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发信人: flaxs (蒙娜丽莎的微笑), 信区: Green
标  题: 从技术角度分析歼-8II与幻影2000/5的作战能力－2
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年06月25日15:11:41 星期二), 站内信件

下面按照上述方法简单对比幻影2000与歼-8II
的性能 
1、最大允许表速歼-8II估计为1200公里/时-1
300公里/时，而幻影2000/5是1480公里/时，幻
影2000/5占优势；最大允许M数歼-8II为2.2，
幻影2000为2.2，两机相当；升限歼-8II为205
00米，幻影2000为20000米，由于该机发动机推
重比低，该高度可能有水分，而另一份资料却
显示该机的升限为17300米，歼-8II占优势；最
小机动表速，米格-21ПФ（相当于歼-7II）为
350公里/时，平飞抖动表290公里/时（抖动迎
角为20度），平飞失速表速210公里/时（失速
迎角大于30度，Cy为1.3）；速估计歼-8II的最
小机动表速也在350公里/时，平飞抖动表、平
飞失速表速与米格-21ПФ相同。幻影2000无数
据，但据法国航空杂志报道：该机特殊情况下
，即在185公里/时，迎角29度时，仍可全面控
制飞机，估计该机的最小机动表速为250公里/
时；说明其小速度机动性能比歼-8II好。综合
来看，静升限歼-8II略优；最大M数两机相当；
最大表速和最小机动表速，幻影2000/5占优势
，体现第三代战机与第二代战机的差距。 
2、水平加减速性能。 
加速性能幻影2000的水平加速度为7.6米/秒，
性能并不突出，与典型的第三代战机F-16A的1
2.5米/秒相比，相差甚远。由于无歼-8II水平
加速度的资料，我们只能从公式中进行分析。
 
水平加速性能可从增速过载（nx）来衡量。nx
=p-x/G。公式中p是发动机推力，x是飞机阻力
，G是飞机重。其中飞机阻力包括磨擦阻力、废
阻力系数、诱导阻力系数三大阻力，由于没有
三大阻力的数据我们可以暂时将其放在一边，
只分析p/G。 
以作战重（机内半油+弹药、飞机员500公斤计
）计算。幻影2000的p/G为9700/9550，歼-8II
的p/G为13200/12500，明显是歼-8II占优势。
由于x是p的被减数，同时又是G是除数，因此在
p/G相同的情况下，x越小其水平加速性能也越
好，但同时也带来另一个问题，在基本气动外
型大体相同（即三角翼、后掠翼、边条平翼）
的情况下，x越小即减速性能也就越差。由于歼
-8II与幻影2000均是三角翼，加之幻影2000/5
的发动机剩余推力小，即便是其总阻力小于歼
-8II也不会出现比歼-8II水平加速性能更好的
情况，但如果总阻力小于歼-8II，那么其减速
性能就很难强过歼-8II。据此估计，歼-8II在
加减速性能方面至少有一方面强过幻影2000/5
，甚至有可能两方面均强过幻影2000/5。
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