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发信人: fatbear (胖胖熊), 信区: Green
标  题: 世纪飞虎-中国歼十战斗机
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Dec 12 15:00:50 2001) , 转信



世纪飞虎-中国歼十战斗机
&台湾全防论坛网友对歼10的消息整理 
世纪飞虎-中国歼十战斗机 
　　小时候在我们那电视还是个稀罕的东东，每晚小伙伴们都会端着小板凳到慈祥的老王
爷家去看电视，依然记得当时最喜欢看的是动画片，最讨厌看的就是新闻联播，所以对央
视的拉维式战斗机试飞的新闻不屑一顾，根本没有想到这可能是已知的中国官方媒介第一
次公开与歼十有关的信息。
　　80年代初中国航空工业对因文革引起的混乱的情况进行了治理整顿，重新制订了生产
研制预研三的规划，其中预研以部队2000年需要为标准以前苏联第四代战斗机为目标进行
技术开发，包括大推力涡扇发动机,先进空气动力，相控阵雷达和先进空战兵器等多个项目
。80年代中期苏27米格-29公开以后我国开始着手进行新歼的上马的准备工作，为了加快研
制步伐决定采取引鸡下蛋的办法：引进狮式战斗机技术与其配套的还有向意大利引进阿斯
派德空空导弹技术。所以当时中国官方媒介会对其试飞那么介意也就不奇怪了。
　　签于成都飞机公司在歼九的研制中累积了雄厚的鸭式布局技术经验故军方选定其作为
歼十的研制公司。发动机采用了606所的涡扇十大推力涡扇十发动机加力推力100千牛。88
年工程启动{89年兵器知识碧空雄鹰的刊头就是F16吓的美美马上到小巴那去查飞机}。90年
成飞完成了金属样机,606所，607所分别完成了发动机和雷达样机。空空导弹研究院的仿制
阿斯派德导弹也在89年试射成功。92年成飞完成了首架歼十原型机并于当年试飞成功，92
年。3现代兵器中国战斗机发展水平一文首次公开中国正在研制第四代战斗机。3年后参考
消息载文以色列公开向中国转让战斗机制造技术.并首次宣布其的名字-F10
　　以色列公开向中国转让战斗机制造技术时说歼十最快可在年投产但后来歼十的研制进
度明显要慢的多。对此众说纷纭但主要集中在技术上，其实这与当时的国际形势的变化及
中国国防战略随之的改变有关的，歼十最初设计思想是在冷战期间，其要求可以国土防空
作战中战胜米格29战斗机其性质是一种防御型战斗机，当时中国空军对未来空战模式主要
依靠82贝卡谷地空战经验92年以后随着前苏联的解体国际形势出现了根本的变化中国国防
战略也作了必要的调整，作战对象地区都有了重大的变化。中国空军担负的作战任务也由
国土防空变成能独立完成空中战役进攻作战。另外海湾战争也显示现代作战飞机使用的一
些新的特点及以后的发展趋势，在这种情况下对歼十进行设计上的修改就显得格外的重要
。最大的挑战便来自其发动机尽管606所在设计涡扇十已经考虑到了今后改型的问题但对此
次的一次到位还没有完全的把握，所以歼十修改后的原型机就象刘大响院士所说的那样采
用的是俄罗斯的发动机其实这是国际上普遍的作法：为了降低研制难度和风险在原型机上
采用较成熟的发动机。如ef2000和rafe技术验证机用的就是美国的F404发动机。
与此同时歼十其他辅助试飞机也开始系列飞行试验：包括在K8/IRSAT203上进行飞行操纵软
件的试验，在运7电子试验机进行的雷达科目的试飞，在歼八-2飞机进行PL12空空导弹的试
射等。由于歼十原型机有限所以这些辅助飞机的试飞就显得非常的重要。
　　采用改进后的涡扇十发动机-涡扇十甲的歼十的生产型在97年完成，虽然官方希望其在
当年就试飞但成飞抱着小心为上的原则等六架生产型全部完工后再让其升空。98年歼十生
产型首次升空{从中国空军报道其座舱有彩色多功能显示器和仪表着陆系统及来看其应该有
完整的航电系统}在近两年时间内歼十生产型先后完成了航空电子系统的试飞包括歼雷15雷
达及头盔瞄准器还有霹雳12，怪蛇4空空导弹的试射等其他项目。99。10年中国空军载文称
