Green 版 (精华区)

发信人: hiltler (大力水手), 信区: Green
标  题: 歼八系列简介
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年09月01日13:04:33 星期六), 站内信件

歼8原型是试飞用，65年7月首飞。
歼8白天型于69年7月首飞，80年3月设计定型，80年代中期装备部队。
歼8A即原J8I。81年4月首飞， 85年7月设计定型，90年还在生产
歼8B是原J8II（02批），89年11月首飞，95年12月定型。
歼八C项目便是传说中的歼八III，现在还没听说很确切的消息；
歼八D便是这次五十周年国庆阅兵飞过天安门的歼八II加油机；可能引进了法国达索公司
的
受油技术。现大量装备海军和空军航空兵部队。
歼八E是歼八的改进型，与歼八II无关,主要改进结构，延长使用寿命。
歼8F据说此型号采用FWP14发动机，复合材料。
歼8G据说是舰载滑跃（弹射？）起飞验证机。
歼八IIH应该是歼八IIM的出口转内销型，性能与歼八IIM相当。据中国航空报批漏，该型
机
于2000年正式定型研制成功。另一说法是J8H是加强对地攻击型，作为B5退役后攻击能力
的
补充，加强机体结构，可挂导航/前视红外/瞄准/电子干扰吊舱吊舱。还有一说法认为J
8H是
加大航程型，只生产了一架， 机身加长了一段，机头进气。
J8IIM是J8B改进出口型，装备ZHUK8II（甲虫）PD雷达，可挂载R77中距主动寻的弹，可
以同
时跟踪10个目标并且攻击其中的两个，具有下视下射功能，96年3月首飞。
歼8R是原歼侦8。
歼8II-ACT是J8B基础上发展的主动控制技术验证机，96年12月31日首飞。装有世界先进
的四
余度电传操纵系统，全数字式。在进气道两侧有小鸭翼（升力平衡用），性能优越。
歼八II飞机的最新型号应该是目前仍在试验中的歼八IIH飞机，这种飞机是在出口型的歼
八
IIM飞机基础之上改进的，准备装备我空军和海军航空兵的，具体性能和歼八IIM相差无
几。
歼八IIH飞机的机身结构与歼八II是一样的，外观上不一样的地方在于机体和机翼上多了
几
个全向告警装置的接收天线，还有就是雷达罩换了，上面和歼八IIM一样多出几条敌我识
别
器的镶嵌式长条天线，因为雷达已经换成ZHUK8II。
目前生产的主要还是歼八B和歼八D，未来可能利用ACT技术和ZHUK8II（甲虫）PD雷达改
装。
保守估计目前J8II系列的数量大概在100-200架，据未经证实消息，目前的月产率为2架
左右
。装备于空一师，参加了50年国庆阅兵。

--
※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.118.248.33]