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发信人: fatbear (胖胖熊), 信区: Green
标  题: 质疑《歼-8与F-16超视距空战的思考》(3)
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Jan 22 19:36:31 2002) , 转信



质疑《歼-8与F-16超视距空战的思考》(3)
2002-01-22 14:00:23 


　　

　　答：概念混淆啦。搜索模式才扇扫。

　　原文：由此可见，歼-8II不佳的中低空缠斗能力在超视距空战中并不起作用。而F-16
的优势主要在M0.9、高度5000米以下的低空区，其优异的水平机动能力（持续转弯角速度
13°，18°／秒）在超视距空战中派不上多大用场。纯以飞机的机动性而言，在超视距空
战中，恰恰是歼-8II之长（超音速性能良好）克F-16之短，但在进入缠斗以后，长短就会
易手。

　　答：J8II恰恰雷达不如人 。

　　原文：再看看超视距空战武器。PD雷达和中距空空导弹是必不可少的。台湾空军F-16
A的APG-66(V)3型雷达，对RCS=5的空中目标，最大探测距离，对上是92公里，对下是68公
里，TWS（边扫描边跟踪）距离60公里左右，盯10打1，对海面大型目标的最大探测距离为
150公里左右。具备发射AIM-7M麻雀导弹的能力。换装软件可以发射AIM-120。 

　　汉和评论声称其最大探测距离达到185公里，连基本目标类型都搞不清楚就信口开河，
可见评论者水平之低。半主动雷达制导的AIM-7M的最大射距为45公里，主动雷达制导的AI
M-120的最大射距为70公里。大陆空军歼-8II的祖克8-II雷达，对RCS=5的空中目标最大探
测距离为80公里左右，TWS距离50到60公里，略低于APG-66(V)3，盯8打2，多目标攻击能力
强于前者。 

　　答：呵呵。APG66对RCS=5最大为148公里。航空工业出版社：机载雷达手册。

　　原文：二者都有DBS（多普勒波束锐化）功能和RWS（边扫描边测距）功能。能发射半
主动雷达制导的R-27（也有主动型，编号AE），不作任何改动，就可发射主动雷达制导的
R-77。R-27的最大射距为70公里，其早期型仅有不到50公里，其增程型则高达130公里。R
-77最大射距90公里，从其翼面设计看，机动能力应强于AIM-120，主动导引距离肯定大于
AIM-120。但所有的PD雷达制导空空导弹尾追攻击比迎头攻击的有效射距要短。 

　　答：没有相应的雷达发现目标和制导，R27还是只有50。R77的主动距离比AIM120短，
为10，而120为15-20

　　原文：在一对一的超视距空战中，F-16A可能先发现歼-8II（前者RCS=5，后者RCS=8左
右）。但歼-8II的雷达全向告警器会通知其已被发现，

　　答：不一定会告警哟。等人家发射单脉冲锁定才会叫响。

　　原文：歼-8II会迅速进入超音速状态，在对方锁定自己之前PD雷达也会发现对方位置
，双方相互锁定后，歼-8II会利用R-77射程大的优势，抢先发射，但这个时间必须拿捏得
非常准，这就要看飞行员的素质和平时训练了；F-16A也发射AIM-120，但F-16A会先进入R
-77的主动雷达作用范围，歼-8II在进入AIM-120主动导引范围之前开加力加速逃逸，并作
大幅度蛇形机动或剧烈下滑规避AIM-120。此时，F-16A面临两难，如果继续锁定对方（且
不论对方已开始作机动规避，并不能保证继续锁定），己方可能被R-77击中，若也开始逃
逸，AIM-120尚未进入自寻的状态，可能脱靶。在作机动规避时，无论是蛇形机动还是剧烈
下滑，主要还是比谁跑得快，很明显，歼-8II将在这场赛跑中占上风。当然，还要考虑其
它因素，如双方的干扰能力、指挥能力、飞行员的临场发挥等等。起码有有一点可以明确
，在这种条件下的超视距空战中，绝不会出现一边倒的情况。（所以，F-8IIM的设计师郗
杰在谈到与F-16A的对比中，并非海吹。）


　　答：哈哈哈哈 

　　原文：还需说明一点，台湾的F-16A现已得到美国的干扰吊仓。干扰吊仓主要是干扰导
弹，对载机的大功率PD雷达无能为力。

　　答：导弹功率再大也大不过干扰吊舱哟。再说是拖引速度、角度等方式，跟功率大小
关系不大呢。

　　原文：但是，AIM-120这一代导弹普遍具有TWS（边扫描边跟踪）能力和多目标区分能
力，甚至可攻击干扰源。俄制雷达的“烧穿距离”明显要大于美制雷达，即抗干扰能力可
能占优（所以平均无故障工作时间会小于美制雷达）。干扰吊仓的作用如何，尚待实战检
验。

　　答：烧穿只对压制干扰模式有效。现在欺骗的多哟，烧穿功能效果微。



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