新型战机得到江主席的高度关心不久即可装备部队，说明歼十在2000年可进行初始生产。
这些先期生产型可能交付给空军战术试飞基地进行作战效能指数的试飞和飞行大纲的编写
并进行战法的研究。在今年即十五计划期间可以达到全速生产阶段。 
　　歼十采用以1553B数据琏总线为基础的综合航空电子系统。包括火控/飞控系统，通信
识别系统，电子对抗系统和公共设备管理系统等多个子系统组成。其中以机载火控系统为
核心。在江歼十的航电系统竞标中607所/埃尔比塔的歼雷十输给了14所/费尔佐克的歼雷十
五{或许是对预警机项目的微妙平衡]其是在后者的ZHUK-M基础上发展而来的.采用无源相控
阵天线根据97年北京航展俄罗斯公开的数据其对RCM=3目标的平面搜索距离为140公里，可
同时跟踪15个目标并可同时攻击其中四个威胁最大目标。该雷达可以提供完整的对地工作
模式包括多普勒波束锐化和合成孔径成像等。歼十的探测系统还有前视红外搜索跟踪系统
，其对战斗机的捕获距离大于四十公里。这个系统可以保证飞行员在雷达关机或被干扰的
情况下仍能保持对目标的掌握。 
　　歼十的座舱采用包括衍射平显和彩色多功能显示屏在内的全玻璃化技术。飞行员的大
视角头江盔瞄准器也是其中的组成的部分。由于采用了HOTAS技术使飞行员可以手不离杆就
可以进行飞行和空战的大部分操作。
　　歼十的基本空战配备为一门23-623毫米六管航炮{一说30毫米单管炮}。空空导弹包括
霹雳12主动雷达制导拦射导弹和霹雳14近距格斗导弹均由空空导弹研究院研制，前者重18
0公斤，动力射程100公里，迎头有效射程60公里。有远程拦截。发射前锁定等多种作战模
式其配备的607所的制导雷达对战斗机的探测距离可达20公里优于第一代的15公里，霹雳1
4是我国引进生产的怪蛇4导弹采用128/128单元锑化铟成像导引头。重量105公斤，有效射
程15公里。具有优异的作战能力。
歼10的对地攻击能力更为杰出，其有效栽荷达到了7吨。尤其是夜间打击能力更为杰出，其
采用了中国自行研制的蓝天全天候低空导航攻击吊舱和蓝光前视红外跟踪激光照射吊舱，
前者由地形跟踪雷达，宽视场前视红外搜索系统组成。后者包括前社红外跟踪系统，激光
测距照射系统。地形跟踪雷达探测到的信息传输到飞机数字飞行控制系统，后者便可实行
自动地形跟踪飞行。飞行员亦可据此选择适当的高度穿越复杂地形，前视红外系统可以发
现单个房屋或树林中的车辆目标图像中同时显示在HUD上，高性能前视红外跟踪系统用来　
锁定目标及制导鹰击7空地战术导弹。激光照射系统用来导引激光制导炸弹
　　歼10亦将提供中国空军必须的但目前十分缺乏的防空压制,其主要来源于该机配备的B
M/KZ900电子支援/测量吊舱，其由西南物理所研制为采用分散的微机控制架构的电子战系
统，由电波接收系统模块式数据处理系统，数据传输系统，数字式数据记录检测系统组成
。系统操作由座舱内电子战系统控制面板进行，操作介面为1553数据琏总线，电波系统由
多个频率分析式天线组成，可以迅速灵敏的在记号密集地战场上探测到威胁信号，系统具
有强大的信息运算与处理能力可以将数据显示在HUD上或传给指挥部，同时系统还是个可程
序化的系统可以在战前随对对系统更新
　　鹰击91反辐射导弹是中国引进技术生产的KH31导弹,其主要特点是使用了固体冲压发动
机.其优点是可在攻击　过程中保持较高的平均速度而不像传统的固体火箭发动机那样越飞
越慢。针对范围广泛的不同的频段的雷达可以使用不同的被动导引头，鹰击91与KH31的区
别在于前者使用了源自以色列哈乐比反辐射无人机的全固态数字处理电路可以更有效的对
付可进行频率闪闪烁和捷变的现代雷达。
　　成飞曾华表示在中国CASP卫星导航定位系统布置完成以后歼10即右装备中国的JDAM和
隐身防区外弹药撒布系统,前者是在普通的炸弹加装CASP/INS接收机制成的，后者是中国与
以色列联合研制的战术空地巡航导弹,其采用了隐身外形，制导系统为CASP/INS加末段成像
，其可以携带650公斤的战斗部。 

