克的侦察型全被伊拉克人自己改成了侦察／轰
炸型。有趣的是Ｒ型在苏联也被用来侦察森林火灾和洪水等民用方面。

侦察／轰炸型：以米格２５ＲＢ，米格２５ＲＢＶ，米格２５ＢＭ为代表。
化了大把银子搞出来的飞机只好做单一的侦察用，苏军大概是觉得太浪费，
在６９年提出要求生产侦察／轰炸型，编号ＲＢ型，７０年开始量产且把所
有的Ｒ型都改成了ＲＢ型。ＲＢ型可带６枚５００公斤炸弹，也可在机身下
挂５３００升　油箱。米格２５ＢＭ是改来专门挂反辐射导弹，用于摧毁敌
方地面雷达的改型。

教练型：以米格２５ＰＵ，米格２５ＲＵ为代表，ＰＵ型是截击型的教练
机而ＲＵ型是侦察型的教练机，她们先后于１９６８年和１９７２年投入
生产。两型均无武备及格斗能力，她们与世界上其它教练型的不同在于教
员和学员座舱是分开的而且教员座舱在前下部学员座舱在后上部！最大平
飞速度马赫２。６５。在七十年代中后期，苏联女飞行员驾教练型先后创
下４项世界妇女飞行纪录。

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