精华区文章阅读

发信人: renny (你是我心中永远的爱), 信区: Green
标题: about J-10
发信站: 紫丁香 (Tue Apr 21 13:16:34 1998), 转信

　〖撸�10的研制工作由擅长轻型歼击机设计的成都飞机制造公
司负责。与以往自研战机不同，歼－10采用了大量的国外先进技
术。说到这里，有必要提一下以色列的“狮”式战斗机。“狮”
式战斗机虽然是80年代以色列在美制F－16基础上研制的以对地
攻击为主要任务的低成本多用途战斗机，但实际其原型机的部分
性能已达到了三代半战斗机的水平。可惜后来在美国阻挠下，以
色列中止了“狮”式战机的研制。据外电　报道，在80年代末，
中以两国达成协议，在“狮”式战机基础上研制中国下一代轻型
歼击机歼－10。90年代，歼—10又吸收了部分俄罗斯的航空科
技，成为集三国科技精华于一身的新型战鹰。
　　根据手头拥有的歼－10原型机的实体模型照片和美国中情局
根据卫星图片用计算机绘制的歼－10三面图判断，歼－10是一种
单座单发动机十吨级轻型空中优势战斗机。与“狮”式的设计重
点不同，歼—10着重于低空空战格斗性能并兼有对地攻击性能，
与空军的歼－11（苏－27的国产版）形成高低搭配。
　　在气动外型上，歼—10采用了国际上新一代战机流行的双三
角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式布局。这种布局的优点是既能
发挥三角翼飞机在高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证
在中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。从计算机模
拟图看，歼—10的主翼似乎大于“狮”式，且后掠角较小，有利
于空战缠斗；在机体设计上，采用了与F－16近似的翼身融合
体，利于隐身和提高内部油箱的容量；进气道位于机腹部，其中
有一进气锥，这种布局可改善在大迎角机动时飞机发动机的进气
效率。
　　由于采用了放宽静稳度设计和鸭式布局，需控制的翼面较
多，已不可能再用人力和机械传动系统来控制，所以歼—10采用
了先进的四余度电　传控制，通过传感器感受手对操纵杆的压
力，转为电　信号送往控制电　脑，由电　脑根据飞机实时情况
计算出最佳控制量，并把控制信号送往舵面操纵系统，再调整飞
机姿态。这样既减轻了飞行员的负担，又充分发挥鸭式飞机机动
性，也保证了控制系统的冗余度和生存能力。
　　发动机差曾是过去中国军机的通病。歼—10采用了俄制AL－
31F涡扇喷气发动机，该发动机最大加力推力为12260千牛，自身
推重比在8左右，其优越表现在国际上颇有口碑，可以说是中国
军机所使用过的最好的发动机。这为歼—10的机动性超越同类机
型提供了有力保证。当AL－31F的国产型号涡扇12投产后可与空
海军未来主要装备轰－7A、歼－11（国产苏－27）实现发动机的
统一，有利于后勤保障。据闻我国还将从俄罗斯引进AL－37推力
矢量控制发动机，这将进一步加强歼—10的实力。
　　在武器及射控系统方面，现已知歼—10采用6管23mm机炮，
可携国产近距格斗导弹和先进中程拦射导弹，并可与头盔瞄准具
互联，也可携各种对地、对海武器系统。从’97北京航展传出消
息：俄罗斯和以色列正在为歼—10提供射控武器系统而展开竞
争，双方皆提供了先进的产品如R77、怪蛇4导弹等。歼—10的雷
达采用了相控阵体制，作用距离较远，电子战能力强，并有多目
标接战能力。除此之外，歼—10还能加挂多种辅助吊舱以加强作
战能力。
　　歼—10计划对于中国十分重要，它是中国空海军进入21世纪
的主要装备，也是中国航空工业上台阶的里程碑。正因为如此，
军方和成飞在歼－10上投入了大量的资金和先进技术，甚至不惜
拉长研制过程。据说歼—10的计划十分复杂，其中包括多种型
号———甚至还有航母舰载型，其采用的发动机、电　子设备乃
至气动外型都有差别。其中一些型号早已试飞，供试验技术之
用。生产型歼—10何时才会揭下神秘面纱露出真实面目，让我们
拭目以待吧�

--
※ 来源:．紫丁香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: srg.hit.edu.cn]

Green 版 (精华区)