台湾全防论坛网友对歼10的消息整
转贴，供参考 

殲十戰機是尚未公開亮相的中國新一代戰機，目前尚無任何關於他的正式資料，外界只能
從如美國衛星拍攝隻畫面、相關機關的消息、或某些人跟據這些資訊推測而來的訊息，來�
郧脗葥舻牧私膺@架戰機。敝人就以個人對殲十的認識、以及收集到的相關消息來簡單介�
B這架戰機。順便看看殲十對中國航空科技發展的意義。 

殲十戰機是1980年代初，中國國為了隊抗蘇聯MiG-23、MiG-25等戰機而開始發展的空優戰
機，內部代號〝十號工程〞或〝新殲(XJ)〞，在時間上大約與台灣的FCK-1同期。在1980年
代中期，以色列因美國施加的政治壓力而放棄自己發展多年的Lavi少獅(或稱雄獅)戰機，
為了不讓辛苦白費，他們曾找上當時也在發展新世代戰機的台灣作為合作對象，但因某些�
蛩卦夥駴Q，因而找上中國大陸。將雄獅戰機的氣動力外型以及部分技術用於合作發展殲十
戰機。中以工作分配大致是，以色列負責氣動力外型的設計、中國負責系統整合及最後決
策等。 

也許是因為某些技術問題，殲十並沒有即時服役，到了1990年代初蘇聯解體，殲十尚在設
計階段。也因為蘇聯解體，讓殲十有了不同的命由於蘇聯解體，中國分析結果認為，在可�
A見的未來大規模戰爭打不起來，而中國也買到了SU-27高性能戰機，因此對於殲十就沒有
那樣的迫切需求。殲十轉為研究高科技的平台，用於試驗各種國內外新科技。再將各種預
研而得的新科技用來建造殲十。許多預研的科技都先用於改良中國現役戰機如殲八、殲七
等等。在得到SU-27戰機以及生產合同後，中國更要將部分SU-27的先進技術用於發展殲十
。而俄羅斯也為殲十提供各種雷達供選擇，殲十等於是有中、以、俄三國合作但主控權在�
袊�的多國合作戰機。(像FC-1、EF-2000這些多國合作戰機因為參與國都將使用，因此方�
姹仨毝嗉訁f調，主控權往往不在任一方)。>：由於蘇聯解體，中國分析結果認為，在可�
A見的未來大規模戰爭打不起來，而中國也買到了SU-27高性能戰機，因此對於殲十就沒有
那樣的迫切需求。殲十轉為研究高科技的平台，用於試驗各種國內外新科技。再將各種預
研而得的新科技用來建造殲十。許多預研的科技都先用於改良中國現役戰機如殲八、殲七
等等。在得到SU-27戰機以及生產合同後，中國更要將部分SU-27的先進技術用於發展殲十
。而俄羅斯也為殲十提供各種雷達供選擇，殲十等於是有中、以、俄三國合作但主控權在�
袊�的多國合作戰機。(像FC-1、EF-2000這些多國合作戰機因為參與國都將使用，因此方�
姹仨毝嗉訁f調，主控權往往不在任一方)。 

據報導殲十大約於1996年完成首飛，1999年開始可能開始少量試產。 下就重點性的介紹�
炇�的特色。 任務需求：側重空優性能的多功能戰機，在SU-27引進後，空優色彩稍微降低
，更加重視對地攻擊能力。 


