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发信人: rtf (阿嚏), 信区: Green
标  题: 台湾评我歼8-II
发信站: 紫 丁 香 (Wed Sep  2 16:01:41 1998), 转信


性能不佳的『空中美男子』

    为了突出现代战机的中,低空亚音速机动性,完善电子设备以及先进射控系统等特点,
    使之能够在中低空,跨音速条件下作战,并能够进行视距外攻击,歼8－II进行了以
    下改良：

    1）采用机身两侧进气布局,以留出加装高功率射控雷达的空间；
    2）配备两具WP－13AII发动机；
    3）换装直径达700CM的208式雷达；
    4）加装拦截用射控电脑和23C式瞄准具；
    5）加装自动驾驶仪；
    6）装备雷达导引中程空空飞弹和空对地火箭.与歼8相比,飞机的总改率达70％,
    488项成品中有157项创新,并采用7项新材料.在新机的研发过程中采用了系统工程管
    理,总设计师担岗,层层把关,反复论证,而实际也证明歼8－II的设计是可行的,
    进气效率在低速时提高了6％,亚音速翻滚率提高了45％.其总体性能的确优于F－
    5E,但与SAC自称的可与包括MIG－29,F－16,幻像2000等级的战机匹敌
    相去甚远.

    『有人驾驶火箭』
    首先,歼8－II虽然在航程,速度以及升限上有所提高,但因其飞控系统采用传统的
    液压操纵杆,气动外形平淡无奇,再加上缺乏推力强大,可靠的发动机,所以歼8－I
    I的机动性不可能有大幅提高也在意料之中.据开过歼8－II的飞行员评述：此机速
    度非常惊人,但盲目性也很惊人；5,000公尺以下空域的运动性能明显不佳,一旦进
    入近距离缠斗,被歼7－III咬住就无法摆脱.

    『航电落後』
    歼8－II机载设备的落後也直接影响到该机总体性能的发挥,其208式雷达的侦测距
    离只有IDF战机AN　APG－67（金龙53）的30％.但单位重量却有後者的
    170％！而且一次只能追踪一个目标,并缺乏有效的电子反制能力（ECCM）.
    传统座舱布局,近乎原始的机载电子设备,繁琐的飞控系统要求飞行员的双手有时必
    须离开驾驶杆和油门杆进行操作,大幅增加飞行员的负担,同时也使歼8－II在现代
    条件下生存率大幅降低.

    当时中国的防空面对苏联空军高空高速战略侦察机几乎无能为力,而MIG－29　
    31,TU－22M3等高性能飞机的服役,使中国空军感到来自北方的空中压力日
    益沉重.


    中途夭折的『和平典范（PEACE　PEARL）』

    基于上述原因,中国希望能引进国外先进技术改良歼8II.1986年与美国政府达成协
    议,同前格鲁曼公司合作改良歼8II,这就是内部代号『八号工程』,对外名为『和
    平典范（PEACE　PEARL）』的合作计划.该计划的主要内容是,将F－
    16A　B战机用的AN　APG－66雷达和机载设备整合到歼8－II上,并加翼
    前缘襟翼,以提高飞机的空中转向能力,使用结构油箱以增大飞机航程.双方还就采
    用F404涡扇发动机改良歼8II展开谈判,美方声称,经过美国先进技术整和後的
    歼8－II,其基本性能与F－16　79相当.显然中国空军希望在最新型的歼10战
    机服役前,用150架经过美国技术整和後的歼8装备1至2个航空兵师,部署在中苏边
    境附近以防止前苏空军的可能入侵.『六,四』後,这一计划随之受阻,流产（嗨,
    2亿美元就这样打水漂了）.

    『和平典范（PEACE　PEARL）』的合作计划终止传达了一个明确的信息,
    中国军方已经对歼8失去了耐性.迟浩田随即赴莫斯科草签引进第三代战机－－SU－
    27,提前实现了中国空军提出的＂一步到位"的大目标.

