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发信人: glees (针叶林), 信区: Green
标  题: 歼-10战斗机性能分析
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年01月26日13:54:11 星期六), 站内信件

歼-10战斗机性能分析

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　      前些日子看到一位中国航空专家关于未来战斗机发展走向的评论。这位专家在
对未来战斗机进行评论时，对美国的F-22猛禽战斗机赞誉有加，认为其卓越的隐身性能
，超音速的巡航能力，以及由于采用了推力矢量发动机而具有的超机动性，配以精确制
导的超视距空空导弹，已经无可争议地成为21世纪战斗机的发展方向。
　　其实就我个人的看法而言，F-22以改变气动布局，牺牲机动性来增强隐身性的作法
似有不可取之处。倒是俄制1.44S-37战斗机在不改变先进气动布局，保持超机动性及超
音速巡航能力的情况下，尚能具有良好的隐身性能，这种思想更为可取。当然，就目前
公布的资料来看，俄制五代战机的隐身性能远不及F-22，但俄军方已声称拥有“秘密“
武器。据目前的种种迹象表明，这种“秘密“武器极有可能就是等离子隐身技术，据称
俄在这方面已发展了三代技术，其第三代的等离子生成器，不仅能使俄五代战机达到F-
22的隐身效果，而且能减少30%的飞行阻力，如果上述属实的话，则俄制五代战机方为未
来战机的发展方向。
　　不过我个人最关注的倒不是这些，而是那位专家对法国阵风，欧洲EF-2000台风及瑞
典JAS-39“鹰狮“战斗机的评论，因为他无意中等同地评论了中国正在发展的新一代战
斗机歼-10。在这位专家看来，这几种战斗机由于前置了鸭式全动翼，采用了比较先进的
气动布局，所以机动性有了较大的改进，其雷达系统全部更新，探测性能相当不错。
　　然而它们都不具备真正意义上的隐身能力，且都没有超音速巡航能力，所以无法称
为第四代战斗机，最多只能称作三代半战机。而且，搞不好的话，还要重蹈“狂风“之
覆辙。
　　 “狂风“战斗机是英、意等国联合研制的。这款战斗机采用的是后变掠翼布局。后
来的事实证明这是一种相当落后的布局。可惜，当他们发现这个问题是时，工程已投入
了大量的人力，物力和财力，势成骑虎，只好硬着头皮搞下去。结果刚研制出来的新型
战斗机便已落后于世：载弹少，航程短，机动性差。
　　那位专家在评价那些战斗机时，言语中似有不屑之意，但很是中肯，只是不知他在
评价别国战机时，对中国正在研制的新一代战斗机——歼-10是作何看法呢？
　　从公布的模型上看，歼-10应是单座单发战斗机，采用腹部进气。前置鸭式全动翼，
单垂尾，无水平尾翼。可以说在气动布局上，歼-10与法国阵风，欧洲EF-2000台风及JA
S-39鹰狮战斗机有很大的相似之处，在发动机及操纵系统相近的情况下，相信其机动性
也会在伯仲之间。若能配上与之相当的雷达系统及武器系统，则歼-10总体性能可能与以
上战机相当。当然，这只是假设，而且是最好的假设了。事实上，在中国将领初识苏-2
7时曾大吃了一惊。因为其优异的性能连中国当时正在研制的新一代战斗机即歼-10都无
法有效对付它，这才坚定了中国空军引进苏-27的决心。由此可见，当时歼-10的性能根
本无法同现在的阵风，台风等相提并论(当时还没有AL-31F，AL-41F，及俄制雷达和R-2
7等先进的空空导弹)，即使到了今日，歼-10的性能能同阵风等并驾齐驱，已是最高的期
望了。
　　在未来恶劣的空战环境下，没有隐身能力和超音速巡航能力的战斗机，其生存能力
将是十分有限的。倘若同F-22等具有隐身能力的战斗机正面交锋，其结果是根本无法取
得胜利。在这种情况下，不只是歼-10，连EF-2000，法国阵风，瑞典JAS-39鹰狮战斗机
，其命运几乎都是相同的。实质上也就说，这几种已经服役或正在研制的战斗机都有可
能重蹈“狂风“之路。
　　当然在未来的空战中，与美，俄战斗机正面交锋的可能性对于这些国家来说都不是
很大，或许正是基于这种考虑，现在这几种战机，该研制的仍在研制，该服役的也正在
服役，没有哪个国家有要放弃的打算。但对中国这样一个极有可能与美国交锋的国家来
说，歼-10的性能是十分令人担忧的。前些日子，在网上看有关中国已在研制歼-12的消
息，虽然其可信度令人怀疑，但仍给人一种希望和期待，但在其真正研制出来之前，我
们只能默默地祈祷：
　　“中国歼-10”，莫要踏上了狂风之路。

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  世界上有两件东西能够深深地震撼人们的心灵
  一件是我们心中崇高的道德准则
  另一件是我们头顶上灿烂的星空

                             ——伊曼努尔·康德


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