氣動外型上，為前翼三角翼、單發、機腹進氣布局。流經前翼與主翼的氣流會在主翼翼根�
浇�形成較強的渦流，增加升力、將升力中心前移、延緩失速、靈活性高，加上前翼的操控
能有更好的靈活性，從美國衛星照片得知殲十的前翼面積頗大，可見其動性一定相當可觀
。又由於動力系統應該為AL-31F改良型發動機，故不論氣動力設計或推重比都頗為驚人，
美國軍方推測殲十的運動性能同等於F/A-18E/F、Rafale、EF-2000等。使用這種氣動力佈�
执�表飛機更重視瞬間機動，歐洲幾架新世代飛機、俄羅斯MiG-1.44等就是這種空戰思想�
漠a物。而前翼三角翼也使飛機有很大的升力係數，具備優異的起降能力且能輕易的改良上
艦。>動性一定相當可觀。又由於動力系統應該為AL-31F改良型發動機，故不論氣動力設�
嫽蛲浦乇榷碱H為驚人，美國軍方推測殲十的運動性能同等於F/A-18E/F、Rafale、EF-200
0等。使用這種氣動力佈局代表飛機更重視瞬間機動，歐洲幾架新世代飛機、俄羅斯MiG-1
.44等就是這種空戰思想的產物。而前翼三角翼也使飛機有很大的升力係數，具備優異的起
降能力且能輕易的改良上艦。 

殲十的這種佈局大概是來自以色列少獅戰機，而事實上中國在殲十之前也有過殲九計畫，
採用前翼三角翼、單發、兩側進氣佈局，雖然殲九計畫後因動力系統問題而最終下馬，但
成飛從這裡累積了一定的前翼三角翼理論及工程基礎。中方也因而對前翼三角翼佈局相當
有自信。與少獅戰機最不同的是，少獅戰機為下單翼，而殲十為中單翼，可能是側重空戰�
阅艿年P係，此外，殲十也可能使用成飛為殲七E發展的能兼顧高低速性能的複合式三角翼
。 

在進氣道設計上，傳出過多種構型：像F-16的、像F-16但外加進棄錐、類似Rafale的S型�
丫值龋�基本上都不脫機腹進氣的設計，從照片上看來，是類似F-16的佈局，不過F-16的事
接近橢圓的，而照片裡看來似乎有為了匿蹤而改成梯形的樣子。座艙是用淚滴型座艙，捨
棄米格機固有的背樑，飛行員可以有較好的視野。 

動力系統上，早期曾有配套的發動機，可能就是今日的WS-10渦輪扇發動機，然而引進了S
U-27以及簽訂生產合同後，認為中國屆時將能生產AL-31改進型發動機，因此殲十的動力�
到y一度改為AL-31。到了1990年代中期曾傳出俄國不願釋出AL-31技術的消息，我還曾擔�
n了一下殲十的命但後來才知道，為了避免類似中蘇交惡蘇方斷絕援助的事件重演，成飛在
以AL-31為動力的方案之餘，又設計了一個採用雙發動機的方案。該方案採用的發動機很可
能是法國M88甚至是歐洲發動機公司的EJ-200，不過以M88可能性較高。這是因為當時法國
極欲出售M88以換取外匯，而又看準中國市場，因此法國曾積極遊說讓中國新戰機採用M88
作為動力來源。現在殲十動力系統再度回覆到AL-31，因為最新消息是，俄羅斯會轉移AL-
31技術給中國，中國代號WS-12。這消息大概不會再變了，因為俄國早有了比AL-31F先進1
5年以上的發動機如AL-37FU或AL-41F等。未來幾年俄國又可能轉移AL-31FP向量推力發動�
C給中國以改良J-11以及J-10的性能。>。但後來才知道，為了避免類似中蘇交惡蘇方斷絕
援助的事件重演，成飛在以AL-31為動力的方案之餘，又設計了一個採用雙發動機的方案。
該方案採用的發動機很可能是法國M88甚至是歐洲發動機公司的EJ-200，不過以M88可能性
較高。這是因為當時法國極欲出售M88以換取外匯，而又看準中國市場，因此法國曾積極�
[說讓中國新戰機採用M88作為動力來源。

