Green 版 (精华区)

发信人: luxiaofei (舞蹈昏菌), 信区: Green
标  题: 歼-10
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Feb  9 13:05:03 2004), 站内信件

最初：
http://chinawqjm.51.net/KJ/j10/j10tk/j10mxB.jpg
功臣
http://chinawqjm.51.net/KJ/j10/j10tk/j10-j7mf.jpg
歼十的原型
http://dpwq.myrice.com/milpic/j10/j1014.jpg
http://dpwq.myrice.com/milpic/j10/f1639.jpg

歼10全尺寸样机模型(Mockup)
http://dpwq.myrice.com/milpic/j10/j1002.jpg

亮相
http://chinawqjm.51.net/KJ/j10/j10tk/J10.jpg

歼－10A使用的俄制AL31FN发动机 

http://dpwq.myrice.com/milpic/j10/AL31%20FN%20for%20J10A.jpg
对比
http://chinawqjm.51.net/KJ/j10/j10tk/j-10dbcs.jpg

英姿
http://greatstar.nease.net/plane/1039856146a.jpg

http://www.warchina.com/jspl8/images/j10.jpg


附文两篇：
1.
大学毕业后，我在北方一个城市的政府机关上班，自认是个军迷（虽然水平低，至今
无法从各个角度辨认出su-27还是su-30），对军事、武备的爱好成了平凡无奈生活中最赏
心悦目的事。 

　　有一天上午，一上班就有朋友打电话告诉我，说一会儿有一位军人为转业的事来找我
们领导，届时让我给引见一下。放下电话不久，那个军人就来了，我带他去见我们单位领
导，恰好局长刚刚外出，于是我让他在我们办公室稍等，我接着打材料。过了一会，也许
是处于客套吧，他对我说：呵，看来你对军事还挺感兴趣嘛，我回头看了看他，他指着显
示器（我用网上风传的歼10图片作了桌面）说：这不是歼10吗？我也客套地回了两句说，
只是一般性的爱好一点，其实什么都不懂，至于这张图片是从网上所得，至今还不知真假
。他笑了笑说，不用怀疑了，这张是真的。我惊讶的看着他，他说：歼10我们那儿就有4架
，转场来了有一年多了，我们都管它叫新歼，而不是像网上的叫法。 

　　当时我就傻在那儿了，又是惊喜又是悲哀，惊喜的是歼10 果然是实实在在、现实存在
的并且是已经造出来的东西，而不像一些悲观者所讲的新歼是骗局，或等到量产服役还要
N多年的说法；悲哀的是这样一款神秘、伟大的机型在世人的众说纷纭中就藏在我的眼皮底
下（军官所在的机场在我市境内），而我整天爬在网上搜索、讨论、猜测歼10，对自己身
边的事情竟浑然不知，真是绝妙的讽刺！现在有了这样一位权威，我岂能放过，接下去的
话题自然是句句不离新歼，侃了个昏天黑地，以至于当天上午我耽误了所有应该做的事情
，中午还掏钱请了他吃饭。 

　　他是一个地勤人员，正营级别，他们军队是空军飞行训练大队第*试飞团（记得好象是
），所在的机场在我们市境内的一个县里，去年5、6月份，X架新歼从成飞转场来到这里试
飞科目，用做编写《飞行大纲》。据他介绍，新歼外表异常生猛漂亮、座舱内整洁干净，
没有了歼7歼8里面混乱的仪表盘，几乎全是LCD（忘了问几个了），外形尺寸也比歼7-1大
得多，原有的歼7-1机库根本无法乘下，以至于新机到来后，不得已重新加盖了新的加大的
机库。新歼航程极大，加满油后可从东北直飞海南，如此看来与SU-27不分伯仲也。对于有
些网友不解的进气道口和座舱之间6个立柱问题，他也解释说并不是起加固作用的，而只是
天线、通信线路而已。对于有网友所讲歼10卷人一事，显然他更有发言权，因为此事就发
生在他们部队，而且他亲眼目睹。当时是四架中的一架出现了发动机（由请中国专家解决
可见好象不是AL-31）漏油问题，从成飞专门请来一位女技术专家分析解决，在发动机没有
停车的情况下，女专家不顾大家的劝阻，靠近战机检查排除故障，结果不慎卷入发动机内
，以身殉职（此事故已被中航一集团网站新闻证实）。 


　　新机现在还属保密阶段，内部一般工作人员都难得靠近，军外群众更是无法饱览其容
颜。所以当我提出有空带我去他们部队看看时，他婉言谢绝了，并一再说自己说了很多已
经是很不应该的了，但考虑到新机很快就要装备军队了，现在讲也应该是无妨的了……即
便是这样，我还是想早日看到这个神秘兮兮的家伙，让我心中已久的梦想真正化为眼前的
现实，所以这个月如有空，我准备带上相机，赴**县远距离侦察，但愿我到时好运，过后
我一定传上来，奇机共欣赏，疑义相与兮…… 

