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发信人: fatbear (胖胖熊), 信区: Green
标  题: J-10上不去的原因在这里：专家评点  
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Dec 19 18:12:09 2001) , 转信

J-10上不去的原因在这里：专家评点  

　　第一、缺乏明确的武器运用理论。中国在研制新型飞机过程中只看重飞机的性能指标
，而对飞机各项性能在未来战争的作用不做具体要求。换句话说，他们只考虑怎样减少国
产战机与世界先进水平的差距，根本不关心国产战机怎样才能够在未来战争中取胜。在这
种观念的影响下，军方对新型飞机热情不高，对新型飞机抱有比没有好的态度，一旦飞机
研制出现问题或能买到性能更好的飞机，军方对新机就会热情大减，甚至取消对研制计划
的支持。对研制者来说，研制新型飞机不是为了打赢未来战争，而是设计一种性能满足军
方技术要求的飞机，设计成败都与国家安危无关，因为条件有限，困难能克服就克服，不
能克服就等条件成熟再说。回顾“两弹一星”的研制过程，无论是军队还是研究单位对研
制工作的重大意义都十分了解，清楚所从事的研究工作在国家安全中的分量，研制只许成
功不许失败，没有条件创造条件也要上。研制单位、工业部门与军队同心协力，工作热情
有增无减。正是由于上下齐心，举国一致的共同努力，中国的原子弹、氢弹才能在较短时
间内研制成功，中国的国防实力得到极大的增强。再看看美国，在制订武器计划时之初就
对其在实战条件下的战斗效能进行模拟研究，新技术为新战术的产生创造条件，技术和战
术在研制开始前就结合起来，所以尽管美制武器很贵，由于实战效果好，还是受到使用者
的欢迎。《孙子》说过“多算胜，少算不胜，而况无算乎”，谁肯花大精力去研制一种不
能为战争胜利做贡献的飞机？ 

　　第二、对自身弱点认识不足。中国同美国的差距，表面上看是技术水平的差距，实质
上是综合国力的差距，在综合国力差距缩小到一定程度之前，根本不可能大幅度缩小军事
技术上的差距。日本的零式战机性能在二战初期曾一度超过美机，由于国力有限，后续开
发跟不上，结果不到一年就被美机超过。因此我认为，中国在发展先进战斗机方面应该避
免同美制战机形成技术对抗之势。生产和研制SU-27同类的空中优势战斗机，我一直认为这
是一个战略性的失误：首先，俄罗斯为维护自己的利益不会转让最先进的技术（以色列的
“狮”式战斗机就是一个现成例子），寻求先进技术的努力反而会阻碍中国进一步同俄罗
斯的军事合作；其次，中国现阶段还不具备同美国进行军事技术竞赛的实力，与其徒劳地
开发空中优势战斗机，还不如直接购买俄罗斯的同类战机；其三、引进SU-27生产技术时没
有抓住关键——雷达和发动机，简直就是丢西瓜拣芝麻——白费力气（美制F-14由于采用
现成的雷达和发动机，从研制到装备部队只用了三年时间）。西欧经济实力与美国差不多
，但90年代只搞了两种战斗机，同期我国改进和发展了6种以上，这显然很不正常。总人口
不及中国人1%的瑞典，研制武器从本国的实际出发，有长期稳定的发展计划，一个时期只
集中力量发展一种武器，其飞机、舰艇和陆军装备的技术水平明都远远高于于我国。我们
应该认真学习他们的成功经验。 

　　第三、不能很好地把军事理论结合到技术实践中去。中国自古就有扬长避短、弱可以
胜强的军事战略思想，我军曾经在战争中把这种思想发挥到了很高的水平。但以弱胜强的
实现不能光靠军事指挥员的一时的急中生智，设计师应该为战术的创新提供良好的条件。
在战术创新上，不平衡中产生的局部技术优势比平衡发展形成的全面落后更有价值。我认
为在第三代战斗机中，技术水平最低的MIG-31以其独特的设计思想和作战能力，比技术全
面的SU-27的战术价值更高：首先，MIG-31的防空作战效能高，远航程和高速性能使MIG-3
1在B-1和B-52发射之前拦截飞机，而不是拦截导弹本身；其次，超视距作战能力强，MIG-
31具有M2.35的超音速巡航能力，结合编队实施发射后不管战术，将会在超视距空战中占绝
对优势，如果把打击目标定位在预警机，以及执行轰炸任务的其他战术飞机上，优势就更
有把握也更加明显；其三，生存能力强，MIG-31超音速机动性强、航程远，再加上以超视
距攻击为主，结合发射后不管战术，不容易进入敌方的有效攻击范围。SU-27虽然比美制飞
机机动性好，但超音速性能优势不明显，加上俄制导弹性能一般比美制导弹低，很难在以
超视距空战为主的未来战争中掌握主动权。退一步讲，SU-27即使小有胜出，数量有限的S
U-27也经不起消耗。敌方对我国的威胁主要来自空中打击，对MIG-31来说，它只要凭借超
视距作战的优势消灭敌方轰炸机，就算完成任务，根本无须与美制战斗机一较高下。

 




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