順便提一下前面提到的WS-10，雖然殲十的動力〝棄10保12〞但WS-10依然在發展，其發展
動機也類似J-10，就是累積經驗、作為自立研發的科技平台。WS-10使用各種先進工藝製造
，據說雖然整體性能、推力仍不及AL-31，但製造工藝、維修性等方面均先進於AL-31F(但
改良型如WS-12都更先進了)。我們或許可以稍加猜測，WS-10的繼續發展除了做技術、人才
儲備外，將來是否會作為出口型殲十或殲十一改良型的動力來源，因為WS-12是技術轉移�
a品，在外銷上可能比較麻煩。 

雷達方面，到目前為止傳出的方案有：中國自製的JL-10A殲雷十甲雷達、俄羅斯ZHUK-8-I
I甲蟲雷達、俄羅斯ZHUK-27、以色列製相位陣列雷達等。以下分開簡介之。 

殲雷十甲〝神鷹式〞雷達：這是當年為了與殲十配套而研製的雷達，於1991年巴黎航故状
螌ν庹钩觯�技術上是中國雷達技術的大躍進，達到西方第三代戰機雷達的等級。具備超�
暰嘧鲬稹⒔�程纏鬥、地形測繪、對空對面、輔助導航等11種模式。仰/俯視搜索距離80/5
4km，仰/俯視追蹤距離40/32km，方位/俯仰角正負60度，X波段。目前用於FBC-1戰轟機上
測試改良，中國希望將JL-10A改成最大探測距離超過100km、追15打6。(主要數據取自全�
蚍佬l雜誌173期) 

ZHUK-8-II甲蟲式雷達：是MiG-29使用之雷達的改型，1995年售予中國，於1996年成功裝�
潇稓灠薎IM上。對RCS為3平方米的飛機(約F-16大小)前/後半球探測距離70/40km，X波段，
搜索方位矯正負20、60、90度，功率1kW，峰值5kW，250kg，壽命120小時，追10打2(一說
打4)，具備對空對地、輔助導航等多功能。數據處理能力為米格二十九的數倍。(主要數�
�取自〝世紀隻交的台海危機--中美日大對決〞一書，平可夫著?全防出版) 

ZHUK-27雷達：這種雷達曾裝備在SU-30MK、SU-35原型機、改良型用於SU-33。類似ZHUK-8
-II具備各種對空對地功能但更為強大，探測距離前/後半球100/55km，X波段，260kg，追
10打4，掃描範圍正負20、60、85度，最有名的是那強大的抗干擾/干擾能力，當年印度用
SU-30與幻象2000-5進行雷達比對後證實幻象2000-5的RDY雷達無法有效對抗ZHUK-27雷達。
(主要數據取自〝世紀隻交的台海危機--中美日大對決〞一書，平可夫著?全防出版) 

以色列製雷達：最早的消息是，以色列將當年為少獅研究的雷達改良後用於殲十，該雷達
也具備對地對空能力。後來又有消息顯示，為了對抗日本F-2強大的航電能力，以色列要�
橹袊鴱男卵醒u一種新的相位陣列雷達。以色列的航空電子技術與美法同級，因此不論是合
者應該都相當優秀，不過前者是早期技術改良的，後者是全新的，後者若問世將可能是當
代最優秀的幾種雷達之一，如果中國不會因為價格問題坎性能的話。不過這個消息近年比
較少被提起了，是終止還是保密就不是我能知道的了。 

其他：以上都不算最新消息，都有可能因時代變遷而改動，特別是俄國提供的雷達，ZHUK
-8-II因價格較低廉且為殲八所用，因此仍可能是方案之一，而ZHUK-27可能有更動，因為
傳出使用ZHUK-27時，中國J-11、SU-30MKK使用的雷達都可能是ZHUK-27，但最近有消息表
示，俄羅斯已經為中國的SU-27SK換裝〝隼〞式相位陣列雷達，將來J-11/SU-27SMK也將使�
闽朗嚼走_，可見ZHUK-27在中國將不會使用或使用量甚少，基於後勤等方面的考量，殲十
可能不會再選ZHUK-27，因此殲十若要使用較高檔次的俄式雷達，將可能是隼式。隼式雷�
_空對空探測距離最大170到180km，追蹤距離60到80km，追30打6，對驅逐艦300km，對快�
�180km，鐵路橋樑150km，移動坦克25km，X波段。 

