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发信人: flaxs (蒙娜丽莎的微笑), 信区: Green
标  题: 从技术角度分析歼-8II与幻影2000/5的作战能力－3
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年06月25日15:12:36 星期二), 站内信件

3、稳定上升性能。 
包括上升率、上升升限、上升时间。资料中幻
影2000/5的爬升率为250M/S，而歼-8II为224M
/S。但由于幻影2000/5的作战推重比低于歼-8
II（双方为1.016：1.056），所以完全有理由
怀疑两机对比的条件不相同。关于爬升性能有
一个简单的计算公式。具体为：海平面最大爬
升率=1.463×（√单位机翼面积推力/飞机废阻
力系数）×推重比。 
单位机翼面积推力=最大推力/机翼面积。 
废阻力系数（Cx0）=冲洗面积×磨擦阻力系数
/翼面积。磨擦阻力系数一般在0.0033-0.0038
之间，视飞机外型好坏而定。 
公开资料表明幻影2000/5最大爬升率是250M/S
。通过上述公式反算出幻影2000/5的废阻力系
数为0.0083。 
按正常起飞重量计算幻影2000/5的爬升率。幻
影2000机翼面积推力为212.5，推动比为0.85（
正常起飞重量），计算出废阻力系数大约为0.
0083。求出正常起飞重量时的最大爬升率为19
8M/S，小于资料中的250M/S。 
因此，从飞机的推重比和气动外型来看，在上
升率、上升升限、上升时间方面歼-8II与幻影
2000/5基本相当。 
4、方向机动性能。 
幻影2000的在5000米的稳定盘旋半径为1485米
（国际航空公开资料），珠海航展公布歼-8II
在高度5000米，M数0.9时的稳定盘旋过载为4.
7，据此计算其在高度5000米的稳定盘旋半径为
：0.6M数1340米、0.7M数1485米、0.8M数1650
米、0.9M数为1860米（上述数据是根据公开资
料推算而成）。由于幻影2000未公布其在5000
米稳定盘旋时的具体M数，无法准确对比。从技
术分析方面来看，通常公布一个高度的稳定盘
旋半径，是该高度可以获取的最小盘旋半径，
一般而言，5000米高度的稳定盘旋过载的范围
是0.6M-1M以上。如果是指0.6M的数据的话，与
歼-8II的1340米的盘旋半径相比，明显要劣于
歼-8II；如果是指0.7M数的数据，那么与歼-8
II的1485米和盘旋半径是完全相同的，当然一
切还有待幻影2000资料的公开，但至少可以据
此估计出两机差距并不大，基本上属于同一挡
次的飞机（该项对比还有待幻影2000在5000米
高度不同M数盘旋半径的揭密）。由于稳定盘旋
半径差距不大，因此在相同高度速度条件下，
最大盘旋角速度、最小稳定盘旋半径，也大至
相同。 
减速盘旋（又包括最大允许机动载荷、减速时
间、）方面，由于幻影2000的作战翼载荷低于
歼-8II（分别为233kg/m2和296kg/m2），所以
在减速盘旋方面优于歼-8II。 
5、垂直机动性能。 
包括飞机最小机动表速、最大可用机动载荷、
纵向加速过载三个方面。幻影2000/5飞机最小
机动表速<250km/S、歼-8II为350km/S，幻影2
000/5占优；最大可用机动载荷幻影2000/5为9
G，歼-8II为8G，幻影2000/5略优；纵向加速过
载，由于幻影2000/5的剩余推动小于歼-8II（
见2、水平加还性能中的作战推重比），所以歼
-8II略优。垂直机动性能方面分为向下和向下
两个方面，从三个指标的对比中估计幻影2000
向下垂直机动性能优于歼-8II，而向上垂直机
动性能劣于歼-8II。 
6、作战半径及留空时间。 
由于幻影2000/5发动机的巡航耗油率高，飞机
的载油系数又不大，因此幻影2000/5的基本航
程（机内燃油）为1700公里；而歼-8II为1600
公里，差距不大，基本上可看为相当。 
从上述对比来看，在飞机高度速度范围方面，
静升限歼-8II略优；最大M数两机相当；最大表
速和最小机动表速，幻影2000/5占优势。在水
平加减速性能方面，歼-8II略占优势。在稳定
上升性能方面（包括上升率、上升升限、上升
时间）歼-8II与幻影2000/5基本相当。在方向
机动性能方面，最大盘旋角速度、最小稳定盘
旋半径，两机基本相当，但在减速盘旋方面幻
影2000/5略占优势。在垂直机动性能方面，双
方各有优劣，大体相当。作战半径及留空时间
方面，两机基本相当，但有空中加油能力的歼
-8D要优于幻影2000/5。 
总体上看，在六大技术指标中，歼-8II与幻影
2000/5各有优劣，基本相当，也就是说在飞机
机动性能方面两机大体是相当的。
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