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标  题: 闲话中国“歼八”战斗机(5)
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闲话中国“歼八”战斗机(5)
2002-03-11 10:56:06 方方的航空小筑


　　

　　所以，相对同时代战机，气动性能突出，综合作战能力差，成为歼－８的一个鲜明特
点。

　　◆煮酒论英雄

　　西方一般都认为歼－８是一种失败的战机，我同意。歼－８从定型那天起就已经过时
，难以满足空军的作战需要。就这点来说，歼－８的的确确是失败了。

　　但中国有句古话：“不以成败论英雄。”抛开一切主观因素再来看歼－８，是个什么
样子呢？

　　对照歼－８的设计要求和性能数据，我们会发现，除了雷达一项以外，其它要求全部
达标。至少，作为一种昼间截击机，歼－８完全合格。从技术水平上看，对歼－８的要求
也没有象东风系列那样脱离实际，超出我国航空工业当时的能力范围。

　　那么，歼－８究竟败在哪里？

　　初看起来，应该是败在时间上。如果没有文革，如果没有六九年试飞前的争论，如果
能够提前五年定型……，一九七四年，第二代战斗机仍然是各国空军主力，高空、高速突
防仍然是战略轰炸机的主要突防方式。歼－８如果在此时投产，虽然有点搭“末班车”的
味道，但它的高空高速截击能力毕竟还有发挥的空间，还不算过时。

　　再仔细一想，真正的原因还是在那些非硬件因素上，在我们的思维、体制和经验上。
文革就不说了……

　　六九年试飞之前的长期争论，就是由于制度问题造成的。当时还没有总师负责制，结
果大家在弹射救生、平尾效率等二十三个问题上长期争执，歼－８迟迟不能试飞。如果不
是空军副司令曹里怀拍板，歼－８试飞不知道要等到什么时候？

　　没有研制现代战机的经验也是造成歼－８难产的主要原因之一。没有模拟试验条件，
又只有两架原型机，结果严重影响试飞进度。研制歼－８Ⅰ的时候还不吸取教训，一开始
又是只造一架原型机，结果一号机烧毁后，就无机可用，大家一起等二号机。如果说歼－
８试飞时间长达十年有文革的影响的话，那么歼－８Ⅰ的试飞就没有客观原因可以推脱了
——总共耗时四年，我们认为速度算比较快的。但看看最近的ＪＳＦ试飞，两个型号四架
原型机六种型别，试飞时间不到一年。两厢对比，足以看出我们在经验上的巨大差距。

　　如果说，歼－８让我们的航空工业有所收获的话，那么真正的收获应该是在这些非硬
件因素上，而不是进行了多少项改进，获得了几项国家金奖。

　　只是，笔者不免为歼－８感叹：中国第一种自行研制的高空高速截击机，耗时二十年
达到预定目标，而最后一个预定对手Ｆ－１０５却在一年前退役——若歼－８有灵，此刻
会不会有种“拔剑四顾心茫然”的感觉？
 
 




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