Green 版 (精华区)

发信人: zzpzheng (新的起点，新的自我), 信区: Green
标  题: 换个眼光看歼-10（2）
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年05月16日20:47:14 星期三), 站内信件


　　
　　结果要么是因为制造工艺跟不上，或者动力系统有问题而下马（例如歼-9、歼-13）
，要么是还没搞出来就是落后的东西而停止（歼-11、歼-12），要么就是在设计之初就
没有考虑技术储备不足而迟迟无法上天最后导致中途夭折（垂直起降战斗机和远程战略
轰炸机）……
　　有人总是希望歼-10是什么“超级飞机”，就好象杜撰出什么“8810工程”的那位仁
兄。其实谁不想中国能造出最好的飞机。但过去的教训告诉我们不可好高务远，否则将
落得个一事无成的下场！
　　中国的航空人是汲取了过去的经验教训，而铆足了劲头干歼-10的。有些朋友经常是
看飞机的技术指标，但就没有想到制造飞机的需要用什么技术，什么工艺，没有想到其
中的关联和意义。就说99年一 月/二月号的《兵器知识》中关于FBC-1的介绍，里面提到
的关于FBC-1的机翼是采用一体成型技术做出来的，几乎没有人注意过。要知道这是相当
的高科技，老美的F-22和日本的三菱F-2才刚刚用上，我们能够掌握说明了什么已经是不
言而喻的。
　　看看《中国航空报》、《兵器知识》、《军工报》、《航空知识》等过去关于成飞
建设的报道，关于从CAD/CAM的采用，到超塑成型和扩散连接技术的广泛应用，再加上这
几年和老毛子合作，特别是 双方在先进航空动力系统上的密切合作（这一点一向是我们
的弱中之弱），以及中国在航空电子技术方面的长足进步，我们有理由相信，歼-10绝对
是一种各方面性能都非常优良的好飞机，绝非歼-8II可比。
　　但饭要一口口的吃，你要求人家从歼-7一下子就跳到JSF的水平是不可能的，我个人
估计歼-10与F-16C/D Block40/42水平相近。相对于过去的歼-7、歼-8，这可以说是相当
了不起的进步，歼-10的首飞成功本身就代表着我们在军用飞机研制领域取得了大跃进式
的成功。
　　你会说：“才和F-16一个水平？人家的F-22都要服役了！”不错，你可以想想，当
初人家F-15和F-16服役的时候，我们的歼-7还造不好，和人家的差距何止30年。（国产
歼-7到八十年代才过关）到歼-8II定型的时候（《航空知识》说是1988年），人家的AT
F计划已经进行到高级发展阶段了，YF-22和YF-23都已经开始进行工装了。
　　在这样的情况下，歼-10搞了出来，这说明我们一直没有放弃赶超的努力，而且做的
不比别人差。在歼-10之后，我们必然将继续更新一代作战飞机的研制，不管他叫J-12还
是什么XXJ。就是歼-10本身，我们也可以通过不断的改进，提高它的综合性能。要知道
F-16刚搞出来的时候连中程导弹都带不了，更别提对地攻击能力，到如今F-16C/D已经是
出色的多用途战斗机。
　　通过歼-10，我们不但积累了现代战斗机发展的先进技术和工艺，更重要的是了解了
发展现代战斗机的路数和经验，这样的话，我相信不出10年，我们在军事航空技术领域
将和现在的航天技术一样，处于世界领先地位。（至少不会比英、法、日等国家差）到
那个时候，如果有什么中国发展隐形超级战斗机的消息才是真正激动人心的。因为我们
可以肯定那不是玩笑…

--
                            阿拉丁

※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: dip.hit.edu.cn]