Green 版 (精华区)

发信人: hahahahaha (我想飞), 信区: Green
标  题: 我所知道一点歼10的消息 (真实）
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Apr  9 18:16:03 2002) , 转信






我是一名在西安上学的研究生，各位上研究生地网友都知道，研究生是导师的廉价劳动力
，我也是！去年11月4号，我去珠海出差，在车上和我同一车厢有一个也是西安上车的人，
一路上他和别人聊天我听到他说到不少兵器的事情，于是就对他留了心，但没和他说话！
到广州下车后，在流花汽车站我上了一辆到珠海的大巴！发现那个人也在车上，他在火车
上时和我打过照面，于是我们就坐在一起聊了起来，这是我才知道，他是阎良试飞院的，
来珠海参加航展的（我靠！千载难逢的机会），于是我就问了他一些问题，不过我发现他
在试飞院不太像是搞深层的技术研究的，可能是搞技术组织工作的，对一些问题只是知道
有没有，好不好，大概的参数也知道。（可能是为了保密不愿意告诉我） 
当时我打算出差回来之后就把他说的写出来，结果我在珠海一下子住了一个月，回来之后
忙着找工作，就把这事忘了，还好我还记得一点，下面就是我从他那里得知的一些消息，
我可没夸张，除非那个人不是试飞院的，不过他让我看了航展给他们单位的邀请函，是真
的！ 

我先问了歼10，他说歼10截止到11月份总共造了20多架，大部分在他们试飞院，从得到的
数据看歼10的中低空性能非常好（我注意到他说歼10的机动性时，脸上很得意） 
，外形和我们所说的基本一样，单发！他不知道有双发的存在，可能是没有设计，或者是
没送到试飞院。雷达是以色列的，发动机是俄国ALF-31，提到发动机，他一脸的遗憾，说
我们国家的发动机实在叫差，只能买人家的，沈飞那条苏27的生产线生产不了发动机，还
得从俄国买，战时真是很危险。歼10的以色列雷达并不很先进，数据我记不清了，记得当
时我听了他说的前测距离，我还很不相信，好像是100公里左右，他说没办法，歼10好就好
在她的机动性，其他方面只能算是3代战机中的优秀，可不像外界说的什么极强的隐身能力
，间歇超音速巡航什么的。他对中国航空业的不太看好，正如大家都知道的，我们能设计
出好飞机，但造不出，他认为我们的机械加工业比国外至少落后20年，而且这也不是国家
加大投入5、6年之内就能解决的。当我给他说外界所说的背景机研制计划时，他只是笑了
笑了，说他们试飞院不知道，然后就给我说中国的基础工业大而不精，我想这是暗示中国
不能一步就超越欧洲俄国达到老美的水平，中国的航空业还是很落后的。 

他又提到了飞豹，飞豹是70年代的产物，本来已经下马(因为发动机过不了关），后来不知
什么原因又恢复了，斯贝发动机的生产线是70年代引进的，拉回来崭新的就发到仓库去了
，一放就是10几年，后来飞豹要发动机，就把锈迹斑斑的生产线翻了出来，结果发现斯贝
的性能不是很好，但它的稳定性非常好。他说飞豹能够生产，很大程度上是因为斯贝的高
稳定性，除了这点，飞豹没有什么特别突出的地方，也就是说斯贝使得飞豹从新上马，由
此可得中国的航空基础产业是多么的薄弱，这不是一朝一夕就能解决的。而且由于生产线
是70年代进的，又放了那么多年，呵呵！所以现在还得向英国人买。 
今天我只能想到这么多了，改天我记起什么再发上来！ 

各位看了后，肯定有些失望，但这是事实，飞豹研制的时候，我所在学校有两名老师也参
加了，只是我哥告诉我的。 

中国一流的人才都出国了，剩下来比较好的不是去外企就是自己创业，分到研究所飞机厂
的，说老实话水平只能算是2、3流的，据说NASA中有500多华人工程师,NASA也参与老美新
机的研制，这就象是田忌赛马中我们拿自己的下驷来和我们自己的上驷比，但这批上驷掌
握在美国人手中，并且美国人还有好多自己的上驷，各位请想我们能比赢吗？ 
网友中有人不断提到中国的研究所，我看知道西安618所的人肯定很多，我有一个硕士同学
、一个博士师兄、一个师弟都是从618来的，618这两年很有钱，是国家拨的，但说道技术
，呵呵！我的博士师兄在618搞惯导的，他认为我们的惯导只有70年代水平，而且工作氛围
很不好，人心浮动，没有多少真才实学的人。不过他认为618搞飞控的那批人还可以，只是
可以而已，那批人挺好学的，但要让我的博士师兄相信他们能搞出国际一流的飞控，打死
他也不相信。他曾经说，他原来认为院士很牛B，后来618的所长评为院士了，他嗤之以鼻
。 

中国的科研体系留不住人，留住人也不会用人，只能让一些草包得势，大把大把的军费就
这样泡汤了，连交学费都算不上。而且中国的军事采购很不透明，里面猫腻不少，总装那
批人认钱不认技术！呵呵！（我可是有经历的） 

好了，就写这么多，要是列举中国军工产业之弊端，没有10几篇是不能说清楚的， 
大家放弃幻想，实实在在工作吧！ 








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