其他航電系統、設計特色等 殲十幾乎是全數位化的戰機，各種配套的設備如線傳飛控等都
是中國多年來的預研成果，部分又可能得到外國技術加以改良，而製造工藝方面整體將優
於SU-27SK(廢話！SU-27SK是什麼年代的東西！)，從殲七MG的多種製造工藝先進於SU-27S
K就可窺知這點。 

線傳飛控系統方面，就使用新世代戰機才使用的數位式全權四重線傳飛控系統，這是中國�
F役各種戰機都還沒有的系統，即使是SU-27SK也只是三重的，要道SU-27SMK才會是四重，�
�及辨識西方戰機，也要是90年代以後的飛機才有使用這種系統。這是中國自行研製成功的
系統，當然，不排除有舶來技術在原有基礎改良的可能。中國在多年前就已經開始了線傳�
w控系統的研發，早些年曾以殲八修改成殲八ACT主動控制實驗機，近年又發展殲八IIACT�
M行相關實驗，在這些實驗中，從三重系統走到四重系統，基本上都是自力更生的，而在�
灠薎IACT中，後來據說又受到俄羅斯的技術改良得更成熟可靠。殲十的線傳飛控系統包括
：模擬適配器、桿力傳感器、法向加速計、攻角傳感器、狀態傳感器、動壓傳感器、靜壓
傳感器、飛控盒、俯仰速率陀螺、飛控電腦等組成(取自全防173期)。優秀的氣動力設計、
高推重比、加上先進飛控系統的整合，使飛機具備大陸所謂的〝無雙起飛性能〞，就是飛
機可以滑跑很短的距離就猛然離地，然後因升力不足稍為降低高度，接著再上升，這在短
場起降特別是航艦起降相當重要。 

在數位化方面，還用在燃油管理以及起落架系統上，因此殲十的燃油使用效率可能會很高�
�連帶的航程等應該會有所提高；而數位管理的起降系統或多或少能提升飛機起降時的品�
|以及對為整備跑道的適應力，這些系統都屬於90年代以後飛機才有的。 

有一項相當值得注意的消息，就是殲十的頭盔瞄準具，1996年中國在珠海航展公佈國產第
一代頭盔瞄準具，這是洛陽光電技術發展中心發展的，據稱是在SU-27使用的頭盔瞄準具�
幕�礎上發展的，具設計師稱與SU-27使用者相比，中國自製的頭盔顯瞄準具更加簡單實用
，從多次實際測試中證實達到設計要求，中國從1992年開始使用SU-27，在4年左右的時間
發展出同類系統真是了不起！ 

匿蹤是先進戰機的趨勢之一，不論是從形狀或電磁特性下手均可，殲十設計之初並沒有匿
蹤設計，期在匿蹤上的優勢就如同EF-2000一樣是由小機體得到的，除了機體大小，具信�
�該用了S行進氣道，還有大陸聲稱的〝納米技術塗料〞等。 

武器：目前公佈比較多的消息是對空武器方面，不論殲十使用何種雷達，長程對空武器應�
撌嵌砹_斯R-77飛彈或傳聞中的PL-12射後不理飛彈，R-77是隨SU-30一併進口給中國的，�
�來也將用於J-11，中國未來也可能獲得R-77的生產技術。PL-12是傳聞中的超視具射後不
理飛彈，至今(2001/7/29)尚未在公開場合露面。前鎮子巴基斯坦曾表示〝FC-1與其配套的
飛彈將使巴基斯坦空軍真正具備超視距作戰能力〞，巴基斯坦有F-16及AIM-7為何出此言�
烤甙突�斯坦表示，美國售巴的AIM-7準度極差，幾乎不形成戰力。而中國的PL-10半主動�
走_導引飛彈剛問世時也只有15km射程，不算具備此能力，因此巴基斯坦此言，可能代表�
袊�已將PL-10改進，或真有PL-12或其他超視距彈種存在。但是，又一個但是，如果中國�
娴墨@得R-77技術，那PL-12或類似彈種將可能有兩個結果：一是為了保持研發能量而繼續
開發、試驗新科技，像殲十、WS-10一樣；二是為了避免重複投資而砍掉計畫。 

