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标  题: 歼十---公开的秘密(2)
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                    歼十---公开的秘密(2)

文章来源: 迷彩 于 7/16/2001 7:21:00 PM: 

1997年共有3架8810新机试飞，到年底04号机出来后，新机定名为歼
击10号，由成飞全权负责第一阶段定型试飞。1997年底的一次试飞中
，02号机坠毁，试飞员牺牲。1997年中还发生8810工程人员叛逃事件
。一名参与某系统设计工程师借出国之机携带部分敏感技术资料出走
不归，在美国寻求CIA人员‘保护’，此人欲将8810工程某些情况泄
漏给美国军方情报收集人员换取居留权，但当他被转到美国军方后他
发现携带的敏感资料的重要部分不翼而飞。美国有关方面要求此人回
忆记录我国重点工程核心部分内容，一周后，此人被一辆没有牌照的
封闭货车撞死。 96年底SAC的J8ACT(号称‘争气机’J8Ⅲ（J8ACT）
先进数字控制变稳机)被外界误解J8Ⅲ歼击机的技术验证机首飞成功
，该机采用三翼面布局，航电控制系统应用的技术水平远远超过
SU27B，已经达到或超过F16CD/B60的水平，J8Ⅲ（J8ACT）作为试验
平台，有望将这些新技术装备用于我国新一代战斗机和改进现有装备
。美军为了技术和飞行员能快速掌握操作技能，F16D/block60采用了
同F22的飞控技术和火控软件，第三代彩色光栅扫描平显。而J8ACT不
但也应用的同样技术，而且是我国自己开发和制造，如应用于新机，
加上自行研制的脉冲多普勒雷达或相扫大功率多功能雷达，多功能液
晶显示屏和国产3代平显，在电战系统上有可能接近或达到美军同代
先进水平。8810验证机02号坠毁后，试验基地和611所仔细查找原因
，很快修改了新机的设计，并改进了弹射座椅系统。仿制发动机由于
材料和工艺水平，寿命一直不能过关，1998年初在03机上换装新型大
推力（8.5：1）涡扇发动机，并在98年中的一次试飞中实现了超音速
巡航。这是我国第一次实现超音速巡航试飞，标志我国成为继俄罗斯
、美国、欧洲后第一个和唯一研制成功超音速巡航战斗机的亚洲国家
。超音速巡航试飞持续40分钟之久，平均航速达到1.*马赫。考虑到
量产型的经济和可靠性，未来估计不可能在量产型上实现此功能。在
整个8810研制工程中，成都飞机设计研究所依靠自己力量建立了以“
铁鸟”飞控系统、航空电子系统动态综合模拟试验台为代表的十大关
键试验设施，掌握了飞控控制律开发和验证技术、飞控系统综合设计
和验证技术、航空电子系统综合设计和动态模拟技术等一大批关键技
术。该机的标准空战武器是霹雳8×2、霹雳11×2或霹雳12×2、霹雳
14×4。 1998年秋，经过了2年试飞，10号第一阶段试飞结束。其飞
行性能满足要求，03、04、05、06机定型，在庆祝新歼定型大会上，
04机作了精彩飞行表演，降落后，江总书记和党政军领导亲切接见了
试飞员，并在新机上合影留念。新型号的整个研制过程长达十几年，
据有关文章披露，“重点型号飞机已取得了重大技术突破和辉煌的成
果。这个具有跨越时代的重要成果，使我国飞机设计水平迈上了一个
新台阶，扬了国威，壮了军威。这个辉煌的成果不仅使我国研制出一
架性能先进的新型歼击机，而且为我国培养了一大批掌握高科技的技
术队伍，建立了一个具有研制先进歼击机能力的航空科研基地，圆满
实现了上级提出的三个奋斗目标。新型号飞机研制成功，标志着我国
在航空高科技领域取得了重大突破，也标志着我国已具备研制新一代
航空武器的能力，对于提高我军航空武器装备水平，增强我们的综合
国力，有着极为重要和深远的意义。重点型号飞机是我国航空工业发
展史上的一座丰碑。”1999年初，05、06加上后来的07、08机赴西安
阎良试飞研究院进行第二阶段试飞，主要是火控武器定型和打靶。装
备新型火控雷达是机载信息处理设备、数据链的10号新机进行了空中
截击、格斗占位、对地攻击、发射、投放多种导弹和指导弹药，并解
决了电磁干扰问题。新机还装备了国产头盔瞄准具，实战能力大大加
强。2000年初，新机第二阶段试飞结束并定型，开始小批量产装备试
飞团，编制飞行手册和教材，我国从某国采购了批量AL31F发动机，
可能用于第一批10号歼击机。同时，挖潜试飞也同步开始。 611所已
形成了多型号研制和一批预研项目同时展开的形势。国家重点型号
8810研制正在向纵深发展，该所在舰载机、新一代歼击机、矢量推力
技术、先进气动布局、航天飞机等国防科技领域都达到了一个新的水
平。未来歼击10将采用国产涡扇发动机和矢推动力，而矢推发动机更
适用应用于舰载改进型，歼击10的完全定型和大批装备空军和海军航
空兵部队为时不远了。 J10大量采用了国际西标第三代战斗机和第三
代后期的技术，总体水平相当于国际上三代半战机水平。在机体隐身
和超音速巡航方面与第四代战机差距较大，而由于气动外形的成功，
其中低空低速性能和中高空高速性能较好，起降和负载性能也在三代
半战机中属优良。除当前动力外，国产化程度较高，主要系统均已经
国产化，主要飞控及软件由国内开发制造，主要性能与日本现役F2相
当




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