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发信人: nike (ad), 信区: Green
标  题: 我看歼8-3
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年05月29日13:39:20 星期一), 站内信件



中途夭折的「和平典范」计画

    基於上述原因，中国希望能引进国外先进技术改良歼8Ⅱ。1986年与美国政府达成协
议，委托前格鲁曼公司帮助改良歼8Ⅱ，这就是内部代号「八二工程」且对外名为「和平
典范」的合作计画。该计画的主要内容是，将用於F-16A／B战机的美制AN／APG-66雷达
和机载电子设备整合在歼8．Ⅱ上，并修改飞机的机体结构，加装翼前绿襟翼以提高飞机
的空中转向能力，使用结构油箱以增大飞机航程。双方还就采用美制F404 新稚 发动机
改良歼8Ⅱ展开谈判，美国方面声称，经过美国先进技术整合後的歼8Ⅱ，其基本性能与F-
16／79相当。

    中国空军希望在最新型的歼10战机服役前，用150架经美国技术整合後的歼8Ⅱ装备1
至2个航空兵师，部署在中苏边界附近以防止前苏联空军的可能入侵。当时中国的防空系
统面对前苏联空军高空高速战略侦察机几乎无能为力，而MIG一29／31、Tu-22M3等高性
能战机的服役，使中国空军感到来自北方的空中压力日益沈重。所以即使在六四事件後
两造交恶，双方全面中止军事合作的情况下，「和平典范」计画仍然按原计画继续进行。

    美国方面对运送到该国的2架歼8Ⅱ进行研究，显示这种飞机的制造工艺存在严重缺
陷，结构也很不合理。用美制机载电子设备对飞机进行的整合工作并不顺利，尤其是飞
机部件的相容性较低，使许多工作无法顺利进行。1990年3月美方提出增加2亿美元的发
ry
展经费，用於补充不断增加的额外成本，这使「和平典范」计画的全部发展费用由原先的
5．5亿美元上涨至7．5亿，使中国方面无法接受。1990年6月中国决定目前苏联引进高性
能的Su-27大型空优战机，并在同年7月正式通知美方中止「和平典范。］计画。
被Su-27「击落」的歼8III

    「和平典范」计画的中止传达了一个明确信息，表明军方已经对歼8失去了耐性。作
为第三代喷射战机中的伎使者，Su-27的引进使中国空军提前实现了「一步到位」的大目
标，所以没有必要在歼8Ⅱ这种第二代战机耗费有限的资金。

    为了继续争取军方的订单，SAC提出加装鸭式前翼和线传操纵系统的歼8-Ⅲ计画，该
机采用以色列提供的EL／M2034射控雷达，并与1553B资料汇流排相连接。SAC声称，经过
改良後的歼8-III具有与F-16C／D相抗衡的总体战力。在经过激烈的讨价还价後，中国军
方决定有条件地支持歼8-III计画。所以从1990年至今，以每年12架的速度小批购买歼8
0，以支持SAC和歼8的後续发展。

    1993年，中国军方确定以Su27为核心来实现空军装备现代化，并决定自行生产Su-2
7。根据与俄国政府於1993年8月签定的《军事技术合作协定》，中国方面要求俄罗斯协
助进行前苏联援建的国防工业现代化，特别是基於空军现代化建设的需求，双方就引进su
-27战机授权生产展开谈判。与此同时，在确定采用俄制AL-31F（用於su27）高性能涡轮
扇发动机之後，由CAC研制的最新型歼10战机亦进入全面发展阶段。中国军方决心以上述
两种战机，形成高低搭配的兵力结构以实现空军装备现代化，这些决定为歼8-III的未来
发展秦上了一层阴影。
兵力结构以实现空军装备现代化，这些决定为歼8-III的未来
发展秦上了一层阴影。

    由於军方定货的锐减，嗅觉敏锐的沈飞集团开始忧虑歼8系列战机的未来发展和其本
身的前途。虽然中央军委决定将Su-27的生产基地设在沈阳，但SAC依然希望将歼8的发展
工作继续下去，以确保沈飞集团在中国航空工业体系中「大哥大」的地位。考虑到中国
军方对於歼8Ⅱ的消极态度，可以肯定这种飞机的未来发展只能依靠国际市场了。

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