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发信人: keqi (杀情), 信区: Green
标  题: 歼10 弱点大揭密（四）
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Jun  4 18:02:48 2003)


歼10 弱点大揭密（四）   
  

    许多彼岸的同胞对歼十有高度的期待，诚然，歼十是大陆第一架真正摆脱苏联第三代
战机的代表作，但摆脱了旧窠臼并不代表立刻就成为世界最强。歼十采用了许多第四代战
机的科技，甚至是欧洲第五代战机的气动力构型，但并不代表就真的跟人家一样好。例如
座舱罩的形状并不够凸出，航展中展出的HOTAS座舱也似乎仍是雏形。甚至有些科技已经不
是那么先进，例如鸭式布局已经是一种失宠的构型，对空战的瞬间性能不再具有决定性的
影响，却反而对隐形性能有所妨碍。因此这些欧洲战机只好期待新一代的偏轴空对空飞弹
与头盔瞄准器能让战机空战再向前迈进一个大步，将让这些气动力的性能不那么明显。  




    同样的，歼十很自然地会采用大陆发展多年的头盔瞄准器以及偏轴空对空飞弹（PL-9
或AA-11），在历次北约与德国MiG-29的仿真对抗中，北约飞行员一致公认头盔瞄准器是M
iG-29最致命的武器，远比慢速的高攻角动作来得有效。这点是台湾二代战机一直存在的弱
项，希望空军官员能有所体认。至于超视距空战方面，歼十可能配备俄罗斯的Zhuk雷达或
以色列的雷达，不管何者，与台湾二代战机雷达都是同一个世代的产品。另外，空军飞行
员可以稍微安慰的是俄罗斯目前尚无任何R-77主动导引飞弹服役，外销最快也要2003年之
后，所以在超视距空战中，台海仍然是台湾的天下（当然这也表示「没有出现R-77，就不
准运回国内」的AIM-120C飞弹，又要在美国多待几年）。    



    追求更好的性能需要更高的科技，但有高科技的战机未必就是高性能，这是很多人没
注意到的。歼十采用了许多高科技不代表它就是万能战机，别忘了，它毕竟只是一架轻战
机。轻战机通常就飞得不够远，载得不够重。所以在进行长距离的轰炸任务时，就需要很
多的加油机支持；要进行重量轰炸时，就需要很多的架次。  



    虽然歼十的前翼三角翼构型，让歼十的酬载性能将会是大陆自制战机中的佼佼者，但
俄罗斯授权生产的Su-27家族却还是远远超过它。轻型战机通常较为便宜，所以能够生产较
多的数量弥补酬载的不足，但是Su-27是俄罗斯跳楼大拍卖的产品，在价格上未必比大陆尚
须自付研发费用的歼十战机来得贵。虽然传闻中，大陆已经将歼十投入小量生产，但是究
竟有没有那个决心投入大规模生产，就令人好奇。    



    还记得三年前笔者本刊发表的第一篇文章中，提及Su-27/Su-30/歼十将是大陆重战/重
轰/轻战的新一代组合，而歼十必须有大量的数量才能将歼七轻战机在中共空军中的地位完
全取代。但研发生产时程的不断延误，战机价格的不断提高，究竟有没有生产到两到三倍
于Su-27的数量来支持多架次的大型空战？  



    所以，歼十应有怎样的评价，端赖你想从那个角度去看它。从民族自尊心的角度来看
，很好！它是大陆唯一跨越到第四代战机的先驱，在航空史上会有它的地位；从空战的眼
光来看，还不错！瞬间转弯性能应该不错，持续转弯性能也不差，头盔瞄准器会是最吓人
的武器；从作战的眼光来看，不知道够不够？！大陆想要从空中击垮一个国家，需要投下
很多的弹药。如果这些弹药还是无导引的，就需要很多很多。歼十无法挂载太多精确导引
武器，要用机腹挂架玩无导引轰炸的话，那需要很多很多歼十，大陆能像歼七一样生产上
千架歼十吗？从经济的眼光来看，这值得吗？当歼十还在为投产服役而奋战时，中古的、
改良的第四代战机已经在跳楼大拍卖，连穷困潦倒的埃塞俄比亚与厄利垂亚都拿Su-27与M
iG-27互射数十枚R-27飞弹。还有多少市场可以让歼十抢夺？这是全世界的新战机都要面对
的问题，也是设计歼十的成都飞机厂必须面对的。 


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                            情深不寿，强极则辱。
                            谦谦君子，温润如玉。
 




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