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发信人: glees (针叶林), 信区: Green
标  题: 国产歼10战机秘闻
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年01月26日13:48:21 星期六), 站内信件

国产歼10战机秘闻

     国际间有关中国成都飞机公司所研制「歼10(F-10/J-10)」的讯息，首
度曝光於1994年10月。刚开始，是由美国间谍卫星在成都的上空摄得一张
模糊的照片，显示一架外型「估计起来」类似英、德、义、西合作研发的台
风(EF-2000)与法国飓风(Rafale)同级的战机构型。根据国际航空评论界对於
其外型的分析，确定歼10是以1980年代中後期取消的以色列少狮(Lavi)战
机为设计的根本，也证实了传闻以久中、以之间密切的军事科技交流。当时
据估计，歼10的性能可能与EF-2000同级，後来证实这个根据其外型的推断
过於乐观。
　　1995年末，参与歼10发展的国家，除了以色列之外也传出有其他国家
的消息。不久，由俄罗斯方面传出的消息首度指出，歼10的动力系统将采用
俄国留里卡/土星(Saturn/Lyuka)公司的产品AL-31F发动机(同时也搭配给
歼11/Su-27SMK使用)。1996年，美国海军情报办公室(US Office of Naval
Intelligence, ONI)公布了一张歼10的想像图，并发布消息表示：「歼10的发
展将带给中国空军航空科技隔代的跳跃性进展。」这一张想像图在台湾引起
相当广泛热烈。同年，由中国官方首度公布一具歼10风洞测试模型的照片，
显示出除了前机身与主翼前缘的设计之外，与少狮在构型上几乎大同小异。
另外也有情报显示，歼10的主翼设计扬弃少狮的後掠三角翼，采用其国产歼
7MG/歼7Ⅳ的招牌设计—复合三角翼，可兼顾高、低速机动性能，是中国航
空工业界相当自豪的独特设计。但是根据中国内部分析者的解释，这一种复
合三角翼的设计将配置在改良型的歼10上(歼10乙？)。
　　除了将采用俄制AL-31F发动机之外，也有传闻指出歼10的航电系统可
能大量采用俄国货，其中相当确定的即为相位(Phazotron)电子集团提供的
「甲虫(Zhuk/Beetle)」雷达，此种雷达已经提给另一种歼8ⅡM所使用(虽然
这一种号称为「空中美男子/蓝天骄子」的高空拦截战机还找不到任何买主
)。
原先由以色列艾尔塔(Elta)提供的EL/M-2035雷达虽然也是传闻中的候选
者，但是以俄、中之间密切的军火交易看来，「甲虫」雀屏中选的机率较
大。
　　1998年的珠海航展期间，也公布了一张「号称」是歼10的想像图。这
一张图主要是为「中国航空工业集团(AviationIndustries of China, AVIC
)」说明其「飞机数字燃油管理系统(Digital Fuel Management System of
Aircraft)」—也就是数位燃油管制系统—的各式组件，以一架鸭式部局(後
掠三角翼加上前翼)的飞机为背景，让许多人联想到此即为歼10。但是这一
架飞机有许多启人疑窦
的地方，最大的争议即在於其嫌壮硕的机身以及双发动机的设计，加上「看
起来」不像是可以「全动」的前翼，许多观察者皆认为这是「假」的歼10，
这也是关於歼10最新的「绯闻」！
　　关於歼10的试飞日期，原先计划中的首次试飞将在1997年10月，但是
一延再延，原因不明。有一种说法表示，由於之前渖阳飞机公司的歼8Ⅲ在
只有1架原型机的情况之下贸然试飞，结果失事坠毁，中国军方拒绝提供渖
飞後继研发经费，造成整个研发计划严重停摆。前车之鉴历历在前，所以歼
10采取新的态度，先制造6架原型机才进行试飞，以防万一。
　　据1998年底传出的情报，歼10终於在1998年中期进行第一次的试飞。
至於其详细的细节照片会在何时曝光？从中国方面1998年底公布FBC-1「飞
豹」歼轰机的态度看来，歼10的情报将会一部份一部份的慢慢曝光，而不会
「惊喜」式的忽然盛装公布出来，所以我们可以慢慢□集它的相关情报，一
步步拼出它的具体构型。另一方面，我们可以密切观察1999年10月1日的
中国50周年国庆扩大阅兵，歼10或许会趁热曝光！
　　许多读者常常会提出一个疑问，同样是中国与台湾国产的歼10与IDF二
种战机，到底何者比较「强」？其实要追问这一种问题，是没有什麽意义
的！ 双方战机交战的胜负，并不只是牵涉到二者性能诸元的比较，双方对
於该种战机的运用角色界定(攻击机？拦截机？空优机？)、空战当时的空域
概况、双方空中管制的实力…等相当多的变数。顶多就性能论性能，歼10在
发动机推力、吨位、酬载能量方面在较IDF杰出，而二者在雷达射控系统的
比较方面，除非歼10的「甲虫」具备多模式多目
标接战能力、都卜勒功能，否则难以与IDF的GD-53相提并论。另外，俄规
发动机的生命周期一般
而言只有西方产品的一半，所以即使歼10的AL-31F推力再强甚或具备向量
推力(TVC)功能，中国空军还是得面对作战成本高涨的难题。简单探讨这个
问题之後，我们再提一个比较「八卦」的传闻。
　　当初以色列受到美国政府压力，忍痛放弃发展多年且预期相当先进的少
狮之前，除了持续与中国接洽技术转移、剥削一些少狮的剩馀价值之外，还
曾跟当时极力寻求下一代先进战机的台湾接触过，探询台湾的意愿？据了
解，当时台湾军方显示出相当高的兴趣，那一段时期甚至可以在台拉维夫街
头看到「一缸子」著便服的台湾军人穿梭期间！对照到当时台湾自制战机的
发展正陷入瓶颈之中，丹尼尔顾问公司的J79发动机设计的构型青黄不接、
通用动力公司尚未加入指导IDF的设计团队，台湾寻求少狮这一种明显优於
F-16A/B的设计是相当明智的。但是，当时的外交部认为加深与以色列之间
的
军事互动，会得罪当时在中东承认「中华民国是代表中国唯一合法政府」的
大国—沙乌地阿拉伯，以此要求军方停止少狮的方案！所以最後不了了之。
所以，少 狮与台湾、中国之间的关系实在相当密切。

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