2.歼-10的意义：
       有位搞航空的长辈跟我说过，歼-10并不一定是如何了不起的“超级战斗机”，作
为国产第三代超音速战斗机来说，歼-10的技术水平和综合作战能力当然比歼-8II和FBC-1
强得多，但也没到一些人所说的什么世界准第五代战斗机水平。但不可否认的是，歼-10的
发展对于中国航空工业是具有深远意义的。歼-10的关键意义在于我们通过该机的开发掌握
了现代大型复杂高科技武器的研制经验和手段，充实了技术储备提升了制造工艺水平并锻
炼了一批能打硬仗的工程技术人员。最重要的是，通过歼-10的研制表明我们中国具备了发
展现代化作战飞机的能力。为中国航空工业的下一步腾飞奠定了基础。
过去的什么歼-9、歼-11、歼-12、歼-13，什么垂直起降战斗机、什么远程战略轰炸机我们
都搞过，可以说是型号上的不少，可真正投入使用的除了个歼-8之外几乎一个都没有成
功。就是怎么个歼-8，还搞的时间拖的如此之长，搞出来之后还是如此之不遭人待见。考
虑其中问题，主要是我们的基础工业太差，在不具备技术力量和资金的情况下乱上马。 


   结果要么是因为制造工艺跟不上，或者动力系统有问题而下马（例如歼-9、歼-13），
要么是还没搞出来就是落后的东西而停止（歼-11、歼-12），要么就是在设计之初就没有
考虑技术储备不足而迟迟无法上天最后导致中途夭折（垂直起降战斗机和远程战略轰炸
机）…… 

   有人总是希望歼-10是什么“超级飞机”，就好象杜撰出什么“8810工程”的那位仁
兄。其实谁不想中国能造出最好的飞机。但过去的教训告诉我们不可好高务远，否则将落
得个一事无成的下场！ 

   中国的航空人是汲取了过去的经验教训，而铆足了劲头干歼-10的。有些朋友经常是看
飞机的技术指标，但就没有想到制造飞机的需要用什么技术，什么工艺，没有想到其中的
关联和意义。就说99年一月/二月号的《兵器知识》中关于FBC-1的介绍，里面提到的关于
FBC-1的机翼是采用一体成型技术做出来的，几乎没有人注意过。要知道这是相当的高科
技，老美的F-22和日本的三菱F-2才刚刚用上，我们能够掌握说明了什么已经是不言而喻
的。 

   看看《中国航空报》、《兵器知识》、《军工报》、《航空知识》等过去关于成飞建设
的报道，关于从CAD/CAM的采用，到超塑成型和扩散连接技术的广泛应用，再加上这几年和
老毛子合作，特别是双方在先进航空动力系统上的密切合作（这一点一向是我们的弱中之
弱），以及中国在航空电子技术方面的长足进步，我们有理由相信，歼-10绝对是一种各方
面性能都非常优良的好飞机，绝非歼-8II可比。 

   但饭要一口口的吃，你要求人家从歼-7一下子就跳到JSF的水平是不可能的，我个人估
计歼-10与F-16C/DBlock40/42水平相近。相对于过去的歼-7、歼-8，这可以说是相当了不
起的进步，歼-10的首飞成功本身就代表着我们在军用飞机研制领域取得了大跃进式的成
功。 

    你会说：“才和F-16一个水平？人家的F-22都要服役了！”不错，你可以想想，当初
人家F-15和F-16服役的时候，我们的歼-7还造不好，和人家的差距何止30年。（国产歼-7
到八十年代才过关）到歼-8II定型的时候（《航空知识》说是1988年），人家的ATF计划已
经进行到高级发展阶段了，YF-22和YF-23都已经开始进行工装了。 

   在这样的情况下，歼-10搞了出来，这说明我们一直没有放弃赶超的努力，而且做的不
比别人差。在歼-10之后，我们必然将继续更新一代作战飞机的研制，不管他叫J-12还是什
么XXJ。就是歼-10本身，我们也可以通过不断的改进，提高它的综合性能。要知道F-16刚
搞出来的时候连中程导弹都带不了，更别提对地攻击能力，到如今F-16C/D已经是出色的多
用途战斗机。 

  通过歼-10，我们不但积累了现代战斗机发展的先进技术和工艺，更重要的是了解了发展
现代战斗机的路数和经验，这样的话，我相信不出10年，我们在军事航空技术领域将和现
在的航天技术一样，处于世界领先地位。（至少不会比英、法、日等国家差）到那个时
候，如果有什么中国发展隐形超级战斗机的消息才是真正激动人心的。因为我们可以肯定
那不是玩笑...... 



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看了印度歌舞，受不了了。你在那里？

※ 来源:．哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn [FROM: 210.46.69.10]

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