    这时,热锅蚂蚁般的沈飞（SAC）竟提出把刚刚过关的歼10技术加装在歼8－II上成为
    歼8－III,即加装鸭式前翼和线传操纵（FLY－BY－WIRE）,采用以色列
    提供的EL　M2034射控雷达.SAC在一次军方研讨会上吹嘘歼8－III具有
    与F－16C　D相抗衡的总体战力.前不久有消息称歼8－III已试飞成功,显然,
    军方最终买了沈飞的账.


    歼8－IIM　VS.F－16？

    沈飞,在1996年珠海国际航空展期间,展出了其为开拓国际市场的一种努力－歼8－I
    IM.歼8－IIM与歼8II最大的区别在於射控雷达.歼8－IIM采用俄制ZHU
    K－8II射控雷达.

    『精密雷达』
    ZHUK－8II是俄罗斯法佐特隆（PHAZOTRON）雷达联合集团"甲虫＂
    系列中的最新产品,是专门为歼8－II发展的改良型雷达.其搜索距离为70公里,追
    踪距离超过50公里.ZHUK－8II可引导包括R－77主动雷达导引飞弹在内的
    多种精密投射武器,可同时追踪10个空中目标并对其中两个实施攻击.

    『孔径测绘』
    在使用空对地模式时,除进行空地测距,地图测绘作业外,还具有探测,追踪地面活
    动目标的能力.由於采用了多普勒波束锐化地图测绘和合成孔径地图测绘技术,
    （注：代表歼8－IIM具有全天候的作战能力）使测绘地图的清晰度大幅提高.同时
    ZHUK－8II还可搜索追踪不同类型的水面目标,并进行测距,因此歼8－IIM
    可用于海军航空兵对海面目标的攻击.法佐特隆公司表示仍在继续扩充ZHUK－8
    II的性能,并将其处理能力提供到与ZHUK－27相同的水准（注：国产化後,
    这很可能就是未来歼－10,歼－11的标准射控雷达）.

    『平面显示』
    除了雷达设备为,歼8－IIM采用具备平面显示器的射控电脑作为核心射控系统.显
    示系统能同时显示飞机的高度与速度参数,并提供导航,追踪和攻击所需的具体资料.
    该多功能显示器四周布有20个按键,除为雷达提供各种资料外,还可选择不同武器进
    行攻击；这个系统还装有视频记录分析仪,用以拍摄记录画面以及多功能视频显示
    （注：此功能与合成孔径地图测绘技术相配合,可完成飞行员机内目标资料比对）.

    『双杆操纵（HOTAS）』
    在缓解飞行员负荷方面,歼8－IIM的另一项改良是双杆操纵（HOTAS）.飞行
    员可通过油门杆和驾驶杆上的有关旋钮,开关,即刻选择射控系统的工作模式,武器
    选择,发射以及画面控制,从而大幅减轻了飞行员的负担,使其专心于空战或对地攻
    击.同时机上装有GPS系统,使该机的导航定位精度大为提高,为在沙漠地区与海
    上作战提供了保证.

    另据可靠消息,中国在选择俄制AA－11作为其下一代短程空空飞弹的同时并积极
    研发简易头盔瞄准具.此瞄准具结合先进格斗飞弹将大大提高近距空战的胜算.相信
    它会最终装配歼8－II和部份歼7机种.


    『电战先进』
    歼8－IIM的敌我识别系统采用与MIG－29相同设计的寄生天线（识别天线装在
    雷达天线上）进行识别与答应,在雷达发现目标的同时识别敌我,扩大识别范围并避
    免本身雷达的干扰.机上装有＂火网"电子反制系统,采用全向警示器,杂波干扰机
    和被动散布器等先进的电战设备.（注：据信,该系统与轰－7的电战系并无不同,型
    号为BM　KJ8602,重20公斤,可作360度扫描,同时比对16个可疑讯号并显示,反
    应时间少于1秒,为中国战机中除歼－10外性能最强）.

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