短程對空武器，有俄國的R-73及以色列〝巨蟒4〞兩種。R-73已經廣泛用於中國的SU-27、
殲八IIM等戰機上，將來應該也會獲權生產。然而也許是不希望武器來源全部受制於俄，�
部赡苁巧平浬痰莫q太人〝敲詐〞，中國在有R-73之餘，還將引進以色列巨蟒4型纏鬥飛彈
及其技術。 

巨蟒四型纏鬥飛彈是以色列最新研發的纏鬥飛彈，據稱性能媲美世界一流的R-73，至今事
上媲美R-73的有以色列巨蟒4、美國AIM-9X、德國IRIS-T。與AIM-9X及R-73用向量推力不同
的是，巨蟒4純粹以翼面控制來達到超機動性能，因此巨蟒四有相當大的前翼及尾翼。前�
傋用绹�洛馬公司為了打破雷神公司壟斷美國纏鬥飛彈市場，而找上以色列共同發展巨蟒4
，用於最新的F-16 Block60上。洛馬公司為了能將巨蟒四外銷給需要離軸攻擊飛彈而又沒
錢加裝頭盔瞄準具的國家，便對巨蟒4的尋標頭進行改良，使此飛彈單單靠自身的尋標頭就
能達到瞄準鎖定等功能，這已經於2001年初的測試證實改良成功。 

巨蟒4根R-73屬於同級飛彈，就連重量也〝同級〞，均為110kg上下，因此姑且不考慮難以
查證的航電先進程度，單單看這些機動性、離軸攻擊等數據，不論用R-73還是巨蟒4，短程
戰力應該是相當的。 

對地攻擊方面，因為SU-27的引進，殲十將可挪用部份作為對地打擊用，因此對海飛彈、巡
弋飛彈等都可能裝備於殲十。由有甚者，若不考慮政策保護等問題，殲十說不定會取代FB
C-1的中國市場。 

從以上對外型、動力、雷達航電等方面的粗淺介紹，希望網友們對殲十有了一定的認識。
目前根據殲十的現況及大陸所具備的一些先進生產工藝，一般相信殲十儘管整體性能未必
超過SU-27SK，但卻較為先進，與未來的殲十一在技術上應當相當。美國軍方也認為殲實在
加速性、機動性等方面同等於F/A-18E/F、Rafale、EF-2000等。也因為氣動力佈局的前瞻�
裕�使殲十相當適合修改成航艦戰機，一般都相信如果中國建造中小型航艦，殲十改良型�
�會是最佳選擇。而研發殲十的過程中累積了許多科研成果、先進技術、相關人才等，都�
μ嵘�中國的航空研發能量有莫大的貢獻，因此殲十對於中國的意義，在空優能力上可能�
�算小事，更重要的應該是這些長遠的影響。 

　 小道消息佈告欄：對我們這些業餘人士，殲十是未公開的神秘飛機，對於殲十只能以旁
敲側擊的方式來加以認識，以下就列出關於殲十的小道消息如試飛、量產等。將來我會將�
�知道的最新消息公佈於此。 

1.殲十原型機於1996年出廠，送往西安閻良試飛院邊試邊改。 

2.據說有兩架殲十原型機失事，但那些失事項目都在最近的試飛中克服。 

3.1990年代末許多四川人都看過天上有金屬原色的飛機在飛，目擊者據說達數千人。 

4.1999年江澤民視察生產基地，加播10億元供生產幾架原型機用，並希望殲十能參加當年
十月一日國慶大閱兵，但因供試飛的原型機不及閱兵需求的9架而作罷，(當然這也可能是
為了避免原型機在國慶大日當眾〝出槌〞)。 

5.1999年大陸決定於年末開始少量生產殲十，邊試邊改，據說第一批已經成軍測試。關於
這點額外閒聊一下，殲十如果真的裝備部隊，部隊應該不會太難適應，因為軍方早就用模
擬器進行先期訓練，讓飛行員熟悉基本操作等。而該模擬器是大陸自製的，大陸在〝863�
嫯嫧曋型瓿闪硕囗椄呖萍及l展，其中包括計算機科技，中國已將曙光超級電腦提升到美�
�禁售中國的超級電腦等級，用於各種民間、軍事設施，在軍事上就用於這些大型模擬器中
。在近年幾次大演習中都率續有這些設備的